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2017年02月14日 イイね!
(画像なし)

モビリオスパイクの車検でした。

2月11日夕刻に預けて、14日の夕刻に帰ってきました。

走行距離  40,269Km


2年前の車検が 平成27年2月22日  24,500Kmだったので、

15,000Kmちょっとの走行でした。


法定点検の他に

エンジンオイル交換
オイルフィルター交換
ブレーキフルード交換
デフギヤオイル交換
CVTオイル交換
SOD-1添加   を実施

自賠責は、友人が保険屋をやってるのでそちらで契約。

Dらへの支払いは10万ちょっと。

ブレーキパッド残
フロント:5 mm (ディスク)
リ  ア:3、8mm (ドラム)

 
車検事前点検で、
ストップランプのLEDがNG宣告されていたので交換して入庫。

ただ、
事前点検でNGじゃなかったので車検はOKと思っていた部分が、外されて帰ってきた。
(何のための事前点検なん??)


まあ、綺麗になって帰ってきたので良しとしますか。。。。
 
 
 
Posted at 2017/02/14 22:55:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月05日 イイね!
近況報告・・・目下冬眠中ですが 近況報告です。


画像にもありますように

プチキリ番を撮り逃しました。







また

これを契機にバッテリーを更新しました。

今回も安定の Panasonic Blue Battery caos です。




それと、大阪オートメッセ。

休日出勤による代休が取れるので、10日に彷徨く予定。
 
 
Posted at 2017/02/05 15:06:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月26日 イイね!
通過点・・・・・モビリオスパイク

本日 4万Kmを通過しました。



3万キロ通過が2015年9月だったので

1年4月、月にすると600Km強の走行になります。


最近、AT(CVT)の調子が悪く、発進時ジャダーが出ます。

また、パワステにも違和感を感じるようになりました。

来月には車検を控えてます。

しっかりと整備をして、まだまだ乗る予定です。
 
 
Posted at 2017/01/26 23:12:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月18日 イイね!
2016年12月18日 121,300Km 

メインカーのレガシィ

昨シーズンは冬タイヤを履かずに冬眠という手法でやり過ごせましたが、

今年は諸般の事情で冬タイヤを出してきました。


交換作業はすぐに終わると思っていたのですが、

思わぬ所で苦戦!


ハブリングがハブ側に固着。(4個中2個)

原因は 錆 です。 

CRCを吹き付け、放置の後、何とか外す事ができたのですが、

かなりの時間ロスを喰らってしまいました。

次回の取り付け時には錆対策が必要です。



タイヤ交換はしたけど、

冬タイヤの威力を発揮出来る天候はご遠慮申し上げます。
 
 
Posted at 2016/12/18 17:15:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月13日 イイね!
ドライブレコーダーを着けたから大丈夫。

そう思っていました。




先日 トラブルが発生してしまい

ドライブレコーダーの録画画像を抜き出してみましたが、

肝心な画像がない!


前日のはあったが、当日のは全く無し

それ以前も断続的に画像が記録されているだけだった。 驚



本体そのものの不具合も その原因の一つとして排除できないが、

設置の方法に問題があったかもしれない。


安易な手法として シガーライターから電源を供給するように設置していたが、

これが車の振動で緩んでいたのかもしれない。

また 

本体は運転席から見て、ルームミラーの裏側に隠れるように設置してあるので、

覗き込まないと動作状況は見えない。

これが不具合を見逃した一因だと思う。



ひとまず 修理から戻ってきたら 電源の供給方法を変更しよう。

そして

定期的に録画状況を確認する必要があると痛感した。
 
 

Posted at 2016/12/13 15:46:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
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