ROSSAM F4250  

バッテリー上がりが連続して3回も起きた595コンペですが、暖かくなって来た所為か2週間経ってもバッテリー上がりは起こらず順調に稼働してます。2回交換した純正バッテリーが不良だったとしか思えません。

以前アバルト500に乗っていた時に取り付けていたROSSAM F4250を引っ張り出して来て取り付けました。

500の時より体感効果は薄れた気がしましたが、エンジンをかける瞬間の『キュルキュル』という感じが素早く感じられ、かかるまでの間が極端に言えば『キュッボーン』と短くなりました。

本当は現行のF8450を購入していてそれを着ける予定でしたが、アバルトの狭いエンジンルームでは熱くならない場所は限られていてヒューズボックスの上しか有りません。

写真はアバルト500の時のもので今回も同じ取り付け方です。本体にクッションテープを貼ってガタを無くし、面ファスナーでヒューズボックスに貼り付けてます。アバルトのエンジンルームは凄く熱くなるので配線をスパイラルチューブで保護しています。

同じ場所に着けたら現行のF8450ではサイズが少し大きくてボンネットが閉まらなかったので、仕方なく旧モデルのF4250を着けました(^_^;)

せっかく購入したので配線を車内に引き込む等して更に容量アップを今後は考えてます。
とりあえず様子見ですね(^_^)



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