☆POWER CLUSTER 5W-40補充☆

以前からエンジンオイルをお願いしているショップの社長さんから『いつかは絶対にパワークラスターのスーパーレーシングを使うべきだよ！値段は高いけど、距離を乗ってもきっちりと性能が維持されるオイルだから交換サイクルも長く、結果的にはコストは高くないんだよ』とのことで、スカイツリーの舞台から飛び降りる気持ちで入れたパワークラスタースーパーレーシング。


サブコンを入れたような体感値を得られる良いオイルですね。



オイル交換の際、メーカー指定の規定量は6.5Lですが、社長のオススメでやや少な目の6.2Lを注入。



なぜなら、3,500km程走った時に車のパフォーマンスを再度、復活させたいから。

つまり、エンジンオイルを補充するためです。

3,500km走った後は交換時に入れた5W-30のオイルも劣化してしまっているので、オイルの劣化と交換するタイミングが真夏になることを加味して、5W-40を補充です。


エンジンオイル交換時に自分で交換するために、丁寧にショップさんからゴム手袋を2回分プレゼントされています。



作業は一人でやりましたが、ゴム手袋をはめたときに一言・・・

私、失敗しませんから！


とボヤいた数秒後にエンジンオイルの缶を開けるのにマイナスドライバーが必要と言うことに気付き、早速、失敗・・・



あー家までドライバー取りに行くのはめんどいなぁっと思っていたら、内装剥がしを発見！！


ダメ元でやったら無事に空いたのでラッキー♪


失敗しても、何とかなりますから！！


とかぼやきつつ、補充作業開始です。

エンジンオイル補充時に回りにこぼして汚さないように、ボクの着古したシャツを切ってぞうきん代わりにしたもので養生して、補充です。

今回は
5W-30が入っていたオイルに
5W-40を500cc追加です。


補充後は念のためにi driveよりエンジンオイルのチェックを行って作業終了です。


エンジンオイルは48,592kmの時点で交換したので、ショップの指定では52,092kmで交換をしなければなりませんでしたが、タイミングを失ってしまい、52,865kmで補充となりました。



次回は48,592kmから7,000km走った55,592kmで補充予定です。



補充日：2017年7月13日
補充量：500cc
補充オイル：パワークラスタースーパーレーシング5W-40
補充時走行距離：52,865km
費用：無料