だぬくまのブログ一覧

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：レクサス／IS F／2009年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：ブリヂストン／POTENZA S001／255/40R18 99Y XL
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：ブリヂストン／POTENZA S001／255/40R18 99Y XL

■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：なし
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：なし

■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　1、P ZERO

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
　ありません。

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　F1で採用されているタイヤというイメージ。

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　約1000km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　通勤>買い物>散歩

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　自宅でゴロゴロしてます。

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
　33歳

※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

今んトコ、GS Fのイチオシ動画はコレ。実にイイクルマにみえる。
＊動画、差し替えました。こちらが本家とのこと。名前だけではわからなかったデス…（反省）。

…

というわけで、いろいろ気になる車種が次々と発表されましたね。
画像は後日貼る予定（未定）として気になったのは以下の通り。
文字ばかりでごめんなさい。

①Ford GT
アメ車でダウンサイジングするとは思わなかったので
デザインとともにいちばん衝撃を受けました（良い意味でも悪い意味でも）。
しかーし、今後は『V6 twinturbo』が主流になると確信させる一台。いや…もうすでになってるか。

いつかは乗ってみたいエンジンのひとつ。
さてさて、Viperが今後どうするかが楽しみです。果たしてV10は生き残るのか！？

②MB C450 AMG 4Matic
グレードの隙間を埋める一台。AMGとの距離感をさらに縮めるあたりは流石です。
ターゲットが全方位過ぎてマイナー好きな自分はますます敬遠しそう。あこがれですけどね。

個人的にはこのあたりが将来的に日産が採用されそうなのが気にかかります。
『TOYOTA-BMW』と『NISSAN-MB』、どちらが国内では支持されるのか楽しみです。

ボクは後者を選択するかなぁ…NISMOの味付けの方が「伸びしろ」が大きい気がします。
その分、ベースグレードからの価格上昇も大きそう（困）。

③HONDA NSX
こちらは予想通り。ハイブリッドスーパーカーとしてはエントリーとなるでしょう（超重要）。
今んトコ他のはドレも億単位でしたからね～。地方の中古マンション価格相当なのはデカいっ！

ボクが感激したのはマフラーの処理。4本のうち2本のサイズを変更するって手法。
センター出しの場合はアリと感じました。センターの場合は奇数縛りと思ってたのになぁ…。

文句なくカッコいい～ただ、後ろ姿はアストンマーチンと似てるのは気のせい！？

…

ついでにこっそり自分の2015年のみんカラ的抱負を。

①IS Fとノテでしっかり遊ぶ（2014年はIS Fで遊びすぎたため）
②ランチは弁当持参で
③なるべくジムに通って身体を鍛える

経費節約＆健康志向でカート走行に備えつつ、今年はノテのパーツも充実させるのだっ！
もちろんIS Fもちょっとずつアップグレード…の予定。

『全てはクルマのために』が合い言葉ですな。
2014年は他の趣味を何かつくろうと思ってたけど、結局自分にはドレも向いてないと感じました（照）。

今からでも始められる、何かおすすめがありましたら是非ぜひ教えてくださいませ。





ではでは。クルマイベント開催の野望はまたの機会にでも。
すこしずつ構想を練って、いつかは実現させたいですね。

ひさしぶりに愛車に触れてみました。
妻の免許更新に同行したり、洗車してみたり。

TOP画像の如く近所のディーラーで
念願のTOM'S仕様を確認してみたり。かっけー。

冬眠中も2週間に1回は動かそう（謎）。






…

LEXUS CPOって純正のみ販売可だと思ってたので感激でした。
いつのまに緩くなったんでしょうかね？あれだけうるさかったのにさ。

ボクのもDSTエアロ、ドラレコ、トルセンLSD以外は「申し訳ありませんが…」って返答だったのに。
まっ手放すつもりもなければ、ディーラーなんかに下取りに出すつもりもありませんが。

