キーレスリモコンDIY修理（おかげさまで直りました）

３ヶ月くらい前のこと。
キーレスが完全に崩壊しました。。

↓破壊までの履歴
①スイッチのカバーが劣化で破れる
②基板上のスイッチを爪の先で押して使う
③そのうちスイッチが潰れてキーレス使用不能
④しかたないので鍵を刺して回す
⑤こんどは鍵を回すトルクに耐えられず
　　筐体が崩壊！

鍵の先だけが鍵穴に残り、
他部品は地面に散乱
ドラクエでよくある「くだけちった」
という表現がピッタリ・・・隣で見ていた妻も絶句。

ディーラーで修理すると３万以上かかるとのことで
諦めてスペアキーを使っていました
（助手席しか鍵穴がないので超不便）

そんな時。
新舞子サンデーというイベントで出会った
「ダブルシェブロン」さんのおかげで
諦めていたキーレスに突如
光明が差しました。

好意でマイクロスイッチを直して
いただけるとのことでお願いしたところ
ものの３日ほどで修理完了の連絡が！

写真下の白いスイッチが
直していただいたものです。
４点付けの面実装の取り替えを
手付けでやってしまうとは
すごい腕ですヽ〔ﾟДﾟ〕丿　
(画像拝借しました)

ケースの方はヤフオクでプジョー用の
３ボタンのものを入手。2500円也（左側）
純正ではないような雰囲気？
電池のターミナルがケース側についてる
型がチョット違うな。。

あとキーの取り替えが面倒そう

ジャックナイフ機構ごと取り替えるのが
難しそうなので
とりあえずキーだけを外してみる

スプリングピンを叩いて抜く。

ブランクキーの方も同様に。
ピンが露出する位置にテープで固定して
叩いて抜く。

でキー単体を交換。
チョット圧入がキツめだったけど叩いて入れた
ピンを打ち込んだら完了。

いよいよ基盤の取り付け

邪魔なケース側の電池ターミナルはニッパで除去
これでハマるかな？と思ったら
ケース側のピンと基盤の穴がずれてる（赤丸のとこ）

ケース側の樹脂ピンをとってしまうと
基板の位置決めが難しそうなので、
意を決して基板側を削ってみる。
なんか近くに素子がいる(~ω~；)))怖いよー

でなんとかおさまりました。

で最後にエンブレムの付け替え。
シールかと思ってたら金属製で
しかも接着剤でガッチリ付いてる(´ﾍ｀；)

ヘラで無理やりはがしたら少し反った。
反りを直してから移植～

やったー直ったー！！

と思ったら最後に落とし穴。
ついでに電池交換したので初期化されたようで
車が信号を受け付けなくなってしまいました
（ﾟдﾟlll）

一瞬焦りましたが
yahoo知恵袋で再設定の方法をあっさり発見
①エンジンキーをACC　ONまでまわす
②キーレスのロックボタンを10秒押す

ディスプレイにはfailureの文字がでて
ほんとに設定できたんか？？？と思ったけど
車から降りてロックボタンを押してみたら
無事に作動！

ボタンの感触も良好です～！

一つ誤算だったのは
真ん中のボタンがライト点灯ではなく
リヤゲートの絵だったこと。

そこはご愛嬌ってことで(/ω＼*)