キシリア「性能テストにはよい機会です お前がやってみせい！」

お前もなにも、誰にやらせることもできないですが(笑)


みんカラ的なネタです(笑)



最近、自分のZZ‐R、リヤブレーキ酷使したせいか・・・




シャア
「これはリヤブレーキの共振？ブレーキのパッドが摩耗しすぎてオーバーロードしているのか？」


低速で、ビビリ音が出るように(^^;



最初は、低速コントロールの練習とかで、
パッドの温度が上がってくるとなっていたんですが
しまいにゃ普通の街乗りでも

まーこのバイク買って5000ｋｍ、
一度も変えてないし、その前にいつ替えたかもわからないし（残量は一応見てたけど）


で、いろいろ物色した結果



YAMASIDAブランド！




・・・って何？(^^;


ネットで激安で売っていて、いろいろググると
いや、フツーに良いとか、いやいや死ねるとか(^^;


そうなると、



シャア
「君は自分の手で激安のパッドを試してみたくないのか？」


ぽちっと♪





シャア
「赤いな・・・実にいい色だ」



なんか、通常の３倍効きそうに見えますが・・・



まぁ、形状やらは全く問題なく・・




さくっと交換(笑)

ちなみに、古いのはだいぶ偏摩耗



ガルマ
「こんな摩耗では制動不良を起こして当たり前だ！技師長、懲罰を覚悟しておけ」

ダメですね、隙間から厚みばっか見てるだけじゃ(^^;




さらに！



ラル
「ハモン、いいニュースだ。YAMAHAタイプのスペーサーを２個、まわしてくれるそうだ」




ハンドルクランプも(笑)



ただ、こちらは

ラル
「ス、スペーサーは届かぬと言うのか？」



ホンダ・ヤマハ用とあっただけあって
隙間が・・・
（いや、その問題でない気もｗ）



ラル
「いや、このランバ・ラル、たとえ素手でも任務はやり遂げてみせるとマ・クベ殿にはお伝えください」

と加工♥

え？

ウラガン
『なるほど、DIY馬鹿とはこういう男のことをいう』
　
喜ぶなって？(笑)

ハモン
「で、どうなさいます？」

ラル
「元々自作屋の私の戦法でいこう」

と削って・・・



ラル
「どうだ？クランプ」



クランプ
「は、このほうがハンドルの取り付けも喜びます」





・・・あ、クランプつながりね(笑)



そんなわけで無事に取り付けでき




いざ！



ラル
「ふはははは！この風！この肌触りこそ試運転よ！」

と(笑)
（って、朝、寒くなったねぇ・・・）



で、ライディングポジションは・・・・




ラル
「以前とは違うのだよ！以前とは！」


ザクからグフぐらいアップグレード♪( ´艸｀)


具体的には、スラロームをやってみると、
今までと同じように操作しても短いパイロン間でもまわれそうな(笑)

ブレーキパッドも



アムロ
「こ、こいつ、違うぞ？古いパッドなんかとは制動も操作性も」


まるで、

ヒートロッドで、ガンキャの腕を締めるように♪


（真綿で首を絞めるってやつねｗ）


ぎゅぅぅぅっと、微妙なコントロールがやりやすく


古いパッドの時は、ある一定までブレーキをかけていくと、一気にロックするようだったのが

じわじわと効いて、ロック寸前での微調整が利くように♪



試しに急制動やっても、きちんと操作できるし

さらに強く踏めば、ぎゅぅっとコントロールの上でロックすることもできるし♪


さっきのスラロームの間隔を狭められたのも、
ブレーキの操作性が上がったことにもよるのかと。


最近、自主トレでちょっと挑戦し始めた


小道路旋回


ちっちゃくＵターンする技ですね♪
（よくわからない人はYouTubeで見てくださいｗ）


・・・ええ、こんなのも練習しなきゃいけない下手くそですがｗ


これも、前に比べて、より小さく安定して回れるようになり( ´艸｀)
（まだまだ詰める余地はたっぷりありますがｗ）




そんな、体を使うバイクはニュータイプじゃないから整備も訓練もしなければ！

な、ブラウンでした(笑)