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2007年04月22日 イイね!

かなり久しぶりに試乗する

かなり久しぶりに試乗する本日はどーせ雨だろう、っとゴンゾを諦めてチャリの整備。
っと思ったら、夕方まで桑名の天気は保っていたらしい、ティキショー!

夕方、再々マーリン復活計画用の部品探し&久しぶりの車味見に行きました。

部品は110ピッチの旧々……XTインナーギアを300円で買いました。

んで、
今回、試食したのは写真の車です。街中&3車線の国道を20分程度の試乗。
1.6Lターボ、FF、5MTです。
写真で見るよりまとまったスタイリングでした。
ってか、こんなメリハリがあるとは思いませんでした。
最近の車は2次元と3次元で見る印象がエラク違います。
サイドウィンドーがデカいのは個人的に◎。全開のときの肘の乗せ具合も◎。
シフトストロークはカングーよりロング、でも気にならない。
むしろ「らしい」感じ。
クラッチペダルがなんか窮屈。右ハン作るのがまだ苦手なのかな?
シート、カングーには勝てんな。ホールド性は106よりチョットヨシ。
サイドサポートがシフト操作のときにちょっと当たる。
たぶんサポートつきのシートに自分が不慣れ。カングーにはないし。

電動パワステ、悪くない。でも、低速で軽すぎる感じでした。
どーしても106の「生っぽい」感じを覚えている体には違和感を感じちゃう。
速度にしたら15キロぐらいまでは軽すぎる、40キロぐらいで「もしかしたらエエんでないかッ?」っと思い、70キロ以上で「気持ちエー!」っとなるような雰囲気でした。スポットに入る巡航速度が106より15キロぐらい上なんでしょうなー、なんて。60キロ以上出せない試乗コースだったんで予想ですが…

ターボのことはよく知らないので書けねーぃ。
足、気に入りました。理想の硬さとストローク感。やっぱり流石だわ。

トルクすごいね、106比+30%くらいの感覚でグイグイ進む。楽。
でも、非力なパワーを上手に使う楽しみは街中ではなさそうです。

もうちょっと極低速での”FUNN”が欲しいなー。
また別の日にもう一度試乗したいです。

以上、カングーの次の候補を考えだしたsugでした。
だってカングーのモデルチェンジが楽しみでもあり怖くもあるもので…
Posted at 2007/04/22 22:32:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記

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クルマニア・チャリダー・バイキング…など タイヤが好きな32歳。 こよなく愛するプジョー106に別れを告げて、 新たに購入したカングーを今度こそ棺おけ...
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