KEN（ＩＮＦＥＣＴ）のブログ一覧

ご無沙汰しております。生きてます。

7月末に灼熱の中348の車検。無事通過しました。



お盆休みは親連れて渋温泉つばたやに。







女将さんも愛ちゃんも元気でした。

帰路軽井沢のラフィーネさんに。









翌日は一人会津の向瀧さんに久しぶりに行ってきました。













































お湯もお部屋も最高なのですが、どうにもお料理が個人的に苦手です、、、

休みラストはモデナ君でパークホテル東京さんに。


























やっぱり東京タワーは味がありますねー☆

あとはドライビングシューズや、



時計や、





を購入。ヴィクトリノックスはかなりの重厚感でいい感じです。

あとは348、モデナのオイル交換





いよいよ10月からサーキット走行復活します！！

お暑う御座います、、、

近況を羅列させて頂きます。

まずGTA君のヘッドライトが片方点灯せず、ストレート触媒の取り付けも兼ねてスティーレさんで診ていただきました。

















結論、ヘッドライトは切れておらず、バラストも問題なし、、いろいろ点検したらアースの接点を弄ったら治りました。
触媒の作業もボルトが切れるし、、フェラーリよりアルファロメオの方がいろいろ手強いですな～( ；∀；)
下手に自分で作業したら手に負えなくなってしまうとこでした、、、


お次は348君のチャコールキャニスターの中身入れ替え。最近ちょっとガソリン臭さが気になってきたので。









バッチリ臭いは無くなりました。


お次はなかなかタイムが出ないGTA君のパワーアップのためデジテックさんでECUチューン！！



その足でFSWへ。







シフトミス無ければ5秒台行けたか！？


お次はモデナ君。トラブルも無く元気でございます。












本格的に暑くなってきたので348君にガス補充を試みました。



が、上手く入っていかない、、、　なんかコンプレッサーが動いてない様子、、、





ここにきてチャレンジ仕様になってしまいました、、、

直すかどうか試案中です。


そして最後はまたまたGTA君のトラブル。



FSWまでの道中は何の違和感も無かったのに、コースインした途端ドライブシャフトが抜けてしまいました。



ドナドナ～



そのままスティーレさんに持ち込み、修理をお願いしました。

なんとミッションケースにも穴が！！！



諸々修理して頂きました。

なんか昨年9月に購入してから手元にGTA君居るの1か月くらいな感じでほとんどスティーレさんに滞在してる感じです、、、

もういい加減壊れんでくれ～～～～( ；∀；)





チャンチャン♬

お疲れ様です！！

時系列に近況羅列させて頂きます。

348でアドバンスさんの走行会に参加させて頂きました。







タイムは更新できませんでしたが、気持ち良く走れました。

348でFSWは次は秋ですかねー。


お次は恐怖のフェラーリ360モデナの車検でございます。



ライトの光軸つまみの確認やら、



触媒関係やら、

車高を上げるやら、

もう、、やることが多くて、、、疲れました( ；∀；)



無事通りました☆


お次は知人が最近458を購入！！
軽く運転させて頂きました☆



いやー、、速い！！速い！！！欲しいもんですね～。


お次はやっとエンジン載せ替えが終わりスティーレさんからアルファロメオ147GTAを引き取ってきました。

軽く整備して早速FSWへ。





タイヤも終わってるし、まともに走れませんでした、、、

軽量化やら整備やら課題がまだまだありますね。

で、帰路、福住楼さんにお泊りGW.















やっぱり福住楼いいですねー☆

おっさんになるにつれ、こういう食事が体に合ってきますね( ´艸｀)







美味しくて完食でした。

翌日は志賀高原を抜けて



渋温泉　ひしや寅蔵さんへ。



つばたやさん予約が取れなかったので、、、

湯めぐりは味わいながら楽しみました。

翌日は軽井沢万平ホテルでカレーランチ。











そんな感じの近況でございます。

冬もいよいよ終わりそうなので、先日の火曜日FSWに走りに行ってきました。



到着するとめっちゃ車いっぱい停まってる！！

走行してる車も爆音のレース車両ばっかり、、、

なんとスーパー耐久のテスト日の前日で、そのゴリゴリの車がバンバン走っていたのでした、、、

S4枠はホントヤバそうなんで、NS4でとりあえず走りました。

が、そっちも混んでて全然クリアとれない( ；∀；)

続けてS4も走ったのですが流石のレースカー軍団、、、速い速い、、

譲りまくるので精一杯、、、

全くまともに走れない1日でした。

感想☆

フェラーリ360はNS4では遅い車に引っ掛かりまくりで、S4ではゴリゴリの速い車に煽られる中間管理職のような車ですな～～～( ；∀；)



そんな一部始終の動画でございます。

近頃思うことがあります。

自動車の進化による電子制御化で失われた物と、デジタルカメラの高画素化で失われた！？物がなんとなく似ているな～と。

僕は以前SONY派でしたので、α900、α99、α99Ⅱ、と使ってきて一つ感じていたことがあります。

どんどん画素数やセンサーが進化していくにつれて確かに綺麗な写真になっては来たのですが、作品としての画感がどんどん薄れてきた感じがしていました。




その境界線は3000万画素弱台を超えて4000万画素台になると感じ方が顕著になると思います。

α99の作例




















α99Ⅱの作例
















最近はライカのコンデジを使用してるのですが、ライカQを使っていれば当たり前にQ2が気になるものです。

Qは2420万画素、Q2は4730万画素、α99は2430万画素、α99Ⅱは4240万画素、
いわゆる99から99Ⅱに進化したのと同じ感じです。
で、Q2の作例をめっちゃ検索して見まくりました。

やはり！！

ＱとＱ２の画の違いと99と99Ⅱの画の違いが似ている。（あくまで個人的意見）

Ｑ２の画像はとにかく繊細で綺麗ですが、そこには何と言いますか絵力とでも言いますか何かが足りない。（あくまで個人的意見）まさにα99と99Ⅱで感じたそれです。

Qの作例

















で、実はクラッシックコンデジの領域でありますライカＤＩＧＩＬＵＸ２も使っているのですが、たった500万画素のカメラなのですが出てくる画は何とも言えない絵力があります。












フェラーリに例えるならＤＩＧＩＬＵＸ２は308，328，３４８クラス。




Ｑやα99は360，430クラス。



Ｑ２やα99Ⅱは458，488クラス。って感じ？



ＦＳＷを走っても348は遅いですが、車を操る楽しさは360より断然上だと僕は感じています。348は街を流してても鳥肌がたちます。

車も進化して電子制御やらでお利口さんになればなるほど、人間が操る楽しさは薄れて来るものでは！？

所詮、458や488を買えない庶民のボヤキですが( ´艸｀)
ちょっと無理すればＱ２は60万台から出てるから買えそう、、けど当分Ｑでいいかなって気がしてきています。

そんな馬力と画素数との貧乏人的感想でした。