さて本日、もう一つグランツーリスモ５（ＧＴ５）のお話を。

みんカラ友達の星野さんの主催するレースも、もう６月シリーズが発表されました。
どのようなシリーズかと言いますと・・・ＨＰ「ＧＴ伝説」の内容を引用し、下記の通り。


～ＧＴ３　Championship～
●使用可能車種
アストンマーティン　Ｖ１２ヴァンテージ’１０（ＤＬＣ）、アウディＲ８　５．２ＦＳＩクワトロ’０９（４．２のＲトロニックはＮＧ）、ＢＭＷ　Ｚ４　Ｍクーペ’０８、フェラーリ４５８イタリア’０９、フォード　フォードＧＴ’０６（スタンダードはＮＧ）、ランボルギーニ・ガヤルドＬＰ　５６０－４’０８、マクラーレン　ＭＰ４－１２Ｃ’１０、ルーフ　ＢＴＲ’８６　のいずれか

●レギュレーション
ＰＰ ： ５３０
タイヤ ： 特に制限なし　レーシングソフト推奨？
但しスタートタイヤ時やシリーズ途中初参戦はレーシングハード固定なので、注意
●レース設定
ブースト・タイヤ・燃料消費　無し
スリップストリーム・ペナルティ・マシンダメージ　各種・弱
アシストはスキッドリカバリーのみ禁止

その他、使用コース・予選決勝、ハンデやポイント等のシステムと細かく設定がありますのでそこいらの詳細は「ＧＴ伝説」（但しリンクはあえて載せません、Google等でお調べくださいませ・・・毎度お手数かけますが）のＨＰを参照にしてくださいませ。

さて、そういう事で私が使用するマシンは・・・「フォード　フォードＧＴ’０６」を、使う予定としました。
元々同マイラウンジ戦で知り合ったフレの方から頂いたＰＰ６００戦用のマシンですが、レースの時には調整をしてから参戦をしようかと思う所です。

そして今回はレースが全８戦で約５０ｋｍも走るやや長丁場なので、サジェステッドギア設定はきちんとつけたい所です。
後はＡＢＳは無論装着として、ＴＣＳはどうしようかな・・・？

何はともあれ・・・改めまして参戦される皆様方、よろしくお願いします。当面は土曜しか参戦できませんが・・・。


～当マイラウンジ戦で、いやラウンジ戦全般でふと思う～
ふと、この場をお借りして思う事なのですが・・・常連方で走っているものですが（・・・その常連方も各々の都合等で随分減ったような気がします）新規参戦の方とか、なかなか見かけません。「オープンロビー」ではなく、フレンド限定の「マイラウンジ」という形なので、そこは仕方の無い事ですが・・・。
この私の記事を見て星野さんのラウンジ戦に興味を持って、参戦したい！という方がいて、どう星野さん所に誘導すべきか・・・一参戦者ながら、ふと考えてしまいます。まあ参戦するかどうかは参加しようと思う人次第なのですが・・・(汗)。

ちなみに、私の時だと、星野さんからこの「みんカラ」で知り合い、こう今も参戦している訳で・・・と、ついでに述べさせていただきます。


ＴＯＰ画像 ： ６月シリーズ　使用予定車の「フォード　フォードＧＴ’０６」
尚上記で述べたフレからもらった後、私個人の趣味でカーボンボンネット（ボディ色）やエクステンションを追加させている。
後はどう馬力と車重をＰＰ内に合わせるかどうか・・・である。

さて、毎度毎度私のグランツーリスモ５（ＧＴ５）の話でも。

・・・みんカラのＧＴ５記事の検索でも引っかかりやすいように上記両方を入れていることは、あえてナイショと申しましょうか(汗)。

さて今回は、私のみんカラ友達の星野さん・・・みんカラ名ではこの記事を書いている現在では「星野　D-Spec」さんと名乗っていますが・・・の、主催していますＧＴ５のマイラウンジ戦レース。
連休も開けた翌週の土曜から、開始されることになりました。

さて、この５月のレースは「ＮＡＳＣＡＲ（ナスカー）」戦。
昔ながらのスチール等のコストの安い素材で作り、エンジンも旧規格のＯＨＶながら、現在の技術でかなりの戦闘力を誇るナスカ―同士の高速レースとなりました。
・・・ちなみに実車はＡＢＳ等のアシストは一切無いことも、念のため追記。今回のレースでは当然アシストを付けたマシンも多く出場していましたが・・・。

さて、このレースに挑みました私、蒼炎の配達員。
下記にその計３戦のレースを挑み、終わった順位やその時の模様を（何とか思い出しつつ）このみんカラ記事に書いていこうかと思っております。

～事前情報～
使用マシン ：
トヨタ　２０１１　ＫＹＬＥ　ＢＵＳＣＨ　＃１８　カムリ
備考 ：
今回のレースでは、なるべくマシンをダブらせないように、という御達しがあったので色々用意してはいたものの、私が使おうかな～と思う車は真っ先に使われていたりという事もあったため、たまたまあったこのマシンを使用。
ただ、このマシンは・・・詳細は、下記の方にでも記しておきます。では、レースの方を・・・。


第１戦　～　スーパースピードウェイ・デイトナ　１０ＬＡＰ　～


順位 ： ９台出走中　２位

第一戦はまさにＮＡＳＣＡＲにうってつけのコース、デイトナのオーバルです。
スリップストリーム（＋ブースト強）を駆使した、抜きつ抜かれつの展開を繰り広げながら最後はぎりぎりという所で、２位でフィニッシュ。
ちなみに、このレースの予選でポールポジションを取った事（周りがレーシングソフトの中、当方はなぜかミディアムのままで）、画像２番目辺りのところから少しした後、リアにダメージを負って走りましたが（マシンダメージ設定・強のため）ピットインせず、レーシングミディアムのままで完走できたことも申しておきます。


