無理してでも、疲れてても♪

九州も残すところ後数週間(-_-;)

しかし、数年前石川県で出会った自動車仲間の1人からLINEが入る。
一緒に走りに行きましょ♪

S2000乗りの彼もまた車馬鹿（笑）
北陸に来るなら走りに行きましょう(^^)v



はい、返事はもちろん♪
喜んで、お供致しますぜぇ〜〜∑(ﾟДﾟ)（笑）

転勤間近で、しかも現状シビックは無理なオートポリス連続走行で原因不明のブレーキングすると前々回からステアリングがかなりブレる（汗）
本日、ショップに診てもらいましたが原因不明でした（汗）

可能性①
ブレーキローター



↑3回くらい前の走行の時にe-ハイさんにローターなんか変じゃないですか？

確かに、レコード盤の様に波うってます。



可能性②
ハブ
※普通に運転してて異音が出るわけでは無いから違うかなぁ？

可能性③
キャリパー
可能性ありそうですが、このパーツは予算オーバーです。
修理なら買い替え中古かな？

結果


初めてのメーカー‼️
アクレ？フォーミュラ800Cです。


↑ブレーキパッドも残り4mm位に前後なりましたので、フォレスターなら残り3枠はオートポリス走ると思いますが・・・
今回からは、移動に数時間必要なんで無茶はできません（汗）
最低限の厚みのパッド残量ないと危険ですから買い替えを決めました。
みんカラさんのパーツレビュー見てコスパで決めました。

そして、ローター



無限のスリットローター（汗）
スリットはあまり好きでないのですが、これもコスパ重視（笑）

ローター交換でステアリングのブレが解消されるとよいのですが（汗）

問題解決しなければ次はハブかなぁ？

4/26日可能性あれば初の富士スピードウェイに行きます(^^)v
ちなみに、目標タイムは^ ^

有名な計算式で目標タイム計算すると。



オートポリスを16秒で計算すると富士スピードウェイでは2分2秒733が目標になりますね(^^)v
まだ、確定ではありませんが。



タイヤはお金無いからこのタイヤで肩慣らしですね。



コース覚えて、動画で勉強しなきゃ（汗）