侍Ｊｏｅのブログ一覧

連休中に千葉県の実家に行きました。

その時の画像です。木陰にて佇むZZRの画。

なかなか乗る暇のないZZR1100ですが、ちょっとそこまで走行してきました。

富津公園です。

時間の都合でそんなにロングで乗れませんが、軽く流し、エンジンを回すことで調子なんかもみれます。

足回りもOKでしたし、まだまだ乗れます。

そうそう、木更津にイオンモールができていましたね。

子供用？のキッズカートなんてありました。

田舎も少しづつかわりますね。

PS.ショウエイX-11ですが、X-12と比較してもいいヘルメットですね。
X-12は細かいとこのリファインがすごいのだなとか改めて感心。

ご無沙汰です。
表題の件ですが、昨年末になんとZZRから、燃料が漏れ始めました。
実家のガレージに保管してあるので、親から連絡があり、ガソリン臭いと・・・

結論からいいまして今回の漏れの原因は、燃料ポンプでした。ポンプ燃料まみれ・・・

燃料ポンプだけを交換するのでは、面白くないので、画像の取説ですが燃料ホースも全品新品に替えました。

ZZR1100は整備書によると、燃料ホースは4年かそこいらで交換という記載があります。
まあ、それだけ熱害により劣化が激しいのでしょうね。

ということで、燃料ホースはキットで販売されていました。
ホースキット　ZZR1100D用　品番　99999-0075　￥4290（税込）
ポンプ　ZZR1100D用　品番　490401061　￥16950（税込）
（ポンプはオクで落札も考えましたが、またもれたらアホなので、新品部品です！！）

特にホースキットは画像の解説図までセットされておりまして作業に役にたちました。

エンジンヘッドに近いホースは消耗が激しく、それほど熱に晒されない箇所はヒビとかは目視できませんでしたが、経年劣化での硬化はみられました。

燃料周りもリフレッシュしたし、まだまだ、イケます！！

まずは見てください。
事故死した息子のヘッドカムの映像を、事故防止に役立てようと家族が公開したもののようです


僕は、この動画をみて、同じバイクに乗る人間として思いました。
この運転では、いつか事故ると。

スタートから公道なのにも関わらず、かならアクセル開けてます。
そして、ばんばん追い越ししてます。
スピード出しすぎでしょ。

そして、最後は右直事故・・・

車両に激突するまで、ノーブレーキのようです。
最後に追い越しした車に手を挙げて、気を取られたかな。
前方に右折待ちの車がハンドルを切っているのまで確認できます。
衝突までほんの何秒かあります。この速度でもフルブレーキしていれば、追突しても死ななかったかも・・・
それ以上にスピードを出しすぎているのが事故の主要因です。
衝突後飛ばされた直後にハンドルとかに胸を強打しているかもしれませんね。
ピクリともしないので、即死でしょう・・・

僕も含め、みなさん、スピードの出しすぎはNGです。

コミネマン。
それはバイク用品の「コミネ」をこよなく愛し、常にその製品を着用しているものの呼び名。

僕も実は、コミネマン。
バイク乗車時に身に着けるボディプロテクター類はすべてコミネ。
冬場はジャケットのインナーに装着するのでさほど目立たないのですが、夏場は目立つ。

画像のボディアーマードTシャツ。
肩、胸、脊椎を守るプロテクター。
夏場はインナーに吸汗速乾のハイネックラッシュガード長袖を着用します。
そしてその上にそのまま、画像のプロテクターを装備します。
肘には単体で肘用を装備。
膝にも単体で膝用をやはり装備。

そして、ヘルメット、グローブ、ブーツでバイクに跨ります。
ラッシュガードはタイチなんかからリリースされているクールライドシリーズと同等の性能でいながら価格は圧倒的にリーズナブル。実際にタイチのも所有していますが、素材は同じなんですよね。
で乗車前にたっぷりこのラッシュガードに水分を含ませると、走行中の風による気化熱効果で抜群の快適さなんですよ。

昨日ZZRのフォークオイルを交換しましたから、試運転がてら、金谷にある、フェリー乗り場のおみやげやのザ、フィッシュに赴きました。
目的は、休暇後の職場の面々へのお土産の確保。
もちろんフォークオイル交換後のフォークの動きはばっちり。純正比＋10MMの油面効果はOKです。

お土産を物色し、いざレジへ！！そこで思いもよらぬ言葉をレジの奥さんにかけられました。

レジの奥さん（30台前半くらい）？「その装備すごいですね、なんの装備なんですか？」

僕は、ヘルメットとグローブは外しましたが、コミネマン変身装備は着用したまま入店していました。
うひょ！？声をかけて来た？
しかもなんの装備って、こんなカッコで車には乗らんだろ！？と内心思いつつ、

僕コミネマン「こ、これはバ、バイク用です・・・」と答えました。めったに若い奥さんに声をかけられるなんてないですからキンチョーした。
奥さん「えースゴイ、こんなの見たことないです。しかも、背中のは、車のタイヤの溝みたい！！」
コミネマン「背中のは、あのその、脊椎用のででして・・・」
奥さん「安全には気を使っているのですね、安全運転で走ってください！！」
お土産を買ったコミネマンが逆にレジの奥さんに「ありがとうございます」と挨拶し、店をでました。

そこでいつもの缶コーヒー（ジョージア）を飲みながら、思いました。
バイクに金をかけるのはいいけれど、自分自身の身を守るプロテクター類を装備するのはバイクのりとしての当たり前のことになってほしいと。
すれ違うライダーをみれば、中には装備も万全のライダーさんもいらっしゃいますが、半そで短パン、素手で乗車している人も結構みかけます。この前なんか、高速を半そで短パンでタンデマーも同様の服装で走行している人を見かけ、ショックをうけました。死にたいのか？と。
車に乗ったらシートベルトというようにバイクに乗るなら、安全装備をと思います。

ダンロップのスクーター用タイヤ、D307です。
つい先日出たばかりのブランニューです。
実績のあったD306の後継タイヤ。

僕のアドレスの純正もD306でした。アドレス購入後8年間使った、純正タイヤもいよいよ限界になりました。
どのタイミングで交換しようか考えていましたが、消費税Up前にと思い、交換しました。


フロント


リア


アクセントのクローバー模様（赤線のデザイン）


まだまだ皮むき以前の話なので、性能の比較はできませんが、ニュータイヤで気持ちもすっきりです。
メーカーサイト上では、耐久性もD306よりもUpしているとのことなので、期待大。

D306で感じた突上げ感もなく、非常に乗り心地がマイルドな印象ではありました。
まだまだ、このK5型は絶好調です！！