ハイパーいわんのブログ一覧

最近のLED関係のパーツはできもよく安くなりましたよね！
なのであまり自作する必要もないのですがあえて豆知識として
記録しておきます。

まず知らないとならないのはオームの法則です。
なつかし～って叫んだ方手をあげてください♪

車の電源はバッテリーなので基本は12.2Vです。
といっても14.4Vくらいまでは上がることもあります。
11V～14Vくらいをウロウロだと思ってください。

オームの法則は
電圧(V)＝電流(A)ｘ抵抗(Ω)です。
この電圧のところが11～14Vと変化します。

そしてLEDの特性を知る必要があります。
LEDの色で特性が変わるのですが
一般的には青や白はVfと呼ばれるLEDが光った時の両端の電圧差は
3.5V～3.7V程度です。

赤は2Vと低いのが特徴です。

そしてLEDに流せる電流値はMax20mA程度と思ってください。
15mA程度で充分に光ります。

バッテリー14V電源に青色LEDを直列に繋いだ時には
1個だと14V-3.5V＝10.5V
2個だと14V-3.5Vx2＝7V
3個だと14V-3.5Vx3＝3.5V
4個だと14V-3.5Vx4＝0V

実際にはバッテリは変動しますしVfも物によっては変わりますので
3個を直列に繋いだのがベストとなります。

そして残りは抵抗値の求め方ですが
3個の場合は3.5Vが抵抗の両端に掛かります。
一方でLEDには15mA流したいので
3.5V/15mA＝233Ωとなります。

抵抗カラーは
黒：０（黒い礼服）
茶：１（お茶を一杯）
赤：２（赤いニンジン）
橙：３（第３の男）
黄：４（黄色信号）
緑：５（緑児）
青：６（青虫）
紫：７（紫式部）
灰：８（ハイヤー）
白：９（ホワイトクリスマス）
です。

一般的に手に入りやすい抵抗は510Ωなので並列にすると
255Ωになります。

面倒な場合にはCRDといって電流を一定にする定電流ダイオードも
売っていますのでこちらで15mAのものを買うと安全です。

次のいまさら聞けないシリーズはダイオードを使ったウィンカーポジションの
作り方でもしますかね～(笑)
ワンコインもあればできてしまいます。

今年もこの時期がやって来ました。
大嫌いなマラソン大会です💦

昨年から自分で走る事をすっかり忘れ、
S660で走っているので、全く準備が
できていません。

毎年年間1000km走っていたのに
今年は200km…

やばいですね。

しかもスタートブロックがB！
［かなり前方のブロック］

今年は引退掛けて完歩を目指します💦

どうなることやら…

随分前にリーマン・ショックで会社が帰休を繰り返していた頃
週休3日だったので暇で暇で・・・
車の電装いじりを行っていた頃がありました。

今では単身赴任生活なので週末は逆に時間がなくて
大好きなクルマいじりができていません。

当時はエリシオンのスライドドアを自動化しろ！と
会社で言われてチャレンジ（笑）

まずは回路図作成です。

部分的なパーツを作っていきます。



そして9V乾電池を使ってテストします。
動作確認用にLEDを用意して動作チェックします。
動作モード１で赤点灯


動作モード2で緑点灯


実車へ組み込みます。


実車テストするとノイズなどで誤動作することがあるので
細かな回路修正を行い仕上げて行きます。


完成したスライドドア自動ドア化ユニットはこちら

いろんな過去いじりはこちらで確認できます(^^)

これだけいじって破壊したパーツは数知れず！！

なのでS660はまだ怖くてイジれません（笑）

S660が発売されて約1年半が経過しました。
1年半前は本当に珍しくて最初は貴重な3台でのオフ会から始まりました♪


この時は納車待ちの人が多数〜
今ではほとんど納車待ちの人も少なくなりました。

最初の写真は私のS660納車オフ時のものですがもはや懐かしい〜
当時22台も集まったのは奇跡的だったんですが、
鈴鹿では176台？！が集まりました。


あちこちでオフ会も盛んになり四国のしまなみ街道オフでは55台？！
一声かければ20台がすぐに集まる感じになってきたようです。

本来ならG/Wに全九州オフを行う予定だったのですが
熊本が大地震に見舞われたため中止になりました。

私の勤める会社では熊本からの単身赴任者や熊本の企業と付き合いが多く
震災直後から被害に遭われた方中心に大変な日々を過ごしました。
と言っても何もできなかったのは事実ですが・・・

