taku（元ジムニー乗り）のブログ一覧

本日、兄のマーティさんから送信されてきました。

赤いSJ30V-JC(2型)が私が初めて乗ったジムニーです。
ボンネットに初心者マーク貼っていますね。
今から２０年前の写真ですね。

以降、SJ30V-3型→JA51-2型→JB33W-1型→JB43W-6型
と、ジムニーだけ乗り継いでいくわけですね。

しかしまぁ
すでに１台目で、ボンネットステッカー貼りしているという（笑）

隣は当時の兄マーティさんのJA71V-3型。
これ見て、SJ30がいい！ってなって買ったんですよねー
懐かしい。


※もうとっくにナンバー返納しているので晒しますが
ナンバーが「4963＝死苦無残」（笑）
なんと縁起の悪い・・・・

モエレ沼公園に来ております。

第9回sapporo小・中学生サイクル・ロードレース
で音響係です。

天気良いですね～

ツインエンジンではないんですが
IDIのD350
にブレーキパッド交換しました。

JB33のときに3mm残までノーマル使ってフェードでびびって
ソーダさんに勧められて購入したD300。

で、JB43乗り換えでノーマルパッドに戻ったわけですが
やはり制動感がまるで違うわけで・・・


もうスポーツでは乗らないし、距離も前みたく乗らないのでノーマルで・・
と思っていましたが、やっぱりこの止まらない感が気になる。

ということでD500ではストリート用としてはと思っていたところで
D300のアップグレード版D350が出てきたタイミングで発注してみました。

まぁナラシ100ｋｍほどということで、今段階でのしっかりした評価しませんが、
ちょっと楽しみですね。

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で、ソーダファクトリーさん立ち寄って帰り際、
ソーダさんに　LEDナンバー灯点滅していること発見される。

家に帰って調べてみたら、８灯のうちどれかが不良っぽい。
まぁ作りが雑だったので期待はしていませんでしたが
それならそれで、エポキシで基板固めないでほしい　って感じです。
修理できんから。



なんとか基板剥がして、端２灯づつ４灯を手持ちの角型白LEDに交換。
治りましたが・・・角型のほうが広角なのに明るいよ。
やっぱりこういうものは自作のほうがよくできそうね。

といっても、昨年急造して、失敗して赤シート足りなくなって継ぎ足しで作った運転席の「RallyJAPAN」ゼッケンだけ作り直し。






急造時は、時間短縮と思って部屋で積層してから貼ったんだけど、
結局、車体上で積層していったほうがキレイに貼れるという事実（笑）



材料余ったのでついでにコレも。
オリジナルよりも小さく作ったら、さすがにマシンでも限界の文字（笑）
まぁ離れてみるからいいか。

でもSX4WRCの場所にはサイドマーカーあるし、リアゲートはスペアタイヤが。
とりあえず、リアフェンダー前に貼ったけど、ここには本来別のステッカーなのよね。


なんか財布の中身が寂しいので、こーゆーことしかできないなぁ・・・

まぁ　なにもしないのがお金かからないんだけどね、それも寂しいしな。

トヨタ用エアロワイパー
通称「レクサスワイパー」をジムニーで流用するのが
一部で数年前流行りましたが、そろそろ劣化してくる頃。

NWB製なのですが
今となっては、国内メーカーで純正採用も増えて、
カー用品店でもNWBの「デザインワイパー」として店頭に出ていますね。

フラットワイパーと違って、従来のトーナメント式ワイパーを樹脂フレームのエアロボディにしたような構造なのでてっきり同じゴムでNWB社外品使えるかと思っていたら・・・・

従来のトーナメント式ってゴムの頭幅が6mmのものが主流なんですが
デザインワイパーって9mm幅なんですよ。
なので、替えゴムは基本NWB品（DW品番）使うしかないんですよね。

まぁ、NWB替えゴムでも全交換の約半分のコストで済むからいいんですけど。