初洗車・給油口カバー変更・等々

１．初洗車＆ワックスがけ　1月中旬

今回から撥水能力の大きい、半練りワックスに変更した。半練りなので
施工は、使っていた固形より大分楽だ。
下地処理も樹脂コートのような気づかい無用だ。多少汚れが残っても
ワックスがけで、きれいになる。
樹脂コートでこれをやったら大変だ。汚れが、そのままコートされる。
これを落とすのは大変である。

２．煽り抑止力抜群のバックカメラ

仮止めの配線を、真っすぐ伸ばして貼り直した。
今までのように、車間を空けないような車は、いなくなった。

現状は配線していないのでダミーだ。
(1)ﾄﾞｱ開閉時に端子やｺｰﾄﾞが当たらないようにまとめてﾃｰﾌﾟ止めした。

(2)ﾊﾞｯｸﾄﾞｱ上部ﾋﾝｼﾞ周りに苔が、ビッシリ生えていたので拭いた。
ついでに、１度も清掃していないドア上部も、清掃ワックスがけした。
酷い汚れが、きれいに取れた。
まだ、ドアピラー内部が汚いが、次回に・。

3. 放電給油口ｶﾊﾞｰ変更

現状は帯電アルミシートで、ここから帯電した静電気を放電している。
飾りに足跡。その足跡が立体的なので、雨水が進入して剥がれそうだ。
アルミシートはそのままに、ﾊﾞｯｼﾞのみ張り替えた。

これは、当初の予定通りエスクから移植した。
やはり角型のカバーより、丸型の給油口カバーのほうが合う。
気温が低いので、ﾄﾞﾗｲﾔｰで温めて剥がし、車用両面ﾃｰﾌﾟを温めて貼付した。

ルート66　ﾊﾞｯｼﾞは、1コインで買える良品には入っていない。
価格は2コイン強で、薄いアルミだ。ハサミで簡単に切れる程。
だが薄い分、ピタリと隙間なく貼れた。
1コインならﾃﾞｻﾞｲﾝも良く(本物標識のまま）、推奨するが・・。

4. 最近購入したお勧め良品

・ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝﾄﾞｳ　霜よけｶﾊﾞｰ　赤マーク
脱着が容易でずれない。製品も厚手だ。2コイン内で安価　推奨。
・ﾄﾞｱﾒｯｷｶﾊﾞｰ　　赤マーク
メッキが厚く、純正品のようだ。7コイン
・ﾄﾞｱｶﾞｰﾄﾞ　上赤　下黄色マーク
上部　厚手の良品 1コイン　下部　ゴムが薄いのが残念　2コイン
・放電給油口ｶﾊﾞｰ　　黄色マーク
1ﾎﾟｲﾝﾄ装飾。放電効果の体感は、なし。route66のデザインは好きだ。
原価が、下のｶｰﾎﾞﾝｱﾝﾃﾅ位かかったのは予想外だった。

5.カーボンアンテナの感度報告

純正の感度がいまいちだったので、このｶｰﾎﾞﾝﾌｧｲﾊﾞｰ製に交換。
(ロッドは鉄の黒メッキ）に変えた。＊純正18Cm.交換後22Cm。

デザインは良いが感度は純正品程度。直立させると、純正よりやや良くなる。

6.自分が目指す整備手帳

エスクのﾄﾞｱ開閉調整は、滅多に付かない方々のイイね！　があった。
お邪魔すると、自分のエスクの大先輩の28年の方もいた。
皆20年生以上クラスの愛車だ。車種も四駆・スポーツカー・セダン
とジャンルを問わない。

旧車になると、不具合も同じになるようだ。
私にも出来るなら誰でも出来る。情報の共有化・整備のマニュアル化。
これが、自分が目指す整備手帳である。

乗換に、一度だけ心が動いたハスラー。ラジコンで我慢である。
これも、また良品廉価だ。