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2016年11月16日

でぇてぇできたかな~ 四輪ホイールアライメント

でぇてぇできたかな~ 四輪ホイールアライメント  でぇてぇできたかな~

11月20日 S.A.R.S 5時間耐久 出場決定!!に伴い

大幅にホイールアライメントを変更いたしました

ホイールアライメントを変更したと言うより 四輪ホイールアライメントを最適化致しました

メンツが四つのホイールを洗ってる!と言う意味ではございません・・・全然おもろない



フロントより視察すると どうでしょう ロアアームが八の字を書いているではないですか!



はい、そのカラクリは・・・ロールセンターアジャスターです なぜか  タイロットが逆さま?



リアより視察すると はい、ラテラルロットが 誰かさんの 右肩上がりです



はい、そのカラクリは・・・虎クションブラケットとラテラル取り付け位置の変更です



  どうでしょ~このように大幅な改造変更をしたようにお思いでしょうが アライメント自体はノーマルと粗同一 結局ノーマルに戻しただけのことです  言い方を変えれば 
     
        「エッヘン」 これを ホイールアライメントの最適化と申します


ノーマル状態になったと言うことは確かに乗りやすくはなりますが これがタイムアップに繋がるかどうかは・・・今度の5時間耐久の結果次第ってことになりそう            こうご期待!!
ブログ一覧 | 5時間耐久 | クルマ
Posted at 2016/11/16 22:12:17

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この記事へのコメント

2016年11月16日 22:16
夜分に。m(_ _)m
毎回毎回、勉強になります。m(_ _)m
コメントへの返答
2016年11月17日 18:50
ありがとう〜

ただのノーマル状態に戻しただけですよ〜

やっぱノーマルが一番です
2016年11月16日 22:27
こんばんは。

タイロッドの逆刺し、ロールセンターアジャスターに合わせているんでしょうね?
知り合いが、「クイックになり過ぎてどうにもならん。」と言っていましたが、大丈夫なんですか?
個人的に気になります。
コメントへの返答
2016年11月17日 20:30
ご心配ありがとうございます

知り合いさんの車が何かわかりませんが

私の場合返ってマイルドになりスムーズなコーナーリングができるようになりました

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