油圧センサ確認

（追記修正）
今の今まで純正油圧センサ位置を誤解してました・・・。
追記して、記事を訂正します。



油圧センサ用のハーネスを作成したので、動作確認。




ECU取り込み用のセンサは、オイルクーラ後～エンジン入口前にセンサブロックを挟んで取り付けた。



とりあえず始動してみたところ、、、



オイルポンプ後、フィルタ前（メータ）：5.2キロ
オイルクーラ後、エンジン前（ECU）：5.5キロ



なんでやねん・・・



まぁ、検出誤差ですね。
（誤差といっていいのか・・・）




ネットに転がってたセンサ特性情報が怪しいか、
あるいは、スタックの油圧検出値が怪しいか、



まぁ、目安が、わかればいいってことで。



オイルクーラの圧損は小さいということですね。



（追記修正）↑コレ間違い

オイルクーラ後、エンジン前（ECU）：5.5キロ
エンジン内部潤滑前（純正位置、メータ）：5.2キロ

検出値は正しい。




覚えをかねて、



■オイルライン経路

オイルパン

　↓

オイルポンプ

　↓

油圧センサ（純正位置、スタックメータ）

　↓

エンジン出口

　↓

フィルタ

　↓

油温センサ（スタックメータ）

　↓

オイルクーラ

　↓

油圧センサ（ECU）

　↓

エンジン入口

　↓

（追記修正）油圧センサ（純正位置、スタックメータ）

　↓

エンジン内部潤滑

　↓

オイルパン、油温センサ（ECU）







今まで、特に調べず、勝手に思い込んでたんだが、

純正の油圧センサの位置ってオイルポンプ直後と思ってますが、合ってます？


（追記修正）↑コレ間違い


実は、フィルタのあとってことないかな？
（そうだと辻褄合うけど・・・）


（追記修正）↑コチラが正しい








★追記11/27 21:30★
一旦本記事更新（11/27 20:55）したあと、気になって調査。


しまったぁーーー違ったぁーーー！！！


純正の油圧センサ位置、フィルタ後だったぁー！
（転がってたブロックで確認）


完全に勘違いしてた、、、今までずぅ～～～っと、、、


現状だと、ほぼ同じポイントを測定している・・・。


う～ん、色々と見直しが必要そう・・・。


これなら元のサーモブロックの方が・・・


俺様、ナニヤッテンダ・・・オ・バ・カ・サ・ン・・・