STREAM燃費道場!? ♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪ 燃費向上を目的としたDIYチューニングにハマッてます。 お奨めアイテムは、プラグチューニングと鉄粉除去フィルター ♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪ ６９オフにて、浜松→神戸 ...

1年前、壊れた通勤チャリの替わりに購入。２５年ぶりにちゃりんこ乗りの血が復活。でも、良く機種選定しなかったので１８０ｃｍの私にはちょい、ちちゃいやつです。 今となっては、バーハンドルも悩みの種か。まあ、一切がっさいで３諭吉さんと言うリーズナブルなやつですから、、、(^^ゞ

一年前購入したクロスバイクに触発され、ついにロードレーサに手を出してしまいました。 まあ、本気の人から見るとなんちゃってロードですけど、私にとってはこれで十分です。３０ｋｍ/ｈ巡航も楽勝のエアロホイールタイプです。 ものはイオングループが日本ロードレースのスポンサーをしていたときに出した記念モデ ...

この車が出た時点では、CVTを採用した最大の車でした。理想の変速機という意気込みで、この車に乗り換えましたが、燃費的には今一でした。 確かに変速のショックもなく、結構速かったのですが、CVTのプーリーを押し付けるためにポンプが常時回っており、そのロスが足を引っ張っていたようです。最高で15km ...

結婚後に、インテグラからこのアコードセダンに乗り換えました。少しおとなしくしようかと、、、冷やかしで試乗したこの車の滑らかなハンドリングにころっと行ってしまいました。でも、この車をATではなくMTで乗るという物好きをしてしまいました。 どちらかというとだるいハンドリングでしたが、乗り心地はかな ...

この車は面白かった!! もう単車みたいに良く回るエンジンで、でも本気で速くなり過ぎると、六甲山ではちょっともてあまし気味のような、、 意外に燃費もよく、最高で16km/L位でした。 このホイールSSR-MkⅡ、何度バランスを取り直しても100km/hを超えるあたりで振動が出て困ってました。これに ...

社会人になって初めて買った新車でした。1500ccのミッション車で、105PS、車体が軽かったこともあり、六甲では結構遊べました。これが一番燃費良かったですね。田舎の往復で21km/L位が最高記録でした。 写真は、四万十川の上流で撮ったものです。