第２戦　～　スーパースピードウェイ・インディ　１０ＬＡＰ　～


順位 ： ９台出走中　９位

インディカーが良く走るコースですが、オーバルという形上、ＮＡＳＣＡＲも走りますかねぇ・・・？どうもよく分からんです。
さて、ＮＡＳＣＡＲ、もしくはマシンダメージ強の洗礼と言いましょうか・・・思いっきり喰らってしまいました(汗)。
レース中早速、１ＬＡＰのホームストレート手前の最終左コーナーで減速タイミングを怠ってしまい、右壁に衝突、そのあとマシンダメージ発生で大きく挙動を崩してしまいまた壁に衝突・・・。
その後、ピットするも１周遅れにもなりながら（マシンも半透明になってました）走り続け、また同じようなミスをやらかして結果２ピットもする羽目に。そして完走したら既に最下位という、我ながら手痛い結果と相成りました・・・。

ちなみに、３番目はレース中のピット時の画像。普通のＮＡＳＣＡＲレースだといつものピットの如く、マシンが宙に浮かんでいます。これは当分仕方の無い事かと・・・。


最終戦　～ハイスピードリンク順走　１０ＬＡＰ～

順位 ： （確か）７台出走中　２位

ＧＴ５のＡ・Ｂスペックレース共にNASCAR戦の中にもあった、今レース最大のコーナー数を持つ初代ＧＴから存在する由緒のあるコース。
この時は私もセッティングを変え、コーナーでも行けるように調整。

さてレースですが・・・前回と同じ轍を踏んでしまった、と申しましょうかボイスチャット（ＶＣ）に少々夢中になりすぎてしまい、トンネル手前でアクセルを踏むタイミングを少々早まってしまい、挙動が不安定なり壁にヒット、マシンダメージを喰らって最下位に(汗)。
その後２ＬＡＰくらい走りながらも、さすがに厳しくなったので１ピット。その後ブースト強のお蔭の怒涛の勢い、と申しましょうかあきらめずに走った結果９ＬＡＰくらいで先頭陣に追いつきました。

このまま４位くらいでフィニッシュか・・・思いつつと消費したタイヤを何とかコントロールしながら走っていると、前のマシンがコントロールを失い壁に衝突、うち一台は壁ペナルティか何かを受けて透明になって失速しているところ、こちらが追い越し結果２位でフィニッシュ。
今回は序盤はアレだったものの、終盤は運が付いた・・・と申しましょうか。


尚、これらのリザルトは星野さんのレースを挙げているＨＰ「ＧＴ伝説」（詳細はGoogle等でお調べくださいませ・・・）からデータを使わせていただきますが、第３戦のリザルトと総合結果がまだ記されていないため、総合順位・ポイントランキングは後日、当記事において追記しておきます。


～　２０１１　ＫＹＬＥ　ＢＵＳＣＨ　＃１８　カムリ　～
さて、この私がたまたまつかったカムリですが、ちょっくら下記の画像を・・・。

左はマシン解説。どうやら解説を見ると実際のこのマシンは相当ダーティーな走りで有名だそうです。
これを上品走り（？）な私が使うものですから、意外なミスマッチだったというべきでしょうか・・・(汗)。

ついでに右は最終戦・ハイスピードリンク時のセッティング。ＮＡＳＣＡＲをオーバル以外で走らせるときの参考になる・・・かもしれません。
尚ブレーキセッティングの数値を見れば分かる方もいるかもしれませんが・・・この５月シリーズ、ネタバレを申しますと私はＡＢＳはおろか、サジェステッドギアもＯＦＦにしていました。ちなみにＡＴは相変わらず使っていましたが・・・。
特にサジェステッドギアは最近のオンライン対戦（オフも含む）でも基本ＯＦＦにしてよく走るものですから、今回は大丈夫だろうということでＯＦＦにしていました・・・という事で、ご迷惑をおかけしました。

さて、もう６月シリーズも発表されている頃。
こちらもこれからどうなるか・・・それはこの次の記事にでも申させていただきます。


最後に、誠に勝手ながら上記レースの後で行われたエキシビジョン（？）戦の画像もついでに。


私の使用したマシン
上２点 ： ロータス　エスプリＧＴ（過去にＰＰ６００戦で使用したマシンと同一）
下２点 ： スバル　レガシィワゴンＧＴ　スペックＢ

参戦されました皆様方、５月シリーズ戦お疲れ様でした。
この蒼炎の配達員、６月シリーズもよろしくお願いしますっ。
・・・金曜復活ながらも、私は当分土曜のみなのは相変わらずですが(汗)。


ＴＯＰ画像 ： 最終戦のピットの「リプレイ中」で起こった珍事？
なんとピットクルーの一人がマシンを避けず、ボンネットを透けて走っている（画像赤丸の箇所）。
たま～にあるもんだ、こういうのは。

グランツーリスモ５（ＧＴ５）をプレイしている皆様方、いやそうでない方々も良くお過ごしでしょうかな？
さて今回も、ＧＴ５に関するネタ話でもできたので、これを本日の私のみんカラ記事にでも。
今回も、前回の記事同様かなり長いのでご注意を・・・。

現在のバージョンのＧＴ５では「スタンダードカー」と呼ばれるＧＴ５から以前・・・ＰＳ２版までに収録されていた車種を５用に調整した車種がありますが、これらもホイール交換が可能になった、という事はオンラインで繋げてプレイしているＧＴ５ユーザーの方々にとっては、説明不要でしょう。

また、そのホイールも元々はＧＴ５用の「プレミアムカー」用のモノをそのまま利用しているため、装着可能なホイールすべてにホイールが実名であることもご存知かと思います。進歩を感じますでしょうか・・・。

