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2015年07月16日 イイね!

11速です

11速ですスプロケでかい。

これまで乗っていたSB66にはフロント30T、リヤはシマノXT10速の1番デカイ(36T?)をつけていました。
急坂でたまに辛いときがあったので、これからは楽できそうです。

Posted at 2015/07/16 00:17:34 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年07月13日 イイね!

ニューバイクきました

ニューバイクきました時代の波にながされて、とうとう27.5インチバイクを買いました。

TRANSITION SCOUT(Mサイズ)
です。

メーカー曰く、
「快適にロングライドできるスロープスタイルバイク」
だそうです。ステキです。

今回は大枚はたいて完成車で買いました。
完成車にした理由としては、
①タイヤサイズが変わるとフォークとホイールを買わねばならないが、うちには26インチ用しかない。
②完成車についてるPIKEは140mmストロークだけど、単品売りでは設定がない。(150か160mmしかない)

③完成車のパーツ構成に抜かりがない。XTブレーキ、インラインのリバーブポスト、1x11ドライブトレイン、前後ノビーニックタイヤ…etc
④パーツ構成を考えると割とお得。

購入前のパーツ構成の懸念点としては、
①クランク長が175mm(ほんとは170mmがよい)
②グリップが結構固いとの情報あり
③ハンドルのベント具合が好みかどうか(好みはレンサル)
④リヤハブはDTswissだけどローグレード品ぽい

くらいでした。

グリップはバイク購入の勢いもあって、ずっと気になっていたグウィンシグネチャーに交換。
これもソリッド感ある部類のグリップだけど、まぁいいでしょう。
チェーン切れても速く走れそうです。
ハンドルはベントが深くて好みではなかったので手持ちのレンサルに交換。
(写真は交換前)
クランクはやっぱり少し長い気がしますが、しばらくこのまま様子見。

ハブも様子見。24ノッチくらいはあるのでまぁ良いでしょう。

てな具合です。

一番予想外だった点は、ピラーがそれほどフレームに入らないところ。

リバーブを目一杯フレームに入れた状態で伸ばしきったとき、あと2cmくらい下だといいなぁと思ってしまいます。
まぁ上げ下げの都度に微調整すればいいんですが面倒です。

まだしっかりダートで乗れてませんが楽しみです。
里山行きたいが暑いなぁ…
Posted at 2015/07/13 21:31:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | MTB | 日記
2015年05月30日 イイね!

ボチボチ乗ってます

ボチボチ乗ってます我が家にsalsa colossalがきてから一ヶ月。
ゲレンデベースのMTBパークオープンが例年より遅めな感じなのと、ちょっと前に手のひらを骨折してMTBに乗れない状況だったこともあって、割とマメに乗ってます。

インプレ…
過去に乗っていたロードは、KHS F20Rとピナレロのプリンスだかパリというインデュラインが乗ってた頃のカリカリアルミレーサーのみから比較するしかないので、ザックリいうとその2台の真ん中らへんの乗りやすさ。
タラタラといつまでも乗ってられる気がします。

ピナレロはクリテリウムで乗った時は最高だったけどツーリングでは辛かったし、F20Rは街中の取り回しの楽さと輪行の楽しさと引き換えに高速巡航の辛さがありました。

だからその中間な雰囲気なんです。

箇条書きにすると、
GOOD
・BB7のコントローラブルさ
・それを支える15TAフォークのシッカリ感
・28cタイヤの安心感
・テーパコラムなのにスリムな見た目のヘッド周り
・カラーリング

BAD
・フロント変速の重さ
・BBとチェーンステー接合部の見た目
(プレスフィットの幅広BBの割にステーの取り付け感覚が狭くて、少し安っぽいバランスに見える)
・衝動買いしたけどよくよく考えると割と高価

いまはとても気に入っていて他のロードバイクには乗りたくないところ。
カーボンの良さを知るのも怖いし。

Posted at 2015/05/30 08:09:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | チャリ | 日記
2015年05月05日 イイね!

Salsa Colossal2

Salsa Colossal2ロードバイク買いました♪
ここ2年ほどの間、ロードが欲しいと思いながらもMTBばかり買ってしまい手が出ませんでした。
が意を決して購入。というか衝動買いに近いかも。

このバイクにした理由ですが、
①15QRディスクブレーキ専用フォーク
②色
③雰囲気
④スマートなフェンダーダボ

てな感じです。なんだか軟派な理由だなぁw
まぁ、気楽に乗れるロードバイクが欲しかっただけです。

フェンダーレスでタイヤ幅30cまで対応とのことですが、なぜ32cまでにしなかったのだろうか。
同じSalsaのWarbardとキャラかぶりを防ぐため?
あくまでもロードバイクなんや!という境界線が30c幅ということなのか?
パッと見ではフォーク側は32cまで入りそうな気配がします。ここは今後の汎用性を考えてのことかな?リヤ側三角のクリアランスはスレスレになるかも。

なんにせよ、ブロックタイヤ履かせてグラベル走りに行くなら29erMTBを買ったほうが楽しいだろうし、シクロに出るならレースバイクを別に組みたいから問題なし。
メーカーコンセプトが気になるだけです。

フォークがいいですねぇ、昨年モデルはENVEのディスクロード用で魅力的でしたが、9nmQRでした。
今年のモデルからsalsaオリジナルになりましたが、15QRになったのが嬉しいです。
MTBでの話ですが一度15QRに慣れる9mmと戻れません。

身長174cmなのでサイズは55にしました。
まだバーテープ巻かずにチョイ乗りしただけなので乗り味とかなんとも言えません。
なんせ過去に所有していたロードがピナレロ(インデュラインが乗ってたやつ)カチカチアルミレーサーとKHS F20Rですからね。

あ、ただ一つ乗って速攻感動したのはワイヤー式ディスクBB7のコントーラブルかつ高い制動力です。
油圧しか使ったことなかったけど、目から鱗とはまさにこのこと。

ちゃんと乗ったらまたなにか書きます。ではでは。



Posted at 2015/05/05 03:22:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年08月24日 イイね!

代車

マーチです。
この型好きです。



カングーの視界に慣れているとバックミラーがかなり視界に入ってきますね。
チャリは一台なら積めそうです。

スマートキーはなかなか慣れないなぁ。
Posted at 2014/08/24 18:57:30 | コメント(0) | トラックバック(0)

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何シテル?   10/01 00:41
クルマニア・チャリダー・バイキング…など タイヤが好きな32歳。 こよなく愛するプジョー106に別れを告げて、 新たに購入したカングーを今度こそ棺おけ...
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