メーター
5/20 282396キロ
5/27 283086キロ

今週690キロ。
いろいろと遊びながら車いじっていたはずなのに、なんでこんなに走っているのかよくわかりません。

今日は、多摩の移動ガレージから普通に帰るのが嫌だったので、適当に走りました。
最近、山道とか真面目に走っていないから、ちょっと、そういうところを走って、タイヤの状態とか、重さの状態とか、持ち主の状態とかをみようかなあと。
このタイヤにしてはじめて、カーブで、キュルキュルって音しました。最近のタイヤは普通に走っていると鳴らないのかと思っていました。フロントをタイヤの結構サイドまで使って、リアが滑っている感じはあっても、音が鳴るって今までなかったので。

ということで、気がつくと、多摩→山梨→神奈川という感じで帰ってきたのでした。
週末には通ってはいけない、と決めている道を通るはめになって、渋滞に巻き込まれた(TT)。

今日は良く働いたから、良く遊ぶ日にしよう♪、と思って駐車場に行ったら、
右リアドアに傷をつけられていました。
思わず、消えないか指でこすってみたのですが、だめでした。

取りあえず、警察のかたをお呼びしたら、警官のかたと鑑識のかたがいらっしゃいました。思ったより大きなことになったので、ちょっとびっくり。
なんだか、なんだろうねぇ、というお話になって、拡大鏡とかで調べて、
「何か上にのってますね。消しゴムで消せば、消えるかもしれません。ワックスとかありますか」
「コーティングなので、ワックスとかもち合わせてないのです…」
一応、消しゴムで少し消していただいたら、表面についている何かはとれるのですが、傷はやはり残りそうです。
消えそうなので、器物損壊は難しいですねぇ。ということでした。

もし、ワックスとかで消せなくて、器物損壊で届を出す場合、修理の見積もりが必要になるそうです。
そういう仕組みなど、知らなかったので、まあ、ためにはなりました。

停めてはいけない場所に停めたとか、トラブルとかありますか、と聞かれたので、特にそういうことはないと思います、と答えました。

パトロールを強化してくださるということで、お礼をいって、お別れしました。

コンパウンドでこすったりすれば消えるかもしれないのですが、コーティングも落ちてしまいますね…。

個人的な想像としては、子供のいたずらでなくて、ある程度の意図をもつ人がやったように思います。線に乱れがなくて、形がとれていて、特に他にも傷があるとかでない、というのが根拠です。

昨日の夜、帰ってきてから、今日の夕方までに起きたことと推測します。
自分の癖で、乗る前に、いつも、車の周りを一周して、塗装やタイヤやナットに異常がないかを確かめるので、昨日、最後に乗るときには、ありませんでした。

取りあえず、なんだか、今日は乗り回す気分でなくなってしまいました。
あと、自分の家の駐車場は停めるだけにして、何か作業とかしないようにしようと、念のために、思ったりしました。

あーあ…。
ため息しか出ないです。

あんまり書きたくないのですが（って、この前も1件書いちゃいましたが…）。
じゃあ、書かなきゃいいでしょ、というのはあるのですが、なんとなく、メモ書きをしたい気分になりました。

今日、片側二車線の道路で、事故がありました。
事故処理などをしていて、左側の車線の車が、右側に入れてもらう感じで進んでいきます。
特に明確なルールはなくて、道交法では、たぶん、自車線が優先、ということになると思います。

そして、事故処理で片車線つぶれている場合、まあ、徐行して、お互いに譲り合って、って感じで進むのが暗黙のルールかな、と思ったりします。それがルールと思っている人がおかしい、という話はあったらあったで、まあいいです。

前のほうが交互に入っていて、トラックよりも先行していて、たぶん、交互の順番だとその前かなあと思ったので、その状態で、右ウインカーを出しました。
トラックは、以前から要注意で、停まらないことがあるので、じっくり観察。
こちらの鼻先をかすめる感じで、停まりもせず、「まあ、そういうこともあるよね」、って感じでした。