私の今住んでいる大分県でもかなり被害は出てたんですが・・・

FacebookでS660を並べた写真を掲載すると
「震災に遭った方の気持ちを知れ！」とか友達にしか公開していないのに
言われたりした関係もあって当面はオフ会には参加してもあまり状況を
ブログアップしたりはしていませんでした。

そんな中、東北や四国などで頑張ろう〜熊本！のオフ会が開かれるようになって
九州人としては嬉しく感じました。

そして10/23にようやく九州で頑張ろう熊本！全九オフが開かれます。

話は少し戻りますが、昨年10月に母親が行方不明になり1週間後に遺体で発見されました。
警察から電話があってあれこれと事情聴取を受けて大変でした。
散歩に行ったきり帰りに山道に入り込み迷って出られなくなったようでした。

かなり父はショックを受けてなんと「振り込めサギ」にも遭ってしまいました。
1500万円の融資が振り込まれるので手附金として冷凍食品として現金を送ってくれと・・・

有り金を冷凍食品として送ってしまい・・・
しかし！佐川急便の方が寸止めしてくれてお金は全額返ってきました。
この時も警察から電話があって説明を聞いたのですが、また行方不明になって
遺体で出てきたのかと思ったので、振り込め詐欺にあったと聞いて一安心したのも事実です。

今年の夏は父が緊急入院して腎臓の摘出オペを・・・
今では退院してすっかり元気になってホッとしていますが単身赴任で離れていると
何かと心配です😥

話を元に戻して、いろんなことがありすぎて参加表明もできないままでしたけど
今週末に母の1周忌を終えてやっと踏ん切りがつくかなと思います。

日程が重ならなくてよかったです♪

これからも自分も頑張ろう！という気持ちを込めて
頑張ろう熊本！全九オフ！に参加します〜

メーカさんからの協賛品も盛りだくさんで参加するだけできっと幸せになれると思います♪
まだ参加表明されてない方で迷っている方がいらっしゃったら是非とも参加してくださいね♪

支離滅裂なブログになってしまってすみません・・・

「イベント：頑張ろう熊本！全九オフ！」についての記事

※この記事は頑張ろう熊本！全九オフ！ について書いています。

洗車日和なので今日はとことん⁉️洗いました。

ここ曇るんですけど…


そんなことはさておき、普通に洗うだけでは物足りなく
まずはミラーを外して内側も洗いました。

ミラーを外すためにこの位までミラーを内側に押し込みます。
（詳しくは整備手帳に記載）


ミラーはスプリングで固定してあるのでミラーを外側に引っ張り少し捻れば外れます。
外したミラーの裏側です。


本体との凹凸をよく確認しておきましょう。
あとではめるときに知恵の輪遊ぶをしなければなりませんので


スカルキャップを外すためにはドアミラーを反対側に折るとやりやすいです。


爪が5箇所あるので順番にやれば外れます。


これでミラーの中も完璧に洗えました(笑)

そしてお次はエアクリーナーのお掃除です。


ナットを外すときにナットを落とさないように注意を…
落としてませんよ〜〜(笑)


念のためエンジンが花粉症にならないようにマスクをしておきましょう(笑)


あとは水でジャバジャバと洗って濯ぎます。


天日干しで乾燥させました♪


フィルター類もいい天気なのでよく乾きました(^^)



その後リボルトコーティングで樹脂部をコーティングしたり
エリシオンも洗ってコーティングしたりと
気がつけば蚊にかなり喰われて夕方になってました(^^)

今週はS660はお休みなのでボディカバー掛けて終了〜〜