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ようやく写真をまとめたので、ＵＰします♪

今回、個人的に一番良かったのは、
テスラーモデルＳの試乗が出来たこと。

かなり、ごつい車ですが、予想以上に見切りも良く、
走りの質も、内装の質も完成度高かったです。


前にも、後ろにも荷物が載せられます。
結構、実用性がありますよ。
エマージェンシー的な発想ですが、
最大７人乗車が出来ることも踏まえると
かなりアリです。　後は、お金だけ用意して下さい♪



で、内装です。まず、このタッチパネルが強烈です。
運転に関する以外の操作は、ほとんどこの画面で行います。
質感は全体的に高級車。メーターも液晶でした。



試乗スタート。まず、久しぶりの左ハンドル。
ミラーをたたんでも、２ｍ近い車幅にドキドキです。


と言いながらも、説明員のお姉様と会話を楽しみながら、
ビックサイト周辺をウロウロしました。

フォトギャラリーにも書きましたが、ブレーキの回生に
慣れが必要です。アクセルを戻すと、ドンドン減速します♪

まあ、１０分も乗れば慣れましたけど(笑)。

と言うことで、時代の変化を感じた一日でした。



その他の写真はフォトギャラリーを見て下さいませ♪


【2013　東京モーターショー】　

おいらには仕事の良し悪しがわかりませんが、嫌がらせのようにマメに見に来てます♪


(^_^)v

行ってみよう～♪


(^_^)v

昨日からスタートしています。

遠い昔、湿地もしくは琵琶湖だった可能性が高い地域ですから、一応しっかり杭打ちをしてもらいます。

22本は多いのか少ないのか、素人の
自分には判断つきませんが、硬い地層までゴイゴイ行くそうです。

地元の友人が、ディーゼル車に乗り換えたので、
お披露目に来てくれました。





速攻、バンパー外し(爆)。

ホーンを、どうしても替えたかったらしく、
グリルだけとか外れない様子だったので、
結局バンパーを外すハメに。


その後、色々とゴソゴソやって





８インチナビを何とか無理やり押し込んで、
とりあえずは、終了～。

ステアリングスイッチを連動させたいらしいが、
今日の所は詳細がわからず、今後のイジリテーマに♪


しかしまあ、なんですね～。
きょうびのディーゼルは、ソコソコ静かで
よう走りますわ。

車が軽く感じます。トルクモリモリです。
個人的には有です。