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イイね!
2017年09月16日

DC5インテグラ リア足回り交換

DC5インテグラ リア足回り交換 走行距離が9万kmを超えて足回り交換を思い立ったので、タイプR純正新品やBLITZ新品、オーリンズ中古などを検討。値段やタイロッドのバンザイを考えると中古でもオーリンズがいいかなと思い、ヤフオク!を検索して、アッパーマウントとバネ付の中古をポチりました。オーリンズはCR-Xでも使っているというのも選んだ理由の一つです。

バネ付でしたがレート的にサーキットで走っていた感じかな?中古だし、ショックの仕様もよくわからなかったので、スーパーオーリンズへ仕様変更しました。

返送されてきて、まずリアを交換。ちなみにフロントは、以前、同じ構造のES3フェリオやRN3ストリームにてドラシャ脱臼で大変な目に遭ったから、業者さんへお任せの予定。

バネはアップガレージの通販でswiftの10kg/mmを購入。
ES3やRN3で作業は経験済みだから、サクッと交換。

さぁ、できたと思ってボルトやナットを本締めしているときに、中古の純正アッパーマウントのボルトが短いことを発見。ナットをギリギリ貫通していているかどうかって感じ。中古品は前期型か他の車種のアッパーマウントみたいですね。組み上がってから気づいたので、本日はこの状態で終了。

面倒だけど、組み替えた方がいいかな?
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Posted at 2017/09/16 16:12:34

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この記事へのコメント

2017/09/20 18:53:07
アップガレージの通販もいいですよね(*´-`)

安いですしw
コメントへの返答
2017/09/22 23:51:04
ヤフオク!で見つからないときは、アップガレージで探してます。

値段が安いということは買取は・・・(汗)。
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ホンダ車が好きで現在4台(CR-X・フェリオ・インテグラ・N-WGN)所有中。ブログはクルマ以外には主に音楽と鹿島アントラーズをネタに書いてます。
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