キキパパ@CZ4Aのブログ一覧

今のご時世、燃費が気になりますが、納車されてからの平均燃費は10.6Km/Lです。これで燃費がいいと思う私は時代遅れなのでしょうか？ 過去のGDBインプもエボXも、どんなにエコランしても10Km/Lどころか、街乗りだと4Km/Lしか走りませんでした。それでも不満にならなかったのは、圧倒的な加速力とコーナリング能力のせいだと思います。レヴォーグはとにかく重いです。インプより200Kg、エボXより100Kgも重いです。安全装備を考えるとそうなってしまうのでしょうが、スポーツコンパクト（スポコン）と呼ばれる車がウジャウジャあった時代が懐かしいですね。

一度、行ってみたかった「スバル カスタマイズショップ 立川」に朝一でGo！
そしたら開店の30分前に着いてしまった。

いや、一人で30分つぶすのはきつかった～。暇なのでレー探の写真でも撮ったりして。

最近のレー探はナビみたいですね。ちなみに気合を入れて行った割には何も買わずに帰ってきてしまった。商品の品揃えはメッチャ豊富でしたが、セール（STi商品15％オフ）は２月から開始するそうです。お近くの人は羨ましいなあ。あ、神奈川スバルでもお客様感謝デーには同様の割引があります。

Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：している。
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：スバル純正
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

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ホイールを交換しましたが、気になるのはその車高。また前車と比べてしまいますが、これくらい↓にローダウンしたいところ。


でも、フロントリップを擦りまくりそうです。

前車はエボXでしたが、こいつのコーナリングの能力が強烈でした。AYCとACD機構のおかげ（？）で、全くのアンダー知らずで、とにかくアンダーが出そうになったら、「アクセルを踏み増してステアリングを強引に切ったれば」アンダーが消えました。最初は勇気がいりましたが、11年乗っていたのでこれにすっかり慣れていました。
こんなのが身にしみているので、まだレボーグのコーナリングはちょっと怖いです。アンダーがでると結構ビビります。まあ、乗ってるうちになれるでしょう。