sasayukiのブログ一覧

22日はお台場の旧車天国に行ってきました。
今回はC200で行ったのですが、この手のイベントでは珍しくタテグロが１台も出展されていなかったのでタテグロで行けばよかったかなあとちょっと後悔。
まあホンダ実用車もC200しか居なかったので展示のバラエティの多さにも少しは貢献できたかと思います(´∀`)

しかし帰りにアクセルの動きがむちゃくちゃ渋くなって力を入れて握らないとアクセルが開けられなくなり腕が筋肉痛に(;´Д`)
そして携帯落とした＿|￣|◯
家に帰ってから気づいたのですが固定電話から携帯にかけても呼び出しもしないので道路に落ちて車に轢かれた模様（死

アドレス帳も何もかも無くなってしまったので誰にも連絡が取れなくなってしまいました(;´Д`)
以前アドレス交換をしていただいた方また教えてほしいです…

先日潰れたフロントアームリバウンドストッパーラバーの代わりにウレタンパイプを使いましたがせっかくなので潰れたストッパーラバーの修復をしてみることにしました。


いろいろ方法を考えたのですが、すり減った靴底を修復するゴムが使えないかなと思いホームセンターでシューズドクターを買ってきました。


潰れたストッパーラバー。
こんな感じで左右の高さがずれてしまいタイヤがゆがんで見えるカブも多いです。
やっぱりこの部品はもう出ません

肉盛するために砂を噛んでいる表面をサンドペーパーで均し

シューズドクターで肉盛りしたあとプラスチックの板で成形して２，３日固めました。

固まったらはみ出した部分を削って完成

とりあえず接合部も剥がれることもなくしっかり張り付いています。
耐久性は未知数ですが靴底の修復に使う物なので硬さもありそこそこ耐久性はあるんじゃないかと思います。

11月22日の旧車天国、今回はC200でエントリーをしているので整備をします。
（古いとは言えなんの変哲もないホンダの原付なのでこんなんで良いのかちょっと迷いましたが過去２回グロリアで出たのとバイクならイベント終わり後の渋滞に巻き込まれないだろうということでC200にしました（苦笑）

フロントサスペンションのゴムブッシュがガビガビになっていたので交換したいのですがもう部品が出ないということなのでウレタンパイプで作ることにしました。


サスペンションの穴のサイズが19mmだったのでモノタロウで20mmのウレタンパイプを取り寄せました


ウレタンブッシュの制作ではネットで検索すると旋盤で成形していますが、旋盤は持っていないので代わりにアングルグラインダーを使って19mmになるよう一皮めくりました


両側からはめ込むため厚さ10mm位に４つ輪切り



カラーをはめ込めばそれなりになりました(*´∀`)ノ


ついでにフロントアームリバウンドストッパーもぐちぐちにつぶれて左右の高さが狂っていたので余ったパイプで代用してみました。ちょっとやっつけっぽいのであとでカラーを作ってちゃんと装着しようと思います。

しかしこういうゴム製品は必ず劣化するのでぜひとも供給を続けてほしいものです…