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イイね!
2016年10月16日
高速移動&ゾロ目ゲット
高速移動&ゾロ目ゲット 今日は、所用で滋賀の方まで行ってきました♪
S207では、今までで一番長い移動距離となります(6 ̄  ̄)ポリポリ

移動については、ほぼ高速道路となりました。
自分の中では、今回の慣らしは2000Kmまでと長めにしてあるのでまだ少々制限がありますが、色々と感じたり確認したりしました。

まず基本条件として、
REVは5000rpmを上限として、DCCDはAUTO-、エアコンは常時ONとしました。
速度も制限速度を目安にメーター読みで100~110キロとしました。
基本緩やかに加速して急の付く運転はできるだけせずに燃費を気にしながらの運転を心がけました。
燃費はMFDに表示される数値としました。

往路では、SI-Driveを”I”モードメインとしました。
SAからの合流する為の加速時に一時的にS#を試したりしました。
燃費は、約9.8km/ℓです。

復路では、SI-Driveを”S”モードオンリーとしました。
こちらの燃費は約10.2km/ℓでした。

この結果から高速道路にて定速での巡行だとIモードとSモードで燃費はほとんど変わらないみたいです。
誤差の範囲内でしょう。
Sモードの方が速度が落ちた時や上り坂になった時のリカバリが楽でストレスが少なく走れる気がします。
もう少し元気よく走れば、差が出たかもしれないですね。

ちなみに下道で信号の少ない所だとIモードで11キロ強の燃費を記録してました。
まぁ、2リッターターボのAWDとすれば、満足のいく燃費です。

長時間乗った中で気になったのは、前にも書きましたが、やはりハンドルの触った感覚が好きではなく、握った感じも好みでない。

5000rpmが上限だがS#でも思ったより速く感じなかった。
まぁ、まだ回転数に余裕があるのと、ボールベアリングタービンやバランスドエンジンなどでスムーズに加速していっているのも関係していると思います。

比較的路面状態が良いがロードノイズが大きく、路面からの入力が少々気になる。
また大きめのストロークが発生した際に伸び側の減衰がもう少し強い方が自分好みです。

気になる点なので自分に合わない点や不満な部分が多くなってますが、良い部分もあります。
255というタイヤですが、轍にとられる事がありませんでした。
このおかげで疲れる事無く乗り続けることが出来ました。
シートも流石レカロで腰など痛くなる事がありませんでした。
なので当初の思いと違い長距離移動は、あまり苦手ではなかったようです。

もっともっと乗ってあげて良い点も悪い点も見極めて自分に合った形にしていきたいですね。
ちなみに本日、ゾロ番をゲットしましたO(≧▽≦)O
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/16 23:43:08

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