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イイね!
2005年10月06日

エンジンプラグ交換 & パワープラグシム装着

低速域で引っかかるような回転の上がり方をするので、
エンジンプラグをNGKイリジウムIXプラグに交換しました。
ただ交換するだけではつまらないので、
エンジンプラグのマイナス電極根元側を排気側に向けておきます。
これにはパワープラグシムという部品を使用しました。
おかげで低速域も安定しました。

但しイグニッションコイルのコネクタ外すときに、
右手親指の爪が一部はがれてしまいましたが・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/10/11 15:39:07

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この記事へのコメント

2005年10月11日 22:37
効果はあるようですね、私も購入検討してみたいと思います。
参考になりました、有り難うございました。
コメントへの返答
2005年10月12日 15:47
私はあまり距離が伸びないので良いですが、
走行距離が多い方はロングライフタイプの、
イリジウムMAXプラグの方が良いかもしれませんね。

プロフィール

「ゲット」
何シテル?   04/12 14:06
基本ノーマルで乗るつもりです…
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