では、題名通りに実車でもこう組み合わされているようなホイール装着の一例でも、私の調べた限りで下記に記してみようかと思います。
・・・中にはコンセプトカーや、本当に実車での組み合わせを確認したのか？というモノもありますが・・・悪しからずご了承を、です。
尚、実車でも本当にあった組み合わせには「実車装着確認済」と、入れておきます。ついでに私がとあるマイラウンジ戦（過去記事もあり）で使った車種も入れていたりします。


以下、スタンダードカーが装着できるホイール順番の順に記載（カラーバリエーション数も含む）

～　ＡＤＶＡＮ　ＲＧ－Ⅱ　（４種類）　～


●日産　２４０ＳＸ
・・・・画像左上・実車装着確認済　但し１８０ＳＸの方だが。
●日産　スカイラインＲＳターボＣ
・・・画像右上
●日産　スカイラインＧＴ－Ｒ’８９
・・・画像左真ん中　ＱＣ５００で使用　プレミアムカーの同ＶスペⅡにも選択肢有
●ホンダ　フィットＷ
・・・画像右真ん中　実車装着確認済
●マツダ　ＲＸ－７（ＦＤ）　タイプＲＳ
・・・画像左下　プレミアムカーの同スピリットＲにも選択肢有
●日産　Be-1
・・・画像右下

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
リッターカー ～ 普通乗用車

備考：
このホイール、実車だと「一般的には」軽自動車用が存在しないと思いますが・・・どうなんでしょう。
少なくとも、こちらでは確認できませんでした。

～　ＢＢＳ　ＬＭ－Ｒ　（１種類）　～


●トヨタ　アリストＶ３００ヴェルテックスエディション
・・・画像左端
●トヨタ　ソアラＧＴ－Ｔ
・・・画像真ん中
●日産　スカイライン２５ＧＴＳ-TypeＳ
・・・画像右端　プレミアムカーの同型Ｒ３２ＧＴ－ＲＶスペⅡにも選択肢有

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
普通乗用車、それも高級車クラス・ＧＴクーペ

備考：
装着例が、みんカラに限っても上記範囲くらいしか見当たらなかったような気が・・・少なくとも軽自動車用には存在しないであろう。プレミアムカーの「プジョー２０７　ＧＴｉ」等にも装着可能範囲にあるに察するに、一部リッターカーにも装着できると予測。
尚、画像が少ないのは当方の資料不足が故。

～　ＢＢＳ　ＲＥ－ＭＧ　（１種類）　　～


●日産　スカイラインＧＴ－Ｒ　Ｍスペック（ＢＮＲ３４）
・・・画像左上　実車装着確認済
●メルセデス・ベンツ　ＣＬ６００
・・・画像右上
●ジャガー　ＸＫＲ
・・・画像左下
●ジャガー　ＸＦＲ
・・・画像右下

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
高級車・ＧＴクーペ

備考：
装着例が上記範囲くらいしか見当たらなかったような気が。実車では「ＢＭＷ　Ｍ３（それも９０年後半以降のモデルからか）」や「トヨタ　チェイサー」（最終型）にて装着例を確認。
ついでに、マインズのＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒ装着ホイールとしても有名だったかと。みんカラでは装着例はあまり多くない模様。
尚、ＭＧという名称から分かるかもしれないが・・・このホイール、アルミより軽いマグネシウム製だそうである。

～　ＥＮＫＥＩ　ＪＳ＋Ｍ　　（２種類）　～


●ダイハツ　ミラＴＲ－ＸＸアヴァンツァートＲ
・・・画像左上
●日産　スカイラインＧＴＳ－Ｒ
・・・画像右上
●日産　mm-R
・・・画像左真ん中　プレミアムカーのマーチ１２ＳＲにも選択肢有
●シトロエン　クサーラＶＴＲ
・・・画像右真ん中
●スバル　インプレッサＷＲＸ　ＳＴｉ　ＶｅｒｓｉｏｎⅥ
・・・画像左下
●ホンダ　シビックＳｉＲ
・・・画像右下

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
軽自動車　～　リッターカー ～ 普通乗用車

備考：
実車で装着の確認する限りでは、「トヨタ　カローラランクス」「スバルＲ１（ＧＴ５未登場・Ver2.06地点）」にて装着例が確認している。
プレミアムカーの「スズキ　セルボＳＲ」や同「カプチーノ」等にも装着選択肢があるから見て、実車での装着可能車種はかなり広いと想定される。
みんカラでも装着例の画像もそこそこある模様。


～　ＥＮＫＥＩ　ＲＰ０５　　（１種類）　～


●三菱　ランサーエボリューションⅤ　ＧＳＲ
・・・画像左上　実車装着確認済
●フォルクスワーゲン　ニュービートル
・・・画像左上　実車装着確認済
●ホンダ　オデッセイ
・・・画像左下　実車装着確認済
●トヨタ　カルディナＧＴ－ＦＯＵＲ
・・・画像右下　実車装着確認済

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
普通乗用車

備考：
どちらかといえば、みんカラの範囲だと普通車に装着適合車が多い模様。
ランサーエボリューション系列最適ホイールという噂も？
余談だが、最終型プレリュードや２代目ロードスターでも装着例が確認されてある。


～Ｐｒｏｄｒｉｖｅ　ＧＣ－１０　（３種類）　～


●日産　３５０Ｚ（ＥＵ）
・・・画像左　プレミアムカーのＺ３３フェアレディＺにも選択肢有
●アルファロメオ　１５６
・・・画像右

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
少なくとも軽自動車用には存在しないかも

備考：
装着例の車種が極端に少ないのは当方の画像収集不足が故。
しかし、ＧＴ５ではプレミアムカーでも装着可能車種がかなり多いのに、実車ではあまり装着例を聞かないのは何故なのだろうか・・・？
ちなみにスバル車や、外車への装着には最適なホイールかな？