ここまでは、予想の範囲。
そして、トラックの後ろが車間があいていたので、そこに入れてもらおうと、進もうとしました。
なんか、変な予感がしてブレーキ。
なんと、トラックの後ろの車が、ぶつける勢いで加速してきて、ドアを閉じられました。
ほんと、かすかす。
勘ぐりすぎかもしれませんが、誘われた気がします。当たったら、たぶん、優先車線でないこちらが悪いことになると思います。事故ならば。
事件ならば、それはわかりません。

事故現場を過ぎて、並ぶ機会があったので、確認してみました。
「俺が何か悪いことをしたのか」
というような、睨む感じで、こちらを見返すわけです。
まあ、別に悪いことはしていないですけれどね…。

ため息が出ます。

前が詰まっているときに、後ろから煽ってくる車とかもいます。
あおる人の中には、制限速度って言葉知ってる？っていう人もいます。
左に入ることが分かっているのに、その数十メートル手前で、右車線からウインカーを出して、横に並んでいる車に幅寄せして、無理やり入りこんでいく車もあります。
追突事故の処理現場をいやというほど見ましたが、車間とっていればよかったんじゃない？とか、先頭の人、律儀に信号守ろうとしたんだろうな、とかあります。

他の人の運転する車がそういう状況になっているのを見たり、自分がそういう状況になったりすることもあります。
周囲に目を配って、なるべく、そういったのに巻き込まれないようにしています。
信号でブレーキをかけるときには、後ろに合わせて、場合によっては停まる位置を少し前にかえます。

事故のうちの何割かは、ちょっとした自制やマナーを気にすることでなくなるのではないかと思います。

運転を「趣味」として楽しもうとしていますが、そういうことがあったりすると、結構長い時間、悲しかったりする、弱い自分がいたりします…。
自分の車が大切なので、なるべくなら、事故にあわずに乗り続けたいです。

車格を見て、やることが変わる人、というのもいるとききます。
実際のところどうなのかは、知りません。
そういう人にとっては、うちのフィットさんは下の下なのかもしれないですが、そして、保険査定の時価はたぶん4, 5万円くらいだと思いますが、自分の中では、どの車にも換え難い価値があります。

ということで。

まあ、タートルネックを着た、40代くらいの人がのった、シルバーのアウディ a6は、嫌いになりました。
（なぜか、とある人がのっている外車が嫌いになる機会が多いのです(^^; ）

あと、事故処理の時、もう、警察の人が、通る車を整理する仕組みにしたら、余分なことは起こらないかもしれないですね。警察の人も、そんなに暇じゃないか…。

■
自分のいつもの運転や、他の人の運転をみて、いろいろと反省点や改善点を振り返るようにしています。そうやって、経験値を上げていくのが、趣味のひとつではあります。そういった意味では、今回は、良い勉強になりました。と、最後にちょっと前向きに思ってみたりして…。

お目汚し、失礼いたしましたm(_ _)m

メーター
5/13 282055キロ
5/20 282396キロ

今週341キロ。
先週、半減しましょう、といったのですが、できたみたいです。
まあ、走行距離が少なければ、地球にやさしい趣味、ということができるかもしれません。
ただし、代償行為として、デッドニングや遮音っぽいことをしたりしているので、お財布はかえって壊れてきます。

車検の見積もりに行ってきました。
お世話になっているディーラーさんです。

あらかじめ、多走行車で注意する点とかの情報を調べたり、今までのメンテナンスの状況や気になっていることを考えたりして、標準的に行う点検整備に加えて、これをお願いします、というメモを作っていきました。

まあ、車検って実ははじめてなのです。
見積もりって、ああ、大体こんな感じで、あとは当日、とかいうことなのかなあと思っていたら、じっくりしっかりと点検して、これでもう、点検整備は大体終わったんじゃないの、という感じくらいかかりました。
そして、見積もりを見せていただいて、こちらのメモも見ながら説明。

