かばくん。のブログ一覧

今日は、里帰り。昼過ぎに出発して夕方高知に到着しました。
途中、竜野でにゅうめんを食べて帰るつもりがあいにく年末で営業してませんでした。
仕方なく以前おいしかった和食レストランに行って見ることにしました。建物は以前に比べて少し古ぼけていましたがラッキーなことに味は以前と変わりませんでした。良い意味で田舎の商売っけのない誠実な、純朴な内容でした。
人によっては量が多いかもしれませんが、900円のサービス定食で、冷凍じゃないえびのてんぷらが5本、身もぷりぷりしてgood！！　ミニうどん、茶碗蒸、だし巻き卵までついでさらに食後のコーヒーまで、、こんなの街中じゃ考えられません。
でも、さすがに量が多かった。
社内、社外温度計+電圧計を取り付けての運転も結構思いがけない情報をえられて面白かったです。吸気とラジエータのじゃま板を取り付けての燃費は、14.6km/Lとなりわずかながら記録更新となりました。2LのATで5名乗車でこれですから、長距離燃費の良さは掛け値なしですね。

あちこちの整備手帳を覗いていて初めて気がつきました。
われらがストリームの整備手帳登録件数って、ダントツで一番だったんですね。知らなかった～
ほかの車種の2倍以上とは、、、まさにストリーマーにとって情報の宝庫です。こんなコミュニティー他にありません。大事にしなければ、、、、

結構通勤燃費の改善に効果があったラジエータじゃま板をいつものテストコースで試して見ました。
今朝の気温は3℃前後、今までのDPSテストの7～8℃よりは寒くなってます。結果はというと、、、、
89.9÷4.05＝22.2Km/L
とほば全回と同じすうちに、、、
まあ、寒くなった影響もあると思われるのでこんな物かもしれません。

ラジエータのじゃま板を取り付け1週間通勤しました。あたりまえですが暖房の効くまでの時間が短縮されました。いつもより信号ふたつ分位（6～700m）でしょうか。
そんでもって、リーンバーンが効いてるときの感じ（アクセルの踏み込みが少ない範囲でのトルクダウン）がはっきりと感じ取れます。”これはそこそこ燃費も良くなったな”の思いを強くしていました。

本日給油した結果は、、、、
いつもなら、この寒さ＋短距離通勤のため8km/L弱の燃費でしたが、それが8.8km/Lに！　　あんな物でここまで良くなるとは、、、この時期、さっさと暖機を済ませて、リーンバーンモードに短時間で移行させると言うのは冬場の燃費悪化対策として有効なようです。特にリーンバーン車には効果的かも、、、、

まあ、このじゃま板にしても寒冷地仕様の車の一部や、北欧車には標準でついているらしいので、ここまで効果があるなら、ラジエータのじゃま板も立派な”パーツ”といえるかも、、、、