～ＲＡＹＳ　ＶＯＬＫＲＡＣＩＮＧ　ＣＥ２８Ｎ　（３種類）　～


●日産　スカイラインＧＴ－Ｒ（ＢＮＲ３４）
・・・画像左上端　実車装着確認済だがプレミアムカーの同Ｖスペニュルでは選択肢に無し（Ｖｅｒ２．０６地点）
●日産　ホンダ　インテグラ　タイプＲ
・・・画像右上端　実車装着確認済
●プジョー１０６　Ｓ１６
・・・画像左上　実車装着確認済
●ダイハツ　ムーヴカスタム
・・・画像右上
●日産　スカイラインＧＴＳ－Ｔ　ＴｙｏｅＭ
・・・画像左下　プレミアムカーの同Ｒ３２ＧＴ－ＲＶスペⅡにも選択肢有
●マツダ　ＲＸ－７（ＦＤ）　ＴｙｐｅＲＺ
・・・画像右下　実車装着確認済だが　プレミアムカーの同スピリットＲにも選択肢は無かったような？（Ｖｅｒ２．０６地点）
●三菱　ランサーエボリューションⅧ　ＧＳＲ
・・・画像左下　同Ⅶ等にも実車での装着例があるので実車でも組合せ可能かと
●日産　ブルーバード　ハードトップＳＳＳ（９１０）
・・・画像右下　・・・これはあるのかどうか非常に疑問なのだが

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
軽自動車　～　リッターカー ～ スポーツカー　

備考：
みんカラでも装着例の画像もかなりある、比較的有名なホイールか。他にもＲＸ－８やＳ２０００等と、かなりの車種でも装着例がある模様。
尚、このホイールは「スズキ　スイフトスポーツ」（以下スイスポ）等リッターカーやビート・コペン等軽自動車用も存在することを当方では確認したが・・・ＧＴ５ではＶｅｒ２．０６地点、選択肢には無い。


～　ＲＡＹＳ　ＶＯＬＫＲＡＣＩＮＧ　ＲＥ３０　（４種類）　～


●トヨタ　ＭＲ２　Ｇ（ＡＷ１１）
・・・画像左上　実車装着確認済
●ダイハツ　コペン　デチャッタブルトップ
・・・画像左上　実車装着確認済
●三菱　ＧＴＯツインターボ’９８
・・・画像左下
●日産　２００ＳＸ（Ｓ１４前期相応）
・・・画像右下　尚ホイールは塗装してある

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
軽自動車　～　リッターカー ～ スポーツカー　

備考：
みんカラでも装着例の画像もかなりある、比較的有名なホイールか。
尚、スイスポ等リッターカーやコペンといった軽自動車用も存在することを当方では確認したが、いずれもＧＴ５ではＶｅｒ２．０６地点、選択肢には無い。


～ＲＡＹＳ　ＶＯＬＫＲＡＣＩＮＧ　ＴＥ２７　（２種類）　～


●ホンダ　ビート　ＶｅｒｓｉｏｎＺ
・・・画像左上端　実車装着確認済
●スズキ　Ｋｅｉワークス
・・・画像右上端　きっと実車でもあったような気が・・・。
●トヨタ　セリカＸＸ
・・・画像左上　実車装着確認済
●日産　スカイラインＧＴ－Ｒ’００（ＢＮＲ３４）
・・・画像右上　実車装着確認済だがプレミアムカーの同Ｖスペニュルでは選択肢に無し（Ｖｅｒ２．０６地点）
●トヨタ　カローラレビンＧＴ－ＡＰＥＸ’８３
・・・画像左下　実車装着確認済
●マツダ　ＭＸクロスポルトコンセプト
・・・画像右下　この組み合わせも実車の初代マツダＣＸ－５にあるかどうか疑問・・・
●ホンダ　ＮＳＸＴｙｐｅＳ　ＺＥＲＯ’９７
・・・画像左下　実車装着確認済・・・通常のＮＳＸだが
●マツダ６　ツーリングカー
・・・画像右下　装着前のホイールもＴＥ３７と思しきホイールだったので実車でも装着できるかと

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
軽自動車　～　リッターカー ～ スポーツカー　

備考：
みんカラでも装着例の画像も非常にある、有名なホイール。
個人的には軽だろうがリッターカーだろうが旧車だろうが、実車のような組合せを想定するとき、分からないならまずこれを勧める所だろうか。

ちなみに白のＴＥ３７はＲＡＹＳ公式ＨＰからだと、受注品だそうな。
しかし、スイスポ等リッターカーや軽自動車用も存在することを当方では確認したが、ＧＴ５では選択肢には無い（Ver2.06地点）。何故・・・。


～ＲＡＹＳ　ＶＯＬＫＲＡＣＩＮＧ　ＴＲＩＮＩＴＩⅤ　（２種類）　～


●マーキュリー　クーガーＸＲ－７
・・・画像左上端
●シボレー　コルベット　スティングレイ’６９（Ｃ３）
・・・画像右上端　ＱＣ４５０使用車
●アウディ　パイクスピーククワトロ
・・・画像左上　しかし交換前よりインチダウンしているように見えるのは目の錯覚か？
●クライスラー　３００Ｃ
・・・画像右上
●アストンマーティン　ＤＢ９
・・・画像左下　プレミアムカーのＤＢ９にも選択肢有
●メルセデス・ベンツ　ＳＬＲマクラーレン’０３
・・・画像右下　プレミアムカーの同ＳＬＲにも選択肢有　
●ダッジ　バイパーＳＲＴ’０３
・・・画像左下
●ボールデン　モナーロ
・・・画像右下

