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イイね!
2006年01月28日

i(アイ)に試乗してきた。

なんとなく・・・・・

気になる『i(アイ)』に試乗してきました。

感想は・・・・・・・・

エンジンは全グレードMIVECターボが搭載されてますが、街乗りに最適なマイルドターボですね。まぁ、モタモタとは加速しないので良い感じかな。。。。

で・・・・・・・・・

乗り心地はロングホイールベースだけあって、MRワゴンと比べても良いです。ローリングも少なめ。ただ、後席は狭く感じるけど・・・(汗)
なお、シートは、それなり硬いってイメージです。まぁ、中距離ぐらいなら腰も痛くなることはないでしょう。


まぁ、RR君を買い換えるなら候補にしても良い車だと思います。


ただ・・・・・・・・

不安な点として、雪や凍結した道路で走れるんでしょうかね。。。。
冬タイヤでもケツが滑ってしまいそうな印象があるんですが・・・・(汗)
この辺りは北国に住む方の意見を聞きたい所です。


でも、南国に住むオイラには関係ないけどね(笑)
ブログ一覧 | 気になる1台 | 日記
Posted at 2006/01/28 21:15:35

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この記事へのコメント

2006年1月28日 21:21
こんばんは☆

予想以上の出来ですね!
自分も今日、試乗をして来ましたよ。

>不安な点として、雪や凍結した道路で走れるんでしょうかね
ディーラーの営業氏曰く、北海道で雪道&凍結路面テストで
大丈夫だったらしいですね。

トラって行きます。
コメントへの返答
2006年1月29日 8:06
ヾ(〃⌒ ー―――⌒)ノ~~コンニチワァ♪

予想以上ですね。
新型MRワゴンよりMRワゴンらしくって、個人的には高評価です。

まぁ、大丈夫なんでしょうね。
出来たら、カーブの多い山道で(笑)
2006年1月28日 21:34
こんばんわ。

知り合いのDラーに一昨日行きました。
受注はだいぶあるそうですが、
納車を待てずに2WDで注文した
チャレンジャーがいるそうです。

仕事でミニキャブ使っていますが、
FRではお話にならないです。
RRでもどうかな。。

iは13までインチダウンできそうなので
すが、純正OPで18マソの15インチの
冬タイヤは誰が買うんだろーねと
担当も言ってました^^;

それでもやっぱ4WDだと思いますが
プッシュアンダーも気になります。


コメントへの返答
2006年1月29日 8:10
ヾ(〃⌒ ー―――⌒)ノ~~コンニチワァ♪

皆さんいかれてますね。
発売前に6000台の受注があったみたいですね。
北国で2WDとはチャレンジャーですね。

RRも滑るかもかも。。。。

前後のタイヤサイズが違うんで、今のところディーラーでしか取り扱わないみたいですね。
三菱の言値でタイヤ購入させられそうです。

北国でもヒットするのか気になる今日この頃です。
2006年1月29日 19:23
こんばんは♪

私も試乗してきました☆

愛車のeKとは比べ物にならないほどの動力性能でした!!

……っていうか、SOHCでNAのeKと比べるのが間違ってますがww


でも、愛車のeKを溺愛(?)している私は……

「出来の悪い子ほどカワイイ」という言葉を痛感したのでした(苦笑)

ノイジーな3G83サウンドに落ち着きを感じるのは、なぜだろう……(大謎)
コメントへの返答
2006年1月29日 20:38
コンバンワ♪o(*^▽^*)o

試乗されたんですね。

まぁ、マイペックターボが搭載されるだけに動力の差はあるでしょうね。

iにはiの良さもあれば、ekにはekの良さがある!!

乗り慣れた愛車ほど可愛いですよ。

まぁ、情が移るって奴ですね。。。
2006年1月29日 21:42
試乗は待ち人数が多かったので断念しましたけど見てきました。

思ったよりもスリムなデザインでしたね。内装も見た感じ軽には見えなかったです。

リヤにエンジンがある分だけ荷物スペースの床が高いのが気になりました。荷物の積み下ろし苦労しそうですね。

三菱ディーラーってお客さん前と比べて増えた気が・・・
コメントへの返答
2006年1月30日 9:18
逝かれましたか。。。

スリムな卵の形で、内装のデザインも軽らしくないデザインですね。

まぁ、荷物スペースの件は仕方ないですね。

お客は三菱関係者が多いのかと。。。。

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