スルメン☆JCのブログ一覧

最後の更新からだいぶ空いちゃいましたね^^;
その間に色々ありましたよ～

9/20のYZビギナー練習会に参加しました。
バーディー（原付）のおかげで財布にも余裕が出来て毎月サーキット行けるくらいになりました。
いざ後輩のアルテと一緒にドリ練をしに行こうとYZへ。

午前中、前回の三河での感覚が鈍ってなく自分でもビックリするくらいノリノリでした＾＾
オイルクーラーのトラブルも起きず絶好調♪



しかし午後、事件発生ー（またかよぉ・・・）

タイヤチェンジして慣らしつつ最終コーナー滑らせーの。

よー煙出るタイヤやな～☆

空転パネェ^^;

あれ、

黒旗振られてるやん。。。

なに誰

俺！？


気づいてピット戻るとマフラーからもわー…
タービンブローですかーと一瞬思ったけど違うっぽい。
講師の人に見てもらったらエンジンかもよーと・・・

たしかにカンカン鳴ってらっしゃいますわ
しかもやたら午後ヒートからアイドル回転高かったんです。

以前からタペット音が酷かったの知ってましたがまさかこの日が来るとは。

後日インテークパイプを外してみるとタービン周りオイルだらけでした。
煙はそれのせいだったみたいです。

距離も距離なので恐らくエンジン終了と思われます。
ですがまだ完全に終わってないので普段乗りは出来るレベルです。
冬の間にエンジン載せ変えをしたいもんです。
サーキットは来春までお預けー。残念です…



でも何にもしないのはつまらないので、排気漏れしてるマフラーを交換します。
まだモノは来て無いですがBuddy Club Racing Spec II を新品で購入です☆
納期は3週間～一ヶ月の受注生産だそうです。
触媒はくり抜きストレートに変更予定です。


そして最近塗装にハマってしまいまして^^
今まで白ゲルだったFバンパーをつや消し黒に。



そこにサニーの時使ってた余りのシルバーでステンシル。
アメリカ雑貨店で素材買いましたが\180でこんな楽しめるとは☆

リアバンパーにはこんなんしてます。



こうマスキングして



つや消しシュッシュ



出来上がり～♪

まだまだ増やしますよ～　型も自作したいですなぁ。


これからの方針としてボロカッコいいアメリカかぶれなハードコアマシンを目指してます。（なんじゃそりゃｗ）


あとはこんなステッカー作りました。



チームのつもりですけど現在一人の寂しいチームですｗ
「BACK PACKER]
意味はMRが故に後ろエンジンとかけてですね。
現在パッカー募集中です^^*


こんないい加減なカーライフ送ってますが楽しいですね～
やっぱ十年はMR2ですな。

では長くなりました。失礼します。

8月28日にモーターランド三河の夏の集中特訓日という一日フリーの走行会に参加してきました☆

平日だというのにものすごい数の参加者がいて朝からマジビビりましたよ^^;
みんなドリフトでしたししかもうまいし俺走れんのかぁー（汗）状態ｗ
ちなみにこの日残念ながらMR2は一台俺だけ。
アルテッツァとカプチがいたのには驚きました！

走行動画をGLANZくんが作ってくれたので貼っておきます☆


三河はかなり走りやすかったです。
さすがにうまい人のようにストレートでフェイント2,3発は恐ろしくてできなかったっすけどｗ


この日のベストショット！



ちなみに今回も問題発生しましたよ^^;
またもオイルクーラー。
今度はホースからオイルが漏れよりました…

最終ヒートで気づいてあわててエンジン止めてサンドイッチブロックごと外してなんとか帰宅しました。
毎回何かしら起きますよまったく。。。

おまけに最近は排気漏れが悪化しまして…
ジャバラのとこから逝ってるんでマフラー変えようかなと思ってます。
buddy clubのspecIIを導入予定です！

お久しぶりです^^;
最近いろいろありましたのでまとめて書こうと思います。

まずバイクっていうか原付買いましたー

Nチビ買うとか言ってましたけどスズキのバーディーにしましたｗ
8000キロしか走ってないピカピカの小鳥をローン買いです。
マジ信じられないくらい燃費いいです^^

カゴつきの便利な仕様です☆
今まで通勤で使ってたバカにならないガソリン代が500円～1000円で一月持つんですからｗ
遠心クラッチ楽しいですよ^^b
ガチャガチャっていうのがなんともｗ
またこれ乗ってからMR2乗ると最高に気持ちぃですしね～

とりあえず推しですｗ


あとはドリケツ用にホイールを買いました～
でも無茶なの買っちゃいましたｗ
7J オフセット+-0のエンケイの名前知らないホイールです。


これ知ってる方いますか？

ケツ用なのですが未使用新品でしたｗ
付けたところ、リアのブレーキキャリパーに当たって普通には付きませんでしたｗ
今度の休みにロングハブボルトとスペーサーで何とか意地でもつけます^^/

あとはオイルクーラーと出来ればHIDもその日につけるかもしれないです。
28日にはモーターランド三河のフリー練習会に参加します^^
それまでにやっておかなければ。。。

今夜見事にトラブルシュート出来ました！
エンジン不調の原因はコイツでしたね^^;

イグニッションコイル＆イグナイター

もう見るからに壊れてますｗ

右が今まで付いてたやつで左が中古です。
どうやら前期と中期で品番が違うっぽいのでもし中古を買う場合は確認してから買いましょう。


しかしなんでこんな有様になっているのでしょうか。。。

横からはこんなにダメージが…



中身うんぬんの問題じゃなくてクラッシュしてますな

今までよく持ってきましたね。


見にくいですけどこんなクラックも。





ちょっと遠回りしちゃいましたけど無事治ってよかったです^^*
コイルは中古なんで劇的に前より良くなったわけでは無いですが、デスビのリフレッシュがかなり効果的だった気がします。
ブーストのかかりが違う気がします。（あくまで気がするｗ）
高年式・多走行の車両はこれらの点火系リフレッシュを行うことで体感できるくらいに若返りますよ～


何より健康第一です☆これでガンガンケツ出せます！


しかしウチのMR2、あまりにやんちゃな為出社出来なくなりましたｗ
なので原付と言う名のミニレーサー"NSR50"を買おうかなと^^*
通勤はNチビで、休日＆サーキットがMR2…
最高じゃなかですか☆
考えただけでにやけます^^

次はデスビを疑ったので部品を取り寄せ交換しました。
現物を見ても新品と比較しないと良いのか悪いのかわかんないっすね^^;

これがついていたデスビキャップ。



デスビのOリングもダメになったるかも知れないですがとりあえずキャップとローターだけです（汗）

これが新品です。



比較すると接点がたくさんあります。大分減っていたと言うことですね。
ローターはこれ。



錆錆ですね…
これは確かに、という具合ですな。
てかキャップ高いんですね。9000円くらいです。痛い痛い。
でもローターは安いという謎。600円くらい。

それで、治ったかと言うと、治りきって無いです。
しかしこれも悪かったと言うことですね。
付けてすぐは治ったかのような吹け上がりで、加速もかなり戻りました。
が、信号待ちしばらくすると安定しなくなり、、、
以前のように普通に発進しようとするとエンストします。
他に原因があるようです。

ディーラーにも行きましたが診断機で診てもわからないと言われてしまい…
念のためECUを分解してコンデンサの液漏れもチェックしました。
問題なさげです。

次はイグニッションコイル＆イグナイターですかね。
新品はまた1諭吉くらいするので、中古で試してみます。
ターボとNAでイグニッションコイルは違うんでしょうか？