・点検
ブレーキパッドとタイヤは残った
あと何度走れるか解りませんが今年中はいけるでしょう。

ダンパーが抜けててもバネさえ付いてればどうにかなる。
メンテでお世話になってるショップのドンガラ号が結果を出しているので
そのつもりでしたが、外から見れば一目瞭然と。

K氏の動画を見てわかるように車体がスケートをしているようなしなやかさが無い、
動きが極端、車体が沈み込んで戻ってこないのが解る。
やたら段差でピッチングを拾う、当然の事で収まりも悪い

毎日に乗ってる私はその変化に気づく事が出来ませんでした。
同じ境遇で新品に取り替えた人が言うにはぜんぜん違う。そうな
ホームタカタを走っていればすぐ解ることだったかもしらない。

YZは使い捨てダンパーなのでOHで車を開けておく必要もないので手軽ですが、
これからの事を考えると買い換える必要性の無さを感じます。
どちらかと言うと、純正形状ショックのストリートな足まわりがほしい。
KONIとかカヤバNEWSRとかあのへん
なにより今は贅沢はしていられない。
この足回りは「最低限」には引っかからないのでそのままにするべきか。

アッシー買い替え
フロントダンパー購入二本購入・リニアなレートで話題のバネ導入
フロントダンパー二本のみ
抜けてる左一本だけ購入する。
左右で入れ替える。
純正を入れる。

助手席側の視界が悪いとかなんとかで
ワイパーを元に戻しました。

一本ワイパーはライトウェイトスポーツやGTとかの競技車両っぽくて好きなんですけど停止位置が無理やりで車検も通んないし拭き取りも悪い。
新品のブレードを二本買ってきましたPIAAのシリコートのやつ
５千は高かった。

戻す時もつけるときも調整が必要、少々面倒。


何が言いたいかと言うと、
シングルワイパーつけてるヤツは、彼女無しのシングル男
を宣言してるようなもんですよね。

10万キロを超える車となるとメンテ費用で手一杯となりまして。
自分でやれる範囲は何とかやりたいですが費用面ではなかなか大変です。




優先順位を付けてみました。
メモですので適当に読み流してください。

1.タイヤ＆ホイル
2.フロントダンパー交換
3.クランクオイルシールからのオイル漏れ修理
4,ブレーキOH
5,フルブッシュ交換
6.バネ交換
7,補強　どーだばー？マジカルクロス？
8.?????????ウはははｈ
9.エアロ外してノーマルへ


1.走るためには必要ですので長持ちで良い物を選びたいと思います。
2.とりあえずバネが付いてるし、ブローして走行不能になる
　なんて考えにくいので早急にと言うわけでは有りませんが
　タカタアタックがしたくなった場合を考えて。
　オーバーホール式じゃないので気楽です。
4.いままでがノンオーバーホール…と言う方がダメですよね。
　ローター交換でサイドの効きもよくしたい。
5.リアのアームブッシュがズレまくってます。異音がすごいです。
6.気持ちの問題、レートアップはしませんが今使ってるのが安モノですんで。
　案外レートを落として快適でぇと仕様になる？鴨？
7.できればスグやりたいですが、先立つ物が…
　ボデーのヤレが酷いと感じるようになりまして。
　四輪グニャぐにゃのトラクション抜けを克服できればよいのですが。
8.まだ妄想の範囲ですが、やっと他のロードスター並になれます。　
　とりあえず、ノーマルNB6の到達点であろう66秒5を出してから。
9.見た目と走りの実力が伴ってない…シンプルなのもいいかなと、
　しかし無様なサイド汁を板金修理をせねば外せませぬ。
　配線がめんどくさい＆ヘッドランプAssyがもうないのでNB2顔のままで。
　
そんな感じであります
自動車税は、ハガキがないのでまだ。
貯金はというと…事故後から停まってます。
小額でもとりあえず入れておきませんとね、、

車をかまおうとすると大概は雨降りでして、
青空作業者にはツラーイ
予報を見て雨がやむ頃をに作業開始。
今回はブレーキパッドの交換をしました。
フルウド交換はこの天気ですのでナシ。

フロントは去年の10月の中頃に変えましたが一度フェードをしたパッドは減りが早いとかなんとかで残りが2～3ミリ。
チョット早いうちの交換。

リアに関しては丸一年つけっぱなしでしたが半分も減ってませんでした。
効いてないのかな？？
こちらはサイドターンをかっこよく決めたいがためにメタルパッドを導入。
メタルを使うならローターはソレ専用を用意するのがフツーですがナッシング。

それから、○神コラムに掲載されていたサイドブレーキ調整法を試みました。
よく解ってないのがワイヤーの緩め方向、写真真ん中の六角を緩めるんですけど
どっちに緩めればいいのかでPCと車とで右往左往。
結局パッド交換ごときに二時間も費やしてしまった。

来週のジムカはタイヤが届き取り付け次第参加です。
昨日発注＆土日休業なのでまにあわない鴨。

ちょいと移動でミニ自動車を動かしたんですけど
重ステってバックでの駐車が難しい。
軽自動車よりも小さい車でそんなこと言ってるから
ロードスターだったらどうなるんだろ。

タイミングベルト交換のついでで磨いたヘッドカバーを装着してもらいました。
モロモロ６万円近い金額を払うわけですから、楽しみがあったほうがいいかなと。
数日前に完成していましたが、この時期は、明るい時間が短いので確認ができませんでした。



フタをはぐってみると、鏡面には程遠い、なんともビミョーな出来栄えでしょうか。
しかし、プラグホール回りは多少でもやってあった方がマシに見えます。
布バフや各種研磨剤を使えばもう少しマシに見えるでしょうが、バフ掛けをしているわけではないので、機械工具は使いませんでした。

コレは負け惜しみなんですが…。
やったことのある人の評価なら受けますが、未経験者にど－こー言われたくないですわ！！
ダンカンコノヤロー！！！！