レカロフリークのブログ一覧

金曜日の夜から車中泊を含めて2泊３日で東京行ってきたのですが、お目当ては「モータースポーツジャパン2011」というイベント。

現役のレーシングマシンから往年の名車、そしてデモランまであるというイベント。
嫁引っ張り出して行ってきましたよ～。

とりあえず写真はあとでフォトギャラリーにアップしますが、まずはデモランを撮った動画だけでもご覧ください。

画質のほうは・・・コンデジの動画機能で撮ったものですので期待しないでくださいね。

つい撮っちゃいました。

まあスマホで撮ったのと、撮った人間もイマイチなんで、ある意味残念な一枚かも。

実はオフより出町柳駅近くの「出町ふたば」の豆餅を買うほうがメインイベントだったレカロです。


晴れ時々曇りところにより一時雨というけったいな天気でしたが、最後までなんとか天気はもってくれましたね～。



さて、会場入りしたものの、KLC加入以来、定例会と称するナイトオフには1回しか参加しておらず、それ以外のオフ会にも1回しか参加していないので、メンバーの顔と名前が一致するはずもなく、どのレガシィがどなたの車なのかすらも分からない始末。


加えて重度の人見知り故、すでに出来上がってる輪の中にいきなり入って挨拶やトークなんてできるわけもなく、ひととおり会場をうろついて、目に留まったパーツやら車を見たり撮ったりして思ったことが・・・



「ひょっとして純正ホイールって俺だけ？」


会場内をふら～っと見ただけでも

こんなホイールや


こんなホイールや


こんな豪華なブレーキつきのホイールがあった中


一目で純正ホイールだとわかるのはどうやらレカロ号のみ・・・。


完全に場違いなところに来てしまったと今更ながら後悔・・・・Orz
いや～こっぱずかしかったですわ。
先日の走行会でブレーキをやっちまったようで、ブレーキング時にジャダーが出だしたというのに、また物欲がふつふつと湧いてきてしまってます。

いや～この頃ピンポイントでどしゃ降りの雨が多いですね。

今日も昼間に洗車しようとしたら雨降ってきて気持ちをポキッと折られてしまったレカロです。


さて、洗車の準備してたら、左のサイドウインカーがなんか違和感あったんでよ～く見てみたら…ウインカーの中に水がちゃぷちゃぷたまってるぢゃないですか！

あわてて外してコネクターもはずしてバラバラにしたら、茶色い水がどばーっと…。


もちろん中のLEDもご臨終。

とりあえず新しいバルブ買って、レンズも中のメッキがはがれてたんで、多少の色味の違いには目をつぶって、プラモ用のシルバーを吹いてごまかして組み立てなおしました。


あとはバルブをはめ込むカプラーが生きてるかどうかなんですが…雨で中断です。

どうも、最近ではブログを書くネタも気力も枯れつつあるレカロです。

さて、3代目レカロ号を手に入れてから約10か月、これといって手を入れないまま週末だけのゲタ車として使ってきてましたが、やっぱりサーキットから足を洗うことはできず、お友達のお誘いもあり、先週の土曜にセントラルサーキットで開催された「moe de go」に参加してきました。


とはいえ、ブレーキもノーマル（とはいえスバル純正対向4ポッドキャリパー入り）、パッドの厚みは新品の半分以下、足回りはそれなりのもの（プローバのアイフェル車高調）が入っていますが減衰力調整もできず街乗りモードのままという状態ですので、自己ベスト（1’43”619）の更新なんてことは考えず、まずは今の状態でサーキットを走れる車かどうかというチェックと、すっかり錆びついた腕のリハビリを兼ねてと割り切って30分×3本走り切りました。


コースコンディションも前日の雨が残ったせいか1本目はセミウェット、2本目はドライのラインが1本できただけ、3本目でようやくドライコンディションという状態でした。


で、いざコースインしてみると・・・はい、案の定ビビリミッター作動です。後ろから抜かれるときも必要以上に減速してるし、逆に前車を抜くときもアクセルを踏みきれてないし、なによりコーナリング時のライン取りやブレーキングのタイミングやらもう自分でもわかるくらいめちゃくちゃ。

となるとタイムのほうも必然的に絶望的なまでの遅さとなるわけでして・・・
1本目：1’50”304（10周走ったうちの9周目）
2本目：1’49”695（10周走ったうちの9周目）
3本目：1’49”515（13周走ったうちの12周目）

どうです、このヘタレ丸出しなタイム！！
軽量化やパワーアップを施してないとはいえ、一応2リッターツインターボのセダン・・・なはずなんですが、その性能の1割も出せてないですね。


当日コース上でご一緒したエントラントの皆様、白いドンガメがコースのいたるところで皆さんの邪魔しちゃったみたいで・・・ごめんなさい。


さて、次走れるのはいつだろう・・・今年はもうないしな。

でも、できて当たり前だとお叱りを受けるかもしれませんが、車もドライバーも何事もなく無傷で走りきれた・・・そしてちゃんと走れた・・・これだけでも十分結果を出せたかなと思いました。
時間はかかるかもしれませんが、少しずつ感覚を取り戻し、レガシィもちゃんと手を入れてやろうかなと思ってます。