no_bu_na_ga_0915のブログ一覧

今回は厳島と出雲がメインの旅行でしたが厳島に行く前に宿泊先から原爆ドームが近いので
朝の内に行ってきました。
今回の旅行で先の二箇所以上に心に残ったことがこちらでありました。
記念資料館にあったある少年に関する一文と大きな絵？写真でした。

それにはこう書かれていました。

記憶が曖昧ですがこのような内容でした。

「ある暑い夏の朝　少年は飛び交う赤とんぼを取ろうとして止まった赤とんぼに
帽子をとって捕まえようとした・・・・・・
その瞬間・・・・・・　」


その場から離れられませんでした。
歳のせいでもあるんですが涙が溢れ出し・・・・・　しばらくたちすくしました。


日本人なら死ぬまで一度は訪問して戦争について真剣に考えなければいけないと
いまさらながら思いました。


それにしても「戦争したがりのあのおじさん（同年代ですが）には困ったものです。
あれを見てないはずはないのだろうとおもいますがそれで「戦争したがり病」は
なんとか阻止しなくてはいけません。

アクセラくんにとっては生まれてまもなく過酷な長距離マラソンでしたが・・・・
1584ｋｍ　ご苦労様でした。
なんとか無事に帰宅

気がついたこと・・・
自動車道　120ｋｍだと燃費ガタ落ち
80ｋｍだと17ｋｍ/Lまで伸びますね

追い越し車線で早い車に追いつかれると冷や汗
100ｋｍからだとなかなか加速しないですね　前のBLもそうだったけど
これが1500の悲哀ですね
こんなときはXDやCX-5が羨ましい　笑

恒例　新車購入　→　無駄な朝ドラ
行ってきました。
この季節は4時半から走れるから最高です。
適度に明るさが増してきて前を走る車も対向車もほとんど無し
信号も10個くらいまで先が青、ストレス無く80ｋｍで街中を飛ばす気分は嫁はんには理解しがたい　笑

今日一日営業車で回っているコース、200キロを走ってみました。
市中市街地と郊外が半分くらいずつ　渋滞などはほとんど無いんですが
16ｋ/Ｌ超えました　びっくりです　二代目も満タン方式より厳しい数字が表示される傾向があったので
実際の数字に間違いないと思います　　　二代目よりいいです。

やはり十分に走ってみて二代目より軽快感が薄れます。
ボンネットが大きくなってその増えた分がおもったるくなってるような感じです。
右折帯で直進車とのタイミングでＢＬが行けただろうに今回は躊躇することが
何回かありました。
でも坂道ではストレスは感じないです　まあ一人乗車なのでガンガン上がります。

モデルチェンジの度に大きくなる日本のメーカーの考えはどうなんでしょうね？
アクセラはなんにもアメ車に擦り寄る必要はないとおもうんですが・・・・

3年前新車乗り換え減税と補助金をきっかけにＢＬに乗り換えて
「走る　止まる　曲がる」の楽しさを50を過ぎて覚え「10年乗るぞ」と意気込んだのですが
アクセラのＨＰを見ていく内にだんだん我慢が出来なくなり嫁さんと娘に「まったく同じじゃない？」と愛想を尽かされながら心の中では「ぜんぜん違う！」と思いながら3月頭に注文しました。
二代目のＣＶＴは自分には凄く合っていました。　直線での加速感も坂道でのシフトダウンもイライラする
間は感じませんでした。

まだならしの最中なのですが先日すこし峠道を走りましたが明らかに違いを感じました。
「ちょっともさっとしてるな」　が第一印象です。

もちろん最初に二代目に会った時と今では条件が違うんですが
ＢＭには今のところ「走る　止まる　曲がる」の楽しさは感じられません。

まぁそんな攻める走りをする歳でもないのでスタイル120点で十分カバーしています

枯葉マークまで乗るかもしれません。