いちおう証拠写真も。TRD仕様とあわせて特例なのかも。
気持ちはわからないでもない。だってモノがとってもイイんですもの。





後期型で走行距離20000km未満。価格はそれなりでした（オプションは未確認）。
すぐ売れることでしょう。個人的にはパーツ単体で売ってほしかったな（笑）。

あのフロントリップは噂通り、路面にピッタリ吸い付きそうな形状でした。
一度は装着して体感してみたかったっス。

…

そして、週末は東京オートサロンには行けないので、
友人やネットから気になる車種の情報を仕入れてたみたり。

やはりトレンドを学ぶには最新からですね。勉強になります。

おかげさまでヘッドライト加工に一筋の光明がっ！
こんな感じにしてみたいなぁ…と。




インナーの一部同色化が実にイイ。遠目から見るとフロントフェイスの立体感が増す感じ。
ドコまで塗り分けるかが次の課題っすな。

画像の車種はニュルブルクリンク最速のFF車、
『RENAUT MEGANE R.S. TROPHY-R』です。

こういうクルマが純正のままで乗っていても満足出来る車種なのでしょうね。
社外パーツもほぼ出回らなそうだし…自分向きな感じ（笑）。

…

そういえば楽しみにしていたGS Fの発表がありました。
とってもカッコいい。惜しむらくは搭載されるエンジンが…（以下略）。





トレンドはサイドミラーがブラックなのですね。真似するかどうかは現時点で微妙。





マフラーはこのデザインに執着しなくてもイイ気がする。
愛車ではヘッドライトの次に変更したいトコですココ。
もちろん、お気に入りのマフラーはこのままでカッターのみ換装予定。

取り敢えず、追加情報が楽しみです。価格は1200～1300諭吉くらいからと予想。
まっ1000諭吉超える車種の価格予想なんて実際どうでもいいっスよね。
実際に購入する方達の金銭感覚も何となくそんなイメージ（笑）。全く気にしてなさそうだもの。

…

非現実的ですけど、自分の中でセダンだとF化するのなら
『ISはV8、GSはV10、LSはV12で』って感覚なのですよ。自然吸気の場合はね。

車種の序列作成の好きなレクサスですからねぇ…使い回さなくてもいいのに。
あとはRC FとGS Fの立ち位置をどうされるのか気になる。無難に並列かなやっぱり。

けど、セダンとクーペだから同一カテゴリにはならないか。
出回ってるピラミッドの図、生理的に嫌いなんですよね。ただ、LFAとGT3が頂上なのは間違いない。

頂上に位置する車種ではない自分の僻みかもしれません。

一般的にはフロントフェイス全部一緒に見えるらしくて
車種関係なく「レクサス」でまとめられるのが現実。

理想は下図のように採算したいのが見え隠れするのが現状のレクサスのラインナップ。
（各車種がどのセグメントに分類されるかはご想像におまかせ）
トヨタグループとしてのブランド確立、ぜひ頑張ってもらいましょう（他人事）。





営業利益以上の楽しみが所有期間で得られるのであれば全くの問題なし。
アウディ、ポルシェには十分その価値があると思います。

あっIS Fは純正でも楽しいけど、すこし手を加えると途端に楽しくなると思いますゾ。
最近の新車価格の高騰を考慮すると、間違いなく「お買い得」だった印象。

スカイラインGT-Rとか現行のスカイラインなんて！？
ニュル仕様と現行が同価格帯だなんて信じられません。

『INFINITI』に百万単位の価値は…国内では現時点で厳しいと言わざるをえません。
『LEXUS』は車両整備以外のおもてなしは合格点。いちばん大事なトコが欠落してるくらい。

一見魅力的に見える車種でクルマを全く弄らなくて車検のたびに買い替える顧客層に
もっと売れたらいいなぁと思うワタクシ。『F』ブランドは採算から除外してもらってね。

…

遅くなりました…今年もどうぞよろしくお願いします。
次回は2015年の抱負と野望を残しておこうっと。