HAMAKIのブログ一覧

そういえば、以前旧車のイベントにて

ブルーバード５１０にＳ２０００のＶＴＥＣエンジンをスワップ。
違和感無く、積み込まれている感じ。
すごい！こんなことできるんだぁ。


かなりイカした１台！


ただ、思うに、素朴な疑問。


日産車にホンダのパワフルなエンジン。
ミッションも６ＭＴへ。
多々オリジナル改造あり。


これって
日産ブルーバードって呼んでいいのか？

見た目こそブルーバード５１０ですが、
オリジナルを逸脱しすぎで、別物って気が
してしまいます。

例えば、同車の後期型や後世代のエンジンと乗せかえる、
これはなんか許せる気がする。
ブルーバードとして開発されたものを積み込むわけだし。


でも、別車、他社のエンジンでは、なんかしっくりこなくて。
確かにガソリン燃やして動力を得てるのは代わらんし、
見た目は紛れも無くブルーバード。


なんか、納得いかない感じ。
この頃の車って、車種ごとの特別感があって、
オリジナルのブルーバードとしての立場を考えると。

車名って見た目につくものなのか？仕様や性能は関係ないのか？

ブルーバード５１０を今風仕様？レース仕様？にしただけと言えば
それまでなんかもしれんし、俺の中のオリジナルという固定観念が
強いだけなのかも。


じゃぁ、どう呼ぶべきか・・・。
ホンダブルーバード？ブルーバード改？
それも何だか・・・。


やっぱり、ブルーバードと呼ぶしかないのか。

頭が硬いなぁ、俺。



ちなみに写真撮り忘れてた、俺。

今日はドライブがてらに秘密基地へ。

昼から出発して、ちょっと遠回りで
北神戸線経由で。

到着してからしばらくすると、
１人、２人と増えていく。

実にジェントルマンなぺＸＩＶにて、初Ｚ－ＳＰＥＣへだったり、
なんか、楽しかったです。
そして目的の素敵なカレンダをいただきました。

もうちと、近ければなぁ。
なんか、高速走るのって疲れる・・・。

　お待たせしました。やっと、皆様の写真のうｐ完了しました。
すでに、プロフの写真等に使用していただいている方も
いらっしゃいますが、ありがとうございます。
お気に召しましたら、幸いです。

　まぁ、今回も反省点が多々あり、まだまだ未熟なのを
感じました。シャッターを切った数の割りに使える写真が
少ないこと、前回と同じようなアングルのものが多いとか、
次回の課題もたくさんあるけど、少しずつクリアできればと
思います。


2012/11/4 中山作戦活動記録　その１　～プリメーラ～
https://minkara.carview.co.jp/userid/1105226/car/852996/3330790/photo.aspx

2012/11/4 中山作戦活動記録　その２　～レガシィ～
https://minkara.carview.co.jp/userid/1105226/car/852996/3330800/photo.aspx

2012/11/4 中山作戦活動記録　その３　～アルト～
https://minkara.carview.co.jp/userid/1105226/car/852996/3333489/photo.aspx

2012/11/4 中山作戦活動記録　その４　～ＥＸＩＶ～
https://minkara.carview.co.jp/userid/1105226/car/852996/3334248/photo.aspx

2012/11/4 中山作戦活動記録　その５　～カローラ～
https://minkara.carview.co.jp/userid/1105226/car/852996/3334833/photo.aspx

2012/11/4 中山作戦活動記録　その６　～カローラ　ｐａｒｔ２～
https://minkara.carview.co.jp/userid/1105226/car/852996/3340816/photo.aspx

2012/11/4 中山作戦活動記録　その7　～ＬＥＶＩＮ～
https://minkara.carview.co.jp/userid/1105226/car/852996/3340820/photo.aspx

中山作戦に参加されたし皆様、お疲れ様です。
写真はまだ整理中です。もうしばしお待ちを。

というか、写真を整理していると
ふつふつと、こみ上げるこの感じ。

走りてぇ！
なんかこの勢い、今ならデビューできそうな気が・・・。


だがしかし、このまんま決行してしまうと、事故りそうだ・・・。
テンションあがると周りが見えなくなるんで・・・。
もっと冷静にならねば・・・。


そんな想いと闘いながら、写真整理してます。