しげ.のブログ一覧

ひとつのパーツを取り付けたとき、意識的に「パーツレビュー」は取り付けたパーツの感想、「整備手帳」は整備内容やパーツの取り付けの様子を書いて、双方をリンクさせたいなぁと思っていたところでした。愛車紹介の「パーツレビュー」と「整備手帳」の関連付け。
しかも、たとえば、「パーツレビュー」から関連付けると、「整備手帳」も自動的に関連付けられるようになっていて便利です。現時点では、少し画面遷移がおかしいかな？

突然、「みんカラでRSSフィードしていた」り、“β”だけあって、いろんな機能が追加されてます。今後も期待しています。

カー用品店のイエローハット株を持っているのをすっかり忘れていました。先週届いた郵便物を今頃開けて株主優待券（1,000円の買い物毎に 300円割引）を見つけました。

ワイパーブレード買うのもう少し待てばよかった。。。
交換してから雨降っている日に運転していないし。。。

そうかと思えば、オートバックスのＤＭも発見。こちらにも 3,000円の買い物で 500円の割引券が入ってました。期限は 7月末。

うーん、何か欲しいものあったかな？
無理に使わなくてもいいのに、買わないと損だと思ってなんか買っちゃうんですよね。策略にハマっています。

そういえば、愛車紹介に E39 で今まで使ったエンジンオイルを載せていませんでした。

E39 は、2年も経っていないのに、5回もエンジンオイルを交換してます。基本は 5000キロ毎と思っているですが、車検時に一緒に交換したり、オイル漏れがあったりで、多くなってしまいました。

純正のオイルを定期的に交換するので十分だとは思うのですが、個人的には、オイル選びも楽しみのひとつ。もちろん、交換したくらいで劇的に変化するものではないですが、音や振動などから感じるパワー感トルク感の違いというのは確かにあります。

ちなみに、オイル選択の基準は、車（エンジン）が指定している粘度で良さそうなもの。つまり、特定のこだわりはなく適当。
具体的に、E39（M52）では、取説には気候に応じて 10W-30 15W-40 などなど、または、BMW Special Oil の 5W-40 と書いてあります。実用域では重そうなので、あまりに硬いオイルはパス。柔らかいオイルはスムースさレスポンス、燃費には良いと思うけど、高回転では辛そうで、しかも、多走行なのでエンジンの保護も考えたい。というわけで、粘度は 5W-40 か 10W-40くらいのもの。
K12（CR12DE）は、0W-20を使うように設計されているので、0W-20か、それよりちょっと硬い0W-30。

さて、オイルのインプレッションをパーツレビューにつらつらと。
あーだこーだ書くと思いますが、ブランドや価格や成分などから受けている印象も大いにありそう。。。
もっとも、ガソリンを満タンにしただけでエンジンの調子が良くなったと感じるくらいなので。。。

試しにやってみます。絵文字も出るらしい
でも、やっぱりでの文字入力は苦手です。

ミシュラン勢ボイコットで始まったアメリカグランプリ。コース上はガラガラです。
裏切り者が出てくる？ジョーダン・トヨタが初優勝？など、見所があるかもしれない。。。（悲）
見ようか寝ようか考え中。