里山ライド＆試乗日記

久しぶりにチャリンコに乗る。２ヶ月ぶりか？
休日は目覚めがよく、６時半起床。８時にはチャリに跨る。
本日のコースは記念すべき第１回ラブカップコースがある山。
クルクルと小さいバンクが続くツイスティなショートダウンヒル
コースは設計者が誰なのかすぐにわかるヤラシ＆オモロコース。
今日はチョイサスのスペシャライズドＦＳＲ。
このコース用に買ったＫ２プッシュは不動車になりつつある…
なんだかんだでやっぱりサスってあると楽やもん、下るなら。
ショートダウンヒルを数本走ってから、今度はセミロングの
ダウンヒルコースを走る。
今日はアプローチの登りが長く感じる。
ちなみに年明け早々に買ったダカインのリュックは本日初使用。
予想通りにフルフェイスを被らず＆持たず＆引っ掛けずの
登りアプローチは至極快適♪あー買って良かった。
久しぶりのダウンヒルはやっぱり楽しい。
今年から腰で曲がることを意識し始めた（遅いな）ので、
なかなか快適に下れた。自然と腰が落ちるようになったし。
バランスボールの特訓がきいたかな？

チャリを堪能したあとは暇だったので友人と試乗（車）に行く。
今日のメニューはシトロエンＣ２の１．６Ｌ・２ペダル。
ピニンファリーナのデザインとはいえ、
ハイト系になってしまったプジョー１００７よりも１０６の
末裔に最も近いキャラクターたるあの車だ。
ちなみに１０７もちゃんと発表されたが、２次元で見た感じでは
個人的にはトヨタ・アイゴのほうかっこいい気がする。

余談はさておき、Ｃ２の感想だが、とにかくドッシリした印象。
１０６と比べたら現代の車はおそらくほとんどがそう感じるかも
しれないが、同じようなサイズでこうも違うものと思った。
ハンドルがかなり重く感じた（よい意味で）ことにもよるかも。
初めて体験した２ペダルは最初かなり戸惑ったが、５分も
走れば、コレは慣れでなんとかなるものだと思った。
なにより楽だ。”スポーツしてる”感も味わえる。
出足は１０６よりも大目に踏み込まないともたついた感があった
が、これはこーいうものかな？しかし踏めばよく回る。トルキー

前からの見た目は好かんが、後からは結構気に入ってる。
ただし、バイクは積めんな、こりゃ。
チャリやバイクの趣味がなけりゃ候補に入る１台。
以上