クラッチ交換

マニュアルトランスミッションの車を所有している人はすっかり減ってしまったのでクラッチ交換という項目がなく、とりあえずここに記しておきます。

わが愛車デミオ DE Sportも9万5千kmを超え、ギアが入りにくくなってきました。なんとなくアクセルを踏んだ時のレスポンスが悪く、微妙に滑り出しているのかも、と思いここで交換してしまおうと決意。

近頃オイル交換を安くやってもらっている速太郎で見積もりを取ってもらったら7万円ほどするとのことでディーラーと変わんないじゃん！ということでマツダに相談してみる。

ちょうど12月が6か月点検のため、点検と一緒にやってもらおうと行きつけのマツダディーラーに電話してみるとかなり整備の予定が立て込んでいる様子。そういえばエアバッグのリコールのお知らせが来ていたが、それで忙しいのだろうか。自分の家にはまだ来ていない。

マツダは6か月点検を一緒にやったら8万前後の見積もり。

走行しているうちに急に燃費が落ちてきたので、やっぱりクラッチが滑り出しているのかも！ということで速太郎でお願いしていただくことになりました。

車を引き取りに行ったときに交換した部品を見せてくれましたが、クラッチ板はまだ少々残っているとのことで、急な燃費の低下はほかにも原因があるのかもと不安が残ってしまいました。

無料で代車も貸してもらえて結果一番安く上がりました。代車はデイズルークスで、デミオより中がダントツに広くて使い勝手の良い車でした。でもいざデミオが戻ってくると「このハンドリングはやっぱりやめられない！」とこのデミオの魅力を再確認しながらちょっと遠回りして家路につくのでした。