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2ペダルスポーツのお話。。。

これは以前聞いた話です。

昔から言われていることで、ポルシェはノーマルのままでもレースで走れる唯一の市販車。

それだけ出来のいいスポーツカーです。

ポルシェをライバルとして開発されたR35のGT-R。

その速さはポルシェを凌駕するわけですが、いざサーキット走行となると、R35は富士スピードウェイを数週走っただけで限界に。

ATFが高温になり、ブレーキの制動力がかなり落ちるということで、各チューニングショップやメーカーも必ず対策します。

ポルシェはその必要がないクルマ。

最近の2ペダルスポーツは、R35にしてもゴルフGTIにしてもランエボにしても、ATF（SSTフルードなど）が高温になり、まともに扱えなくなるようです。

今までのトルコンATFより高温になるため、確実に空冷のクーラーが後付けで必要みたいですね。

だから、各社からこれらのクルマ向けにATFクーラー（SSTクーラー）が出ているようです。

ポルシェ以外の2ペダルスポーツ、R35やゴルフGTI、ランエボなどでサーキットを攻めるなら、クーラーは必須でしょう。

カルディナのようなクルマでもATFクーラーは必須ですが、それ以上に高温になるため、冷却は絶対やるべきのようですね。

そうなると、R35やゴルフGTIやランエボでノーマルのままサーキット全開は自殺行為？

まともに走れるのは数周かもしれません。

インプA-Lineはどうなんでしょう。

こっちの方が熱は持たないのかな？


最新のクルマも大変ですね。


いろいろと対策しないといけないので、かなり金がかかりそうです。

ポルシェを買った方が安上がりだったりして（笑）