oichi0710（おいち）のブログ一覧

２８日の夕方暗くなってから
FIAT FESTA 2014の準備として
昔履いていたホールを取り付けようと
スペーサーをかまして取り付けしたところ
トルクレンチからグニャっとした感触が・・・

やっちゃいました。
ハブの穴をなめちゃいました。Ｏｒｚ



仕方なく元に戻そうとして
反対側を取り付けようとしたら再びグニャっとした感触が・・・
左右ともやっちゃいました。Ｏｒｚ

どうもスペーサーとハブとの間隔が
チンクとは違うみたい　(T_T)
暗かったので確認しなかったのが失敗でした。

んで、急遽！菊地（仮名）に助けを求め
久しぶりでしたが、快く作業して頂きました。m(__)m

ハブの穴を切り直すことでなんとかなりました。
ハブ交換だったらＦＩＡＴフェスタをあきらめることに・・・（滝汗

FIAT四日市店には、これからもお世話になりそうです。（爆

Lancia Ypsilon HF Martini Racing Edition
ちょっと期待したんですが・・・Orz

やっぱりドアミラー赤にしょっと（笑

イプシロンが買えなくなるかも！
イタリア国内しか販売しないんだって・・・

クライスラーのイプシロンは希少車になりますね～（笑
中古車の値段が上がる？
さあ！いますぐイプシロンを買いに行きましょう！



carview記事

イタリアの名門自動車ブランドで、現在はフィアット傘下のランチア。そのランチアが、ブランド展開を大幅に縮小することが分かった。

これは5月6日、クライスラーグループとフィアットの統合で生まれた新会社、FCA（フィアット クライスラー オートモービルズ）が発表した中期経営計画、「2014‐2018ビジネスプラン」で明らかにされたもの。

この2014‐2018ビジネスプランは、2014年1月に両社の統合で生まれたFCAが、今後5年間の成長計画を提示したもの。この計画の中で、「ランチアブランドは今後、イタリア国内だけで販売される」と発表している。

ここ数年、ランチアには目立った新型車はなく、発表された新車は、フィアットとの提携関係にあるクライスラーグループのOEM車が中心。また、ランチアオリジナルの『イプシロン』も、日本などでは、クライスラー イプシロンとして販売されていた。

今回、ランチアは、イタリア専売ブランドへの縮小を発表。イタリア以外の国では、ランチアブランドの取り扱いはなくなる。またイタリアでも、『デルタ』とクライスラーのOEMランチア車の販売を順次中止。事実上、イプシロンの1車種体制となる。

イプシロン純正フロアマット

タグを見たらスリーポインテッドスターのマークが！
メルセデス・ベンツ日本株式会社って、どうゆうこと？

イタ車なのにアメ車屋さんが販売　オプション品がドイツ？　
わけわかめ（笑

初年度登録24年11月

登録26年3月31日　
名義変更時　18471ｋｍ
引渡し時　18678ｋｍ

トータル1年6ヶ月で20,000km　結構走ってますね～

わたすが購入してから2ヶ月で1,300ｋｍ

これからキリ番（イプシロンとの思い出）を刻んでいこうと思います。