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くどいようですが、クーガ関連記事をまた発見しましたので紹介します。
ル・ボラン誌3月号のDST記事（Dynamic Safety Test清水和夫氏レポート）で、雪上性能について、ティグアンRラインとクーガトレンドで比較していました。

ティグアンはオンロード重視のRラインでタイヤサイズ255/40R19
クーガはベースグレードのトレンドでタイヤサイズ235/55R17
基本的にタイヤサイズが雪上性能を左右していたようです。

結論は、雪上でグリップしやすいタイヤサイズとこれまたグリップしやすい駆動特性が出しやすい5ATのクーガが優勢ということでした。

これまでの各誌のクーガ関連記事に共通している事は、コンパクトSUVとしての基本性能のバランスが取れていて、プラスαとして、FORDの秀逸なハンドリング性能がクーガに花を添えているといった感じでしょうか。

クーガを末永く所有していたいと思う今日この頃です。

クーガの記事関連の追加情報です。

4x4MAGAZINEのweb版に
「今どきのアメリカンSUV／進化形と新種」
と題して、エクスプローラーとクーガが紹介されています。

http://storage.carmag.co.jp/eb5/

まだまだ色あせていませんねｴ