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イイね!
2015年08月08日

レヴォーグ試乗!!

内部が結露した左ヘッドライト交換のため、ディーラーに行ってきました。
代車はレヴォーグ1.6 GT-S EyeSightです!!

まずは外観のインプレッションを・・・
バンパーの形状がWRXとはかなり違うので、似ているが、違うなあ・・・といった感じ。個人的にはメッシュのグリルの方が好みです。なので自分がレヴォーグを買ったらメッシュタイプに交換するかな。



乗ってみて、まず気づいたことは「EyeSightでけえ!!」ということ。ミラーの上側にEyeSightがありますが、WRX STIに乗り慣れていると、その圧迫感に驚きます。でもすぐに慣れますが。ハンドルにツブツブの穴がない!!すべすべしていて高級感があります。エアコンのスイッチ類はなんかごちゃごちゃしていて、リングが三つのWRXの方がすっきりしているかな。室内全体の青いスティッチはきれいで好きです!

さて、いよいよ試乗です。モードがIとSしかなく、DefaultがIなんですね。なので、早速Sモードにしました。
とりあえず、信号の先頭に立ったので、青になると同時にアクセルをべた踏みしてみました。タコメーターが4500〜5000くらいまで一気に回り、そこで回転数が止まったままスピードが上昇していきます。おおっ!!これがCVTの加速なんですね!!1.6Lですが、2.0L NAくらいのパワー感があります。STIに比べると静かなので、知らない間にスピードが出ていますね。アクセルレスポンスは踏んでから一呼吸おいて加速が始まる感じで、STIのようなダイレクト感はないです。
EyeSightの追従機能を試してみました。最初は「おーっ!!すげえ!!」って思いましたが、慣れてくると運転がつまらないです。車間距離をしっかり確保するので、どんどん割り込まれていきます。そのたびにピッって音がします。前のクルマを追従していたのですが、交差点の手前で前のクルマが右折レーンに入って速度を落とした時に、こっちは直進なのに一緒に速度を落としてくれました!!あと、信号の変わり目で、前のクルマに追従してしまうので、気をつけないと信号無視をしてしまいます。エンジンを切るとSTIにはない、音楽が流れます♪
燃費ですが、1.6Lとはいえ、アクセルべた踏みをけっこうすると20kmほど走行しただけなのに、走行可能距離の表示が330kmから210kmになっていました(゚д゚)!100kmはどこへ消えた??

総評として、この1.6Lエンジンはそこそこパワーがあって、あまりこだわりがなければこれで必要十分なのかな、と思いました。EyeSightは・・・いざというとき以外は運転がつまらなくなるから追従機能なんかは自分は使わないかな。もう少し、年を取ったらこういう機能に頼ってもいいかな、という感じです。

さて、ヘッドライトの交換が終わりました。

今回は対策品ではなく、通常の新しい物との交換とのことですので、また同じ症状が出ないとも限りません。注意深く、経過観察を行う必要があります。


さて、来来週は感謝デイです。いよいよSTIコイルスプリングを注文します!!
ブログ一覧 | WRX | クルマ
Posted at 2015/08/08 17:34:44

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