夏休みレンタカーの印象

この夏は３台のレンタカーに乗りました。どれもコンパクトカーですが，近年のコンパクトカーは必要にして十分な仕上がりになっていることを痛感しますね。

（１）トヨタ・ヴィッツ（2017MC・1.0Lモデル）
　今年特にエクステリアデザインをマイナーチェンジしたモデルでした。フロントは確かにちょっとかっこよくなったかな？と思いましたが，リアの変更は私としてはあまり好みではなく，以前のほうが好きでした。
　走った印象は，数年前に乗った以前のモデルと変わらず。軽く踏んでも，けっこう「ガーッ」っていうので，実際に力がないということではないんですが，印象はあまりよくありません。ＣＶＴの関係もあるのでしょうが，あんまり質感を感じません。
　まあそういうクルマなんでしょうが，日常の足に徹したつくりでした。取り回しはよかったと思います。過不足はありませんが，いまいち愛着がわかない感じです。
　走行距離は100kmほど。燃費は測るのを忘れましたが，15～20km/Lくらいでしょう。

（２）マツダ・デミオ（AWD・1.3Lモデル）
　デミオには昨年の夏も乗りました。今回はマツダ・コネクトがついているモデルなので，便利なダイヤルコマンダーもついています。USB端子も前面にあって便利でしたが，ナビの容量が少ないせいか，思った場所が検索で出てこないということが何度かありました（マイナーな訪問場所が多かったのも一因ですが）。
　走った印象は比較的よく，６段のＡＴが小気味良い走りにつながっていると感じました。昨年感じたように上下にゆすられる感触が少し気になりますが，一般道60km/hあたりの速度域では乗り心地もよかったです。こちらも回転数を上げるとそれなりに「ガーッ」という音が出てきますが，あまり不快感はありませんでした。
　昨年に続き私としてはデミオの印象がよいですね。通常のモデルでも５ＭＴがあって一度はＭＴでも走らせてみたいと思いました。
　走行距離は300kmほど，田舎の一般道のみで，燃費は約16.5km/Lでした。

（３）日産・ノートe-Power
　とりたてて指定はしなかったのですが，ノートのe-Powerがあてがわれました。短い試乗経験はあるのですが，長距離を乗るのは初めてです。スペース効率重視のクルマとあって，後ろが広い印象を受けました。プラスチックの感じは，そのままノートだな…と，質感を感じないつくりですが，少し高いこともあってメーターやセンターコンソールはそこそこでした。新しいＤシェイプのステアリングも悪くありません。
　以前，こちらで試乗したときは渋滞気味でもあって，回転数（2000くらい？）が多少耳障りに感じたのですが，今回は北海道の道を一定速度で走る乗り方だったので，そこそこスピードがあって，エンジンの回るタイミングが走行音の陰に隠れる印象でした。踏み込んだときのトルク感はさすがにすごいものがあり，途中市街地でちょっと時間を急ぐ場面がありまして，そのときに青信号スタートで踏みぎみのときには，ストレスフリーな加速感は魅力だと同乗者も言っていました。乗り心地は可もなく不可もなく。ただプラスチックのガタガタ音は出てました。まだ新しいクルマなのに，このあたりは日産は苦手な印象です。
　モーターでの走行がベースということもあって，静粛性が高くてよいのですが，走った際の風切り音やロードノイズはその分目立つことになりました。オーディオはデミオと同じような音楽をかけていたのですが，ノートではボリュームを上げ下げすることが何度もあり，スタート時の音量では走行時に音楽がよく聞こえず，ボリュームを上げると，低速時にはうるさいという感じ。
　走行距離は650kmで，燃費は26.7km/Lと優秀でした。市街地走行での燃費は得意でも，一定速度で流す走り方では期待はずれなのでは？と予想していたのですが，燃費はさすがでした。