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バイクのフロントフォークをオーバーホールして老いるとオイルシールを取り換えたら路面の段差や継ぎ目などを超える時のショックがずい分と小さくなったように思う。最初がどんな感じでその後がどうだったのか、人間と言うのはドカンと来ると鮮明に記憶しているんだけどじわじわと来ると記憶が曖昧になるようだ。


しかし、最近は高速などを走っていると舗装の継ぎ目を通過する時に結構ガツンと来るように感じていた。でも乗り始めがどうだったのか記憶が定かではないのでこんなものだったかなで済ましていたが、かなり違うようだ。うーん、やはり経年劣化と走行距離による劣化はかなり効いているようだ。


そうすると他の補修が必要と言われた部分も早めに手を打った方がいいかもしれない。確かにバイクって大パワーを小さい部品で受け止めて走っているからなあ。ところでＣＢ１３００の新型が気にかかるな。ホンダのスタッフに「出る」と言われると「そうなんだろうな」と思う。でも買い替えるにしてもそれまでは乗るわけだからきちんと補修しておいた方がいいだろう。面倒くさいからこの冬辺りに全部まとめてやってしまうか。


ところでバイクにしても四輪にしてもその魅力は何だと言われたら僕にとっては『加速感』だろう。最高速にはあまり興味がない。速度なんか出すだけならサルでも出せるし、バイクは無理か、無闇に速度など出せばお上のきつい鉄槌を受けることになる。さらには一つ間違えば命を落とすことにもなりかねない。


でも高速で８０キロから１２０キロくらいまでの加速であればお上の御用になることはない。だから大型のバイクは楽しいし、四輪もヴィッツ1.6　４ＷＤターボが出るなら買い替えても良い。この際、バイクも四輪も望むものが出るならみんな買い替えてもいい。金なんか使えるうちが華だからなあ、・・(^。^)y-.。o○。

東京都の小池百合子知事が特別顧問を務める地域政党「都民ファーストの会」に所属し、昨年７月の都知事選から小池氏を支援してきた音喜多駿（おときた・しゅん）、上田令子両都議が離党を検討していることが３日、関係者への取材で分かった。国政政党「希望の党」代表に就任した小池氏の政治姿勢などに反発する動きで、５日にも離党届を提出する方向で調整しているという。小池氏に対する造反行動は、衆院選にも影響を与える可能性がある。【円谷美晶】

　
関係者によると、両都議は「東京大改革」を掲げて当選した小池氏が国政政党を設立したことや、９月に荒木千陽（ちはる）都議を代表に選出した際、所属議員に諮らずに小池氏を含む執行部３人だけで決定したことなどを問題視。「小池氏の政治姿勢や都民ファーストの会の方向性、運営体制に疑問があり、これ以上は一緒にできない」などと説明しているという。音喜多氏は、荒木氏の代表就任が報告された議員総会でも「自民党よりひどい『ブラックボックス』だ」と異議を唱えるなど反発を見せていた。

　
両都議は、都知事選で早い段階から小池氏を支援。小池氏は両都議を群れの中で最初に海に飛び込む「ファーストペンギン」と称し、音喜多氏には今年７月まで都議団幹事長を任せるなど、一時は重用した。

　
両都議は５日閉会の都議会定例会後に離党し、別の会派を結成するとみられる。都民ファーストは今年７月の都議選で５５議席を獲得して第１党に躍進したが、わずか３カ月で分裂することになった。




音喜多議員は最初の頃はバカみたいに緑のゆばーばを持ち上げていたが、もう分裂か。まあ確かに希望の党を現時点で仕切っている若狭議員と細野モナ議員も政治家としては２流、若狭は３流か、だからまたそのうちに飛ばされるかもなあ。ゆばーば独裁体制の中で今後も離反が出てくるだろう。政権を取るならチャンスはこの１回、期間は３年、２回目はない。全力を傾注して政権を取って総理になって日本を破滅の淵まで追い込み悪名を残すか、東京を崩壊させて引退するか、選択肢は２つに１つしかない。さあ、どうする、・・(^。^)y-.。o○。