蒼炎の配達員リアル装着車・範囲予測：
乗用車で、３リッター級以上の大型の車種か。少なくとも軽どころかリッターカー用にすら存在しない模様　

備考：
みんカラでも装着例の画像はほとんど見かけない。スカイラインクーペ（Ｖ３６）やＲ３５ＧＴ－Ｒ（これはスタンダードにはほぼ存在しない）に、装着例がある模様だが・・・ＲＡＹＳの公式ＨＰからでは、装着車種が大型の乗用車・スポーツカーが多い模様。
ＧＴ５ではプレミアムのオールド・マッスルカーの交換選択肢にもあるところから、実車意識ならオールドを含めたマッスルカーや、スーパーカーへの装着が良いかもしれない。
ちなみに、ＴＲＩＮＩＴＩは「トリニティ」と呼ぶ模様。


・・・いかがでしたでしょうか？
尚、ＧＴ５には上記外にもホイールは存在しますが、スタンダードカーは上記で挙げたものしか装着ができません。ちなみにホイールは「ペイントアイテム」を使って塗装できます。

数あるＧＴ５関連のページで、このようなスタンダードカーへの実車意識の装着例を挙げているのは日本国内でも、そうそう無いかもしれません。
もし私と同じく「実車でも有りそうな仕様にしたい！」と思う方にとっては、当記事はひとつの参考になるのではないでしょうか。

尚、これらを調べるに当たって、誠に勝手ながら「みんカラ」のホイール装着記事や、手持ちの車雑誌から結構調べたものであったことを、申しておきます・・・(汗)。


さて、ＧＴ５をやってる方ならご存知ですが・・・これらのホイール、スタンダードカーでホイール装着対応な車なら、実車では（一般的なら）組み合わせられないであろうなホイール装着もできます。その一例を。



●ホンダ　Ｎ３６０（左上）　に　「ＲＡＹＳ　ＴＲＩＮＩＴＩⅤ」
●シトロエン　２ＣＶ’５４（右上）　に　「ＢＢＳ　ＲＥ－ＭＧ」
●スバル　３６０（左下）　に　「Ｐｒｏｄｒｉｖｅ　ＧＣ－１０」
・・・それなりに格好良くはなりますが、果たして軽自動車用のサイズがこれらのホイールにあるのでしょうか(汗)。あるとすれば「特注サイズ」かもしれませんが・・・。
●日産　２４０ＺＧ（Ｊ）　に　「ＲＡＹＳ　ＴＲＩＮＩＴＩⅤ」　
・・・ありそうかもしれませんが、多分実車だと一般のモノなら対応は難しいでしょう。中々いいのですが・・・。

尚、この記事を書いています私ですが、ホイール関係に関してはまったくのド素人です。また外車の装着例があまり多くないのは、日本国内の例しか見ていなったからです。
またこの記事を書くに当たって時間と情報も不足していて、結果不完全な点のある記事である事も申しておきます(汗)。

もし、特に「上記ホイールの範囲で」旧車や軽自動車、外車に合いそうなホイールがあればコメントでお教えしてくれると、私を含むこの記事を閲覧しているＧＴ５ユーザーにはうれしいかなと思います。

そして、この様な記事に興味を示した方は、私のように調べてみてはいかがでしょうか・・・？


最後に・・・プレミアムカーへの既存ホイールの装着種類の拡張の希望もさることながら、私としてもプレミアムカーは無論、スタンダードカーにも追加して欲しいホイールを下記に記載。

左上から・・・ＲＡＹＳ　ＴＥ３７ＳＬ（雑誌から撮影）、ＲＳワタナベ　エイトスポーク、（ホイール交換したスタンダードカーに）ダート・スノー用ホイール２点

いつかのアップデートで、追加されて欲しいと思う所存です。
無論、他にもＷＯＲＫやＳＳＲ等、有名どころなホイールや、軽やアメ車に似合うホイール等々、もあると良いのですが・・・。
後はホイール用メッキ塗料とか、かな？クロムは希少だし・・・。


ＴＯＰ画像 ： 三菱　ランサーエボリューションⅢＧＳＲ　＋　ＥＮＫＥＩ　ＲＧ－Ⅱ
これも確か、実車でも可能な組み合わせであったかと。

ここ最近、みんカラでは「何シテル？」ばかり書く毎日が続いております・・・(汗)。

さて、久々にブログ・・・グランツーリスモ５（ＧＴ５）のお話を。
今回は非常に長いですので、閲覧にはくれぐれもご注意を・・・(汗)。

先日５月２２日（火）にて、ＧＴ５はアップデート（以下アプデ）によりＶｅｒ２．０６へとなりました・・・という事に関しましては、ＧＴ５ユーザーの方々なら良ご存知でしょう。

さて、今回のこのアプデ。
私としては、気になっていたことがあったので、アプデ後に早速色々確認してきました。



以上の車種でVer2.06になって早々、変わったところがあったのに気づいた方々はどれ程いるのでしょうか。

これらは、以前私がみんカラにて申させていただいた過去の記事「ＧＴ５・Ver2.04地点の不具合関連(Ver2.05含む・・・かも) 」にて一部不具合を指摘していた車種です。

ほとんどがＧＴの公式ＨＰでは申されていなかった点でありますが・・・これらのＶｅｒ２．０６にて修正された点も、この場をお借りしまして私の記事から申させていただきます（画像にて、は上の画像が参考になるかと）。

●トヨタ・カローラレビンＧＴ－ＡＰＥＸ ・ シボレー・カマロＺ２８’９７並びＳＳ’００
夜間等にてテールランプが点灯するようになりました（画像にて）。

●スバル・インプレッサ　スーパーツーリングカー
非ライト時において、ブレーキランプが点灯するようになりました（画像にて）。

●シトロエン・クサーラＶＴＲ
ＧＴ　Ａｕｔｏで「ボディペイント」ができるようになりました（画像にて・塗装済）。

●スズキ・スイフトスポーツ’０５
ホーム時ダートタイヤに変えても、レース時のもの（画像と同じもの）と同じものになりました。
（『ホイール交換の際、一部の車種でダート・スノー用ホイールが間違った色で表示される不具合を修正』のそれにあたるかと思います）

