年々劣化著しいマイカーが動けるうちに軽井沢ＮＴＧへ自走で参加しておきたかったので
4年ぶりに参加してみました。
2008年のは開会宣言の前に新幹線で帰国したのもあって今回はリベンヂです。

交代ドライバーに広島のＭ鴨ｻﾝを迎えた1泊4日ツアーです。
20時丁度に松江市を出発
山陰道→米子道→中国道と順調に進んでいました。
ペースを保てば午前中には到着できたでしょう
名神高速深夜通行止めという重要な情報を知らず、わけのわからぬまま吹田で迷子となり…

名塩ＳＡに入っていればこうはならなかったでしょう。
情弱だったと言う事だ。
吹田から南下し門真ＪＣＴから第二京阪に乗るが迂回ルートでした。






1号線で京都まで北上し京滋バイパスに乗り復帰。３時間のロス
時間よりもドライバー側の消耗が大きかった。
26時　養老ＳＡでようやく休憩　うどんを食す。
ここでドライバー交代。

　　　
夜が明けてきた頃に助手席で仮眠…
グーグルマップで現在地を確認する……



　　　　　ＷＥＬＣＯＭＥ　ＴＯ　ＴＯＹＯＹＡ　ＣＩＴＹ



小牧ＪＣＴで中央道に乗れなかったようだ…。

例のニュース
クルマ好きな皆様は期待する声が多いようですが、少なくともショックです。
日本のメーカーから生まれたロードスターと言う財産が売られてしまうようでどうにも納得しがたい。
企業としての生き残りの為なのは十分解りますが。

仮にα呂目尾のＯＥＭ車両が日本で販売されたとしたらロードスター系ミーティングでの扱いはどうなるだろうか。
また新たな派閥ができそうね。




とりあえずカタチにしました。
フジミのＮＣロードスターはパーツ分割が細かくて実車の再現度が高く
作りこめば実車並になるとは思いますが出戻りでプラモ初心者には手厳しいキットでした。


ボディーのはめ合いがギリギリなので事前にすりあわせを行わないと偉い目にあいます。
ボンネットが閉まらない作例を何件か拝見したのでそれは回避できましたが、
前後バンパーの取り付けに難儀しました。


こんな色の内装は無いです。
自分だったらこんなＮＣに乗ってみたいなぁーと言う妄想の塊なのです。
次はＮＣと言うのもアリですが、性格の違うクルマなのでＮＡＮＢのような遊び方は出来ないんでしょうね。

ガンプラはマスターグレードすら組めない初心者の私でもこの程度なのでＮＣ乗りの方は作ってみて損は無いかと。

ミッション降ろしの人間腹ジャッキが見れると聞いて倉吉まですっ飛んでいきました。
当日はお手伝いを担当するのですが、エンジンを組んだりされる方に比べれば
到底ザコの私の出番と言えばせいぜい　「おい！パン買って来い！」「ジュース買って来い！！」等のその程度だろうと言う事で。
工具箱は置いてゆくつもりでしたが、一応積みました。

倉吉方面は通過した事はあっても立ち寄ったことがこれまた無く未開の地
作業が終わったらメイプルタウン物語のような名称のショッピングモール
パープルタウン内にあるホビーショップにでも寄ろう的な考えで出発。

思ったより時間掛かりましたが時間通りに現地着
作業主の工具が雲隠れしたようで結果的に私の用意した工具は役に立った気もする。
よしださんの現場監督の元で作業が開始され
私はと言うとエキマニ外しを担当していたせいで殆ど見れませんでした。
それもワンオフタービンエキマニで少々梃子摺った、
見た目はアレだけど良く作ったと思う品物でした。

補強類を取る マフラー類を取る　配線取る　ＰＰＦ取る　ペラシャフト取る　オイル抜く
こんな感じだったかな。

外すだけなら誰でも出来るが乗せるのがきっと大変なのでしょう。


降りた6速ＭＴ
これを別のＮＢ６に搭載したことで降りた5速MTが私のところへ来ると言うドミノプロジェクトです。
ドナーカーのＭＴの走行距離こそ気になりますが試乗した限りでの感触は良かったです。



農村地区で撮影
地形が明らかに島根県とは違いますねぇ。

片道２時間　チトばかし遠いかな。
大型ショッピングモールパープルタウンには寄らず帰宅。

クルマ弄りは独りでシコシコやるより多人数でやると楽しいですね。



忘れない為のメモ
250mmエクステンション
3/8ハンドル
　

エンジンオイルとミッションオイル交換へ

交換したミッションオイルの銘柄はＷＡＫＯｓのＲＧ7590だかそのあたりの銘柄です。



・ミッションにﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝ系の添加剤を入れてみる。

コレの存在はよしださんから聞かされており気にはなっていました。
先日のタカタの運動会でカワモトさんのご好意で分けて頂けるとの事となり、ありがたく頂きました。
ありがとうございます。


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ミッションオイルは正直最後に換えたのいつかわからんです。
見た感じシャバシャバ
こうなったのもオイル管理が悪かったのだもんで。
モリブデン系添加剤は一度入れたら入れ続けなければダメな部類だそうで最終手段と考えたほうがよいそうです。
後腐れないし景気よく全部投入しちゃいました。

オイル交換＆モリオートギア添加後の感触
さすがにシンクロを傷めているのでギア鳴りは直らないけど悪い感じはしない。
バックギアが壊れたら困るのでこれで延命できたなら幸いとしましょう。


模型作ってます。
めんどくさいのでサフレスで塗装してみましたがプラスチッキーでイマイチですね。
エアブラシは一応タミヤのダブルアクションエアブラシを所有しておりますが、一度も使わず
単純構造で使いやすいタミヤのベーシックエアブラシです。
ハンドピースはコレで十分ですがコンプレッサーをよい物にしたい。


ミッションが別パーツで再現されてますが組み立てると見えなくなってしまいますな
一応ウォッシング塗装までしたのに…
しかしＮＣロードスターはよく考えて作られてるなと感心します。
さすがマツダシャーシのネ申　貴鳥さんのクルマだ。

この袋一つでイチゴが２パック買えちゃうとかそういう問題じゃないんだ！
食うか食われるかの戦争です。

ヤツラのエサを育ててるなんて馬鹿馬鹿しい。