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イイね!
2005年03月05日

HKSのレーシングサクションとは

HKSのレーシングサクションとは 画像はタービン交換ん時のボツ画像より。

まあこの部品あたりを全て変更して、ストレート構造にするのがレーシングサクションなんでしょうけれども・・・・・。
取り付けて、レスポンスと吸気音の好変化は即座に体験できてもパワーアップは体感できるのかなー・・・。
とりあえずそれよりもインジェクターを買わねば!メーカーに4気筒用インジェクターがなぜか6本在庫ってるし、いつでも注文できるわけだ。

迷うような迷わないような。でもレーシングサクションにすれば、お蔵入りしたJZA80純正ブローオフが流用できるだろうけど・・・
さすがにインジェクターと両方買うのはちょっとキツイから、レーシングサクションは保留ナリ(エキマニ替えるまでやらなさそう)。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/03/05 00:08:43

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この記事へのコメント

2005/03/05 00:31:51
おおっ~これは興味をそそりますね(笑)
是非チャレンジして下さい!
でもって完成型を早くお披露目してくだされ~
コメントへの返答
2005/03/05 01:34:56
いやー、レーシングサクションはまだ実行段階までにはいってないっすよー。

とりあえずカルディナのインジェクター交換から・・・・。
次はきっとTEINあたりのショック交換っす。いい加減いいやつを入れないとパワーに負けそう。
2005/03/05 06:57:35
まいどでーす。

レーシングサクションを考えておられるんですね。DIYさんが仰るレスポンスと吸気音の好変化は顕著に現れます。パワーアップは、はっきり言って期待できません(爆)。音で1psupって感じるだけです。
私がお世話になったショップの社長さんも「500馬力位までなら純正エアクリBOXと変わりないよ」悲しい現実を教えてくれました(更爆)。

ですが、音は最高です。是非装着してください。楽しいですから。
コメントへの返答
2005/03/05 08:11:20
キノコ型のエアクリですらある程度のps(350くらい?)までは純正型のエアクリと大差ない、なんていいますしねー。
エアクリをキノコにしたときも、レスポンンスアップはしたものの絶対にパワーアップはしてなかったですからね。


まあ快適通勤おっさん車だし、レーシングなのはアレですけどね・・・。

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