●日産・ＧＴ－Ｒブラックエディション’１２
解説で「Ｖ３５」が「Ｒ３５」になりました。音声解説も修正されたのを確認しました。
きっと、これはさぞかし一苦労したかと、私は思っております。

●トヨタ・８６ＧＴ’１２
テールビュー時のマシンの位置が修正されました。以前のＶｅｒでテールビュー視点の関係上、マシンがデカすぎる事に気になっていた方にとっては朗報かと。

●アミューズ・３５０Ｚスーパーレジェーラ
車重が「アミューズＳ２０００ＧＴ１」と同じ車重の値から、解説通りの１３７０ｋｇに修正されました。Ｖｅｒ２．０５以前で入手された方も、マシンセッティングを開くと車重が変更されている点を確認できるかと。
「カーディーラー」の方も、修正されてある事を確認しました。

・・・以上でしょうか。
尚現地点では「ゴルフＧＴｉ’００（Ⅳ）」や「エプソンＮＳＸ’０８」のグラフィック不具合修正、一部車種のテールビューは、この地点ではまだ私は確認しておりません(汗)。が・・・５月２５日にて、追記という形で記事の下の方に記しました。

これから察するにして、私の記事の内容の効果も少しながら、良き手ごたえを感じたかと思っています。こんな一ＧＴ５ユーザーの辺境ブログながら・・・。
伝わってよかった・・・そう思う所存です。必ずしも私の記事のお蔭とも限らないやもしれませんが・・・(汗)。

では、この場をお借りしまして・・・。
当記事を知り、また当記事をツイッターでＧＴ５制作陣にお教えしてくださった方々、そして記事を見てアップデートに生かしてくださった山内氏やＧＴ５制作陣の皆様方・・・そしてかのようなみんカラ記事を許容してくださった、みんカラ管理の方々に対しまして、上記で心を痛めていたＧＴ５ユーザーの皆様方に代わりまして、誠に恐縮ながらこの「蒼炎の配達員」、心より御礼を申し上げます。



・・・ただ、今回の修正で気づいた点を、以下に長々と。
確かにマシン関連に関しましては修正されたことは確認したのですが・・・その過去の記事で
●外車の車重の誤記
●「京都　祇園」撮影でフォト確認時で効果音が鳴らない
●オフラインで「グランツーリスモＴＶ」でスペック２．００オープニングが鑑賞できない
●「ホンダ・トゥディＧ’８５」等、一部スタンダードカーが未だボディペイントが出来ない
・・・等、この点に関しては未だ修正されてはいませんでした。

また、ダートタイヤやスノータイヤ装着時で「フォトトラベル」にマシンを出すとホイールがオンロード用に戻る、という点は正直私としても改悪に思えてしまいます。

人によっては、ダートやスノータイヤのままでフォトトラベルで撮影したい方もいるでしょうし・・・ここは私としても、改善を求めたいところです。が・・・どうやら勘違いだったようです、詳細は記事の下の方にある「追記」にて。
※ちなみにこの画像、タイヤをよく見ると・・・ダート用のもののままという妙な格好になっている事が確認できますでしょうか。

また、ＧＴ５制作陣の方々にとってはあれほど膨大に描いた不具合修正の記事で、まさか続きがあった事に見逃してしまっていたのか、続きで書かれた分の修正はされていませんでした。

さて、その不具合を、再びこの場にて記載を・・・。
一部新規に追加されたものも含んでおります。

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●ＧＴモード

～　「プラクティス」のコース選択中の「ドライビングオプション」　～　※新規
一度コースを選択し「ドライビングオプション」が表示されたところで一旦キャンセルして、また開くと・・・ＴＣＳの項目がデフォルトの「５」に戻ってしまいます。
確かこれは、最初のＶｅｒから長い間、修正されていなかった点かと思います。

～　「カーディーラー」にて、ＤＬＣ「カーパック１」の車種がオフライン時だと購入できない　～


※画像右は、オフライン時のものです。
私は既にＤＬＣ「コンプリートパック」を購入しており、オンラインだと「レーシングカーパック」の車種は購入できるのですが・・・Ｖｅｒ２．０６でもオフライン時だと画像右の表示が出て来てしまいます。
この点は、上記前回記事でも申した点です。


●リプレイ中
・・・リプレイ中にマシンの外観が破損するリプレイの箇所を、スペック２．００で追加された「次へ」で飛ばすと、この地点のマシンの破損しているハズの外観が、破損していません。
 
例えば、リプレイで「次へ」で飛ばすと「あれ、この時のレースでは、確かにバンパーが取れかかっていたハズなのに・・・バンパーに傷すらも無いなんて！？」というような事でしょうか。

また破損する箇所をリプレイ中何回も「戻る」「次へ」で巻き返し再生すると、保存元のレース中よりも、さらにひどい破損を起こしてしまいます。
ちなみに、確か「最初から」にすると、外観のダメージも元通りに直ってしまいます。


●アーケードモード

～　アーケードモード・タイムトライアルの「タイヤ・燃料の消費」　～


※左は「プラクティス」時、右は「アーケード」時

・・・「プラクティス」の画像の赤丸をした個所「タイヤ・燃料の消費」ですが、「アーケード」の「タイムトライアル」のマシンオプションだと、この項目自体がありません。
アーケードでも入れてほしかった機能ではありますが・・・。


～　「２Ｐ対戦」で、Ｖｅｒ２．０５以降で作成・保存したマイコースが使用不能　～

Ｖｅｒ２．０５からなのでしょうか、「コースエディット」で作成したマイコースが、「いかなる条件で入れても」２Ｐ分割対戦で使用できません。
それ以前のＶｅｒで作成・保存したマイコースは、天候を変えていない限りは分割対戦では使えるのですが・・・どういうことでしょうか。
Ｖｅｒ２．０６でも改善されたかどうか・・・気になるところです。