自分で項目をあげると、どうしても、過保護になってしまいます。
ディーラーさんでは、いつ、何を整備したかを記録しているので、メモにその記録をメモしたものを見せてもらいながら、「ここは、まだ大丈夫です」とか、「ここは、穴があいてからでいいです」とか、「そうですね、距離走られるのでここはやっておきましょう」とか、的確にアドバイスしてくださいます。
安全や走りや基本性能にかかわるところは、ディーラーさん一本でまとめているので、こういう時に便利ですね。本当は、自分で、何がどのくらいの寿命で、どう変えるか、っていうのを判断できればいいのですが、まだ勉強中です。

あとは、昨日、リア内張りをはがした時にとれなかった三角部分のとり方を教えていただいたり、カー用品店でスピーカーをつけてもらったときに、ここにこじられた跡があるのですが、ここをこじるとどこがアクセスできるのですかねえ、とか、きいたりしました。

「えーと。ここ、こじっても、とれないですよ」
「うーん、じゃあ、なんでここにあとがあるんですかねぇ」
と、ふたりして悩んだりしました。

車検に入れると、4日くらいの作業になるそうです。
「うーん、よく、ここまでの値段で終わりましたねぇ」
と、ディーラーさん。
「そ、そうですね…」

代車を貸してもらえるそうです。お金はかからないとのこと。
「うーん、あんまり他の車乗りたくないんですよねぇ…」
「たまには、新しいフィットとかどうですか。用意しますよ」
うーん、どうしよう。
ハイブリッドだったら、考えてもいいかな。


■
ところで。

ディーラーさんから帰った後、車検証を確認したのですが、ディーラーさんのコンピューターの情報と、車検証の日付が、何か違うらしいと気がつきました。
まあ、いずれにせよ、カー用品店含め、車検争奪戦の始まる時期ではあります。

今度行ったときに、確認してみよう。

今日、「ちょーど」外を移動する時間帯に、ピンポイントに、降られました。
なんだか、白いものがぱらぱらと。あられというやつでしょうか。雨足も激しくて、早速、水の層が厚くなった路面に、勢いよくあたって、珍しいほどの水しぶきになりました。

うむ、きれいですね。
うちのフィットさんの天井は、あられにやられずに済みました。

そういえば、最近、フロントドアに、かわいらしい「えくぼ」を見つけまして…。
デッドニングする前に見つけていれば、デントリペアというか、そういったことのまねごとで消せたかもしれないのですが、手遅れ。リアは、確認してからデッドニングします。

■
今日は、それなりによく働いた気がしたので、夜は、それなりに一生懸命遊ぶことにしました。
先日仕入れた、制振材と防音材を車に積み込んで、ラゲッジはいつもの感じで、さすらいの移動ガレージに出かけたわけです。
この、制振材と防音材、もって見て重かったのですが、走ってみても、なんだか重い気がします。
最悪、このくらいの重量が増えると仮定して、しばらく、この状態で走ってみようと思います。燃費とか加速とかブレーキとか、どんな感じになるかな、と。

そして、いつもの、屋根つき無料ガレージについた、仕事に疲れたぼけぼけっとした人が、なんだか一心不乱に、作業をしている姿をさらしました。
たぶん、いろんな人が、不思議な人だなあ、と思ったと思います。
防犯カメラやガードマンさんの目にもとまっていたと思います。

とがめることもせず、生温かく見守ってくださって、ありがとうございます。
と、心の中で思ったりして…。

結局、気がつけば2時間強、そこで過ごしたわけでした。
いつも、音楽が鳴っているのですが、それが、あるとききえました。
周りを見回してみると、なんだか、車の数が少ない。
時計を確認すると、

あ、閉店時間か…

ということで、作業を途中にして、取りあえず脱出。
途中のコンビニで続きを完了しようとしましたが、あと一歩のところで、再考の余地が出てしまいました。

明日やろう…。