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ビールの中でもこの種類は好きですね。ただし日本では高い。もらい物で無い限りは飲まないかも。


熱処理していないので、冷蔵しても賞味期限50日です。

ロアアームのパーツがバラで納入なら、ブッシュは今のを使うのが左右のバランス取れそうなので、再利用のため古いブッシュを抜きました。2006年の6月に交換しているので、まだ劣化は見ただけでは分かりません。ひびとか入っていると論外ですが、まだゴムの状態を保っているようです。

新品のブッシュは保存しておいて、次回のブッシュ交換で使うのかな。

縁石ヒット修理で、交換するものはロアーアームとスタビリンク、それとステアリングラックのボールジョイント。

部品は純正で以下をオーダ。3項、4項は仕掛中のもので今回とは関係なし。


品名
1 フロントロアー アーム(L)

2 ステアリングラックボールジョイントワッシャー

3 フロントサスアッパーナット（14mm）

4 ブレーキラインブリーダキャップ（リア）

5 フロントスタビリンク


スタビリンクボールジョイントはパワステ用が使えるのは幸いです。重ステで交換したパワステラック捨てていないので。

ところで、ロアアームはＡＳＳＹではなく、部品で供給とのこと。ブッシュ入れるだけなので別にＯＫですが。それならブッシュは新品を使わないで、古いアームから抜いて使いますが。

まだ生後数ヶ月の子犬。鎖無しなのでじゃれてました。

奥のクロは前は吼えてましたが、今回は大人しかったのはこの子犬のせいでしょうか。

気温高かったので山へ。三頭山荘まで出かけてきました。午後1時ぐらいに出かけたので、奥多摩周遊には行こうとも思わず。

前線通過でにわか雨、車せっかく洗ったのにぐちゃぐちゃ。幌をかぶるほどではなかったのでオープンのままで通過。

帰り道、道志道から64号抜けるS字コーナーでリアスライド。ハンドル操作間に合わず、スペースも無いのですが、縁石に左フロントタイヤヒット。

左タイヤがハンドルまっすぐにしてもフェンダーからかなりはみ出る状態（写真左部分）になってしまいました。宮が瀬でジャッキアップしてみてみるとステアリングラック曲がってます。（写真右部分）

でもステアリングラック曲がってハンドルが外向きになるのは変なので、足回りは他にもいっているかも知れません。

この状態ではハンドルが半回転ぐらいしようとしてしまうので、ハンドルを押さえながら30Km近く走行。トーがスキージャンプのように前開きになっているので直進性劣悪。50Km以上出すとふわふわした状態になるので、後ろの車をハザードでやり過ごしながらでした。

路面濡れたとはいえ予想外の状況でのスライドで、ネオバも溝浅くなってきて、そろそろ寿命か。

純正ホイールにも結構ガリ入ってみっとも無くなってしまいました。ホイールは換えればいいんですがね。

ボディや塗装は何とも無いのは幸い。アラインメント以外は自分で何とかなるので、安く上がります。