●コースエディット

～長時間プレイ時の「コースメーカー」モード・「テスト走行」終了時～

 ・・・長時間ＧＴ５をプレイした状態でコースメーカーモードを使用、コース生成で「テスト」走行を行い、終了すると右下に「ＧＲＡＮ　ＴＵＲＩＳＵＭＯ」の文字が出た真っ暗な画面になり、そのままフリーズしてしまいます。これは間違いなくバグではないかと・・・。
尚、ＧＴ５をやりはじめてコースメーカーモードでテスト走行を行い、終了すると上記フリーズは起こりません。

●マシン・レース編

～　テールライト不具合 ・ 追加　～


マツダ　ＢＰ　ＦＡＬＫＥＮ　ＲＸ－７（Ｄ１ＧＰ）　’０３（スタンダードカー）　
・・・この車種は未だにテールランプの点灯がされていません。

～　オンロードでダートタイヤ　～

※画像の車種は「三菱　ランサーエボリューションⅣ　ＧＳＲ（プレミアムカー）」

・・・ホームの「セッティング」で、セッティングシートを変更するときに、ダートタイヤを装着したセッティングシートを選び、その直後でスポーツタイヤ等のオンロードタイヤを装着すると、何故かホイールがダートタイヤ用のままになります。
それでオンロードのレースに出ても、上の画像通りにホイールがダートのままになってしまいます。

スタンダードカーや、スノータイヤでも、私ははっきりとは確認してはいませんが・・・同様の現象は発生する可能性があります。
ちなみに、直す場合は一例として上記後「セッティング」画面で、別のタイヤ（ダートやスノーなど、別の種類のタイヤを推奨）を装着し、すぐオンロード用タイヤを装着すると元のオンロードタイヤ用のホイールの表示に戻ります。

●ＧＴ　Ａｕｔｏ

～フェラーリ・Ｆ４３０～

数あるフェラーリ車の中で、この車だけホイール交換はおろか、エアロ装着もできません。
レーサー仕様のＦ４３０・スクーデリアは両方可能なのに・・・流用とかできないものでしょうか。

～　ボディペイント不可能スタンダードカー　～



画像はそれぞれ「ホンダ・エレメント」「スズキ　アルトワークスＲＳ／Ｚ」（いずれもスタンダードカー）です。
他に前回も申しましたが・・可能にはならなかった「シトロエン　２ＣＶ’５４」「ホンダ・トゥディＧ’８５」もこれに含まれます。
 
ちなみに・・・「ＡＥ８６レビン・トレノ」のように、ツートンでも塗装に対応した車種も存在する、ということもついでに申しておきます。


●オンライン

～オンライン・レース開始時のマシンの順番～

 ・・・「タイムアタックで出した順」での場合ですが、この時のレースの順番がタイムアタックで速い順通りにならず、表示順でも速い方だったのになぜか後方・・・という事例を見かけます。
実際私も、マイラウンジでのオンレースでこのような症状をよく見かけます（オープンでも起こっている可能性があるかも？）。
最近のＶｅｒ２．０５辺りから出てきたバグかと思います。ただコレはＶｅｒ２．０６になり当記事を書いている私の方では、修正されてあるかどうか確認しておりません。
公式でも内容に無かったからして、もしかすると、まだ・・・。 

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・・・と、まだまだこれ程ある、というところでしょうか。

いずれもＧＴ５制作陣の方が未だ見ていなかったであろう、これらの私の下記の記事に書いてあった点から引用したものです。下記にそのリンクを。

ＧＴ５・Ver2.05地点で「新たに」気になった点　その２
ＧＴ５・Ver2.05地点で「新たに」気になる点並び、加えて欲しい要素 （ＣＬＫ－ＬＭのは私の誤認の可能性がある事を、申しときます・・・詳しくは記事内で）

確認してもらえると、幸いです。

また、下記の記事に関しましてもお目を通してもらえれば私としても非常に幸いです。
今後のアプデ時の新規コンテンツ追加で、せめてちょっとでも役立てますよう願っております・・・。

GT5・Ver2.06以降に私個人として、加えてほしい要望
・・・「ＧＴ５・Ver2.04地点の不具合関連(Ver2.05含む・・・かも) 」で申していた、「私個人としてＧＴ５へ要望したい機能」に関してのお話です。

ＧＴ５・今年中のＤＬＣで追加してほしいと思いたい車種～蒼炎の配達員編～

ＧＴ５・スタンダードカーのホイール交換で、このホイールが出れば・・・
・・・せめて私としては、Ｖｅｒ２．０６にて「ＲＡＹＳ　ＶＯＬＫＲＡＣＩＮＧ　ＴＥ３７ＳＬ」共々、追加して欲しかったと熱望していました。

ＧＴ５・プレミアムカーでこんな車があれば・・・（小改修できるので限定）

後は・・・一部記事の詳細のようなものですが、要望として・・・。

●スタンダードカーも、プレミアムカー用のダートタイヤやスノータイヤを使えるようにしてほしい（但し、交換ホイール装着時の場合に限る）


●オンライン対戦で「ノーマルカー」「コンセプトカー」「チューニングカー」「レースカー」の車種限定絞り込みの機能を、「レギュレーション設定」に付加

もあると良いかと思われます。


さて、関連記事でも度々申しておりますが・・・ＧＴ５にはまだ私では知らない不具合も、まだまだあるやもしれません。
また私の今までに知った不具合の中には「グランツーリスモ５　攻略Ｗｉｋｉ」やみんカラ友達のブログ等で知ったものも、少なからず存在しております。
そしてその中で、未だ私のとは違って表に出ていないような不具合もあるのかも・・・しれません。

