no_bu_na_ga_0915のブログ一覧

今日で走行四日目　　824ｋｍ
なななんと　・・・・　　リッター18ｋｍ
前車がMTで16ｋｍ　予想では間違いなく下だと思っていた
金沢市内30％　郊外70％（ほとんど信号無し　県境の峠越え有り）
アクセラは高速80ｋｍ巡行で多分この数字　　
車重の違いかでしょうか　180ｋｇ
改めて日本の技術は凄いな


オイル交換について
一ヶ月点検の前に新車オイル交換をしようと思ってリース会社に指定の工場を聞こうとしたら１年1万キロ毎で結構ですよ　（任意でやる場合は実費だろう）
で思ったのですが、『ほんとはそれでいいんじゃない？？』

よくある質問箱のテーマ　
「新車は1000ｋｍくらいで交換したほうがいいですか？」
ひとつの例　（ちなみに質問者が選んだベストアンサー）

『量産エンジンはバルブなどのすりあわせが出来ない状態で納車されているので
最初の１０００キロくらいは
結構カスが出ます。

工作精度がどうこうと言う話はは全くの都市伝説です。

当たり前の話ですが
２０年前、３０年前、日本の工業製品のクォリティは世界でダントツの一位でした。
その時点で制度は極めてしまっています。
そこから現在に至るまで何も変わりません。

新車では若干燃費が悪く
１０００キロを超えて５０００キロくらいにかけて徐々に燃費が良くなるのは
各部すりあわせが出来てくるからです。

もしよろしければ１０００キロ又は半年以内で
一回目のオイルを交換ください。

取説記載の距離でオイル交換をすると
メーカー特別保証の
５年又は１０万キロまではエンジンが修理不能なまでに壊れてしまうことはありません。
それで良ければ記載通りに交換してください。

それでは少し不安を感じるようであれば
５０００キロ以内毎に交換して下さい。

ちなみに１万キロ毎の交換では
パッキン類が持ちませんので
オーナーさんは全く気がつかないのですが
そこら中からオイルのにじみ漏れが発生します。』


この回答者　エンジン製作技術者ですかね
この人交換時の古いオイル成分分析をしてカスをみたんでしょうか？　笑
なんか　この回答の方が「都市伝説」のような気がしてきました
１０万キロ超えてエンジン壊れたなんていう話きいたことありません

たしかに素人が聞けば「えらい説得力のある説明」のようです

なんかいつの時か誰かがもっともらしく言ったのが
だんだん広まって定説になった

その空気が漂いますね

そんなこと考えるとせっかく新車時メーカーが入れた多分高性能のオイル
1500ｋｍで捨てたのはもったいない
入れたのはたった１５００円　笑

世の中のリースのプロボックス　ガンガン調子よく走ってますが
まさか自腹で5000ｋｍ毎にオイル交換しているようにはみえませんが

まぁ言われる通りにしていて壊れたら新車に交換してもらえればいいだけですが

十何年ぶりに劇場でハリウッド映画を見に行こうと思います

なんといってもこの２作

ターミネーターは嫁はんはOKですが
マッドマックスはどうやらキツイようです

若い頃はドンパチ、ガラガラドッかぁ～んが好きでよく見てましたが
ある時期、CG拒否症になり全く見なくなりました

飛んでも跳ねてもワイヤーの動きが見えてくるし（第一、動きが不自然）
カークラッシュも違和感満載　

とても　「映画」　としては見れません
全く別の　「娯楽」　です

この２作にもCGはあるだろうけど
なんとか我慢してみようと思います

自分たちの世代にはこの二つは外せません

地元が生んだ大スター　「西村雅彦」さんの富山公演

今回は今までとはちょっと味付けが変わった作品
純粋なコメディータッチとは違いました

目玉は　「鈴木杏樹」さん　　45歳にしてあの可愛さはないやろ？

それなりに・・・・　良かった

今日は　「心の洗濯」　というところでした

一昨日朝自分の営業車の前を
CX-3（初心者マーク付き）が20分ほど走ってました

いいねぇ　いきなり　200万をゆうに超える新車かよっ　　って

自分の世代は友人らは親父のお古のバッタバタの
箱型セダンかくたびれたセコハンの軽四

自分は甘やかされてなんとかセコハンのLBを
買ってもらったけど・・・・

それから数年してからですね
医科大のキャンパスにBMやらアウディが勢ぞろい
写真週刊誌に話題って載ってました

学費1000万に500万の車　プラス豪華マンション
やっぱお金って無いよりあったほうがいいよね

息子から連絡

嫁はんに赤ちゃん　　二ヶ月

おじいちゃんになるのが楽しみ・・・

初孫です

早くアクセラで孫の保育園送迎したぁ～い