毎度他力本願で誠に申し訳なく思っておりますが・・・。
もしよろしければ当記事をご覧になってツイッターを持ってる方、ないしはＧＴ制作陣に何かしら連絡方法を持つ方にお願いします、この記事を山内プロデューサーやらポリフォニーでＧＴ５のアプデ制作を行っている方にでも構いません。この記事の事を紹介しておいてもらえれば、こちらとしては幸いです。
・・・私もいつかは、ツイッターを使ってみようかな？と最近は思いつつありますが・・・。

以上、このみんカラの場をお借りしまして、とあるＧＴ５ユーザーとして申させていただきました。
これからもＧＴ５がアップデートでより良き良作になりつつある事を、願っております。

ただ所詮は、過去の初代ＧＴやＧＴ３がそうであったように、いずれ出るであろう「ＧＴ６」までの繋ぎ、それはプロローグ版が出ている本作でも含まれる・・・なのでアップデート等でできる事には限度はあるという点に関しましては、私も承知はしてある事もついでに申しときます。

ただ・・・私個人でもこれ程意見があるものですから、公式ＨＰでも何かしらの意見を集めるアンケートも行っては、とも思います。
発売から１年以上経って、色々意見を申したい方も少なからずいるようですし・・・。


みんカラという場である故、コメントを書きこめるユーザーは限定されますが・・・よければついでに、どうぞです。


おまけ：ＧＴ５・蒼炎の配達員今後のオンイベ活動（２０１２年４月～）
オンラインＩＤはプライバシー上、明かすことはできませんが・・・(汗)。記事にもありますが私の「何シテル？」でも開催の話を出すこともあります。

尚、私のみんカラブログではＧＴ５がきっかけで始めたもののため、今後もＧＴ５に関する話を色々と出すつもりです。
・・・ので、ふと思い出したら見て欲しいところです。まあ新記事を書くのはアプデとは違ってかなり不定期ですが・・・(汗)。


ＴＯＰ画像：ＧＴ５　ヘルプにて
この項目を見る度、私としては時折思うものである。
このみんカラで、この事をきちんと私は守れているのか・・・と。

当記事の締めくくりに最後に一言・・・約３ヶ月近くもアップデートを待たされた挙句、いざ待望のアプデが来たものの実質不具合修正「のみ」、というのに納得するＧＴ５ユーザーは、どれ程いるか・・・私としても大いに気になるところである。

そして、かく言う私も、採用してくれたとはいえ今回の範囲程度では・・・。






※　５月２４日（金）追記　※
～　エプソンＮＳＸコックピット・Ｒ３２ＧＴ－Ｒ　ＴＣテールビュー・ゴルフＧＴｉ　～

確認しました、各３車の細かな不具合はきちんと直っていますが・・・。
右下の画像の通り、ゴルフⅣのコックピットですが・・・標準仕様で少し近すぎるような気がします。もう少し視点をドライバー側に遠ざけた方が良いのでは？と思います。

～ダートタイヤ・スノータイヤでフォトトラベル～

画像はスズキ・スイフトスポーツ’０５
前に書きましたダートタイヤでフォトトラベルに出すとオンロードに戻されるといいましたが、後日確かめたところ、どうやら私の勘違い様でした・・・トップギアの事もあり、またまた勘違いして（早とちり、とも）誠に申し訳ないです。

～Ｒ３２スカイラインＧＴ－Ｒのスタンダードカーのテールビュー～

画像は日産・スカイラインＧＴ－Ｒ’８９
プレミアムの３２ＶスペⅡやＴＣはテールビューは改善されたのですが・・・他のＲ３２ＧＴ－Ｒ、それもスタンダードモデルはこの画像９８年モデルの通り、少し手前に位置しているように見えます。
こうなると、他の３２Ｒ（恐らくニスモＳ－Ｔｕｎｅ含む）もどうなのか・・・気になるところです。一応お耳に・・・。

昨年の５月１０日にて、意を決してみんカラに登録してから・・・とうとう１年が経過しました。正確には１日経ってしまいましたが(汗)。
思えば長くて短かった・・・とでも申しましょうかな。


グランツーリスモ５（ＧＴ５）繋がりがきっかけで登録したものですから、私の記事の内容は自分の車の事よりもＧＴ５に関することがほとんど、という所でした。
ＧＴ５でのオンラインレースでのお話だったり、ＧＴ５の不具合の事を述べたり・・・。

また、せっかく「みんカラ」に登録したものですから・・・ＧＴ５の範囲でだけでなく、とりわけ身近で繋がる可能性のありそうな高知県内のみんカラブログも、（とりわけ気になった記事を）ちょくちょく拝見したりもしました。
「イイね」を入れたり、時にはコメントを入れたりしました。

他にもＴＯＰページの「イイね！」の多い記事の中で気になった記事も見たりして、時には考えたこともありました・・・。

そうこうしている中で、ＧＴ５は無論ながら、県内繋がり・車繋がりそれ以外のお蔭でこのみんカラでもお友達も結構増えたものでした。

ただ・・・未だにリアルで出会った方は前から知る一人を除き、県内すらいませんが(汗)。
果たして直接出会う機会があるのかどうか、私としては気になるところです・・・。


・・・と、まあこの１年経過に際し、（思いつきそうな事でも）色々思いをつづらせていただきました。
私のこれからの「みんカラ」ライフも、一体どうなるか・・・気になるところです。

そんなこんな私「蒼炎（そうえん）の配達員」ですが・・・みんカラ友達の皆様方、高知県内の皆様方、そしてすべてのみんカラユーザーの皆様方、これからもよろしくお願い申し上げます。


おまけ



グランツーリスモ５　フォトモードで自分が撮ったフォトの一部をまとめてみたもの


ＴＯＰの絵 ： 蒼炎の配達員
尚、毎度だが「蒼炎の配達員」は、このＴＯＰの絵のヤツの「通り名」である。
当初はコレの「本来の名前」でみんカラネームを登録しようと思ったのだが・・・と、ついでに申しておく。