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2017年01月02日 イイね!
あけたらしめろ!(違)

今日は勤務明けで職場で少しのんびりしていたらすぐ近くのイトーヨーカドーくじ引きをやるというので行ってみました。
なんと一回5,000円(°□°;)

一等が40型テレビ
二等、三等も結構な商品でハズレても5,000円分の商品券がもらえるそうなので運だめしに一回…

ハズレました…
でも

いただきましたというより商品券を買ったようなもので(^_^;
帰宅後、親戚の家へ新年のご挨拶に

こんな感じで元旦は終わりました。

今年もオフ会等体が空いていたらいろいろ参加してみたいと思います。

今年もよろしくお願いしますm(_ _)m
Posted at 2017/01/02 00:39:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2016年12月31日 イイね!
わんばんこ

職場で年越しを迎えるくま@われらロッテ親衛隊です(^_^;

この仕事の悲しいところですが…

今年はオフ会三昧の一年でした。

年越しまで何分もないので
来年も変わらずよろしくお願いしますm(_ _)m
Posted at 2016/12/31 23:59:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ
2016年11月24日 イイね!
わんばんこ

泊まり勤務で朝起きたらまだ雨だったので雪かきは免れたくま@われらロッテ親衛隊です…

と言うことで朝4時に起きた時は雨でした。
6時頃から雪が降り出して来たのですが積もる雪ではなかったので一安心

多少のダイヤ乱れがあったもののそれ以外は何もなく勤務終了…

地元へ帰ったら更に寒くなり家に帰ったら車もうっすら

夜は元組合役員さんのお通夜へ行き

今、仲間内で温野菜でしゃぶ×2してます。
Posted at 2016/11/24 22:14:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2016年11月14日 イイね!
わんばんこ

今更ながらですが懐かしいカローラを見ながらハァハァしていたくま@われらロッテ親衛隊です・・・

ということで今頃になって上げてみたいと思います。

メインディッシュです

まずは


E15 カローラスプリンター 博物館の展示物ではありません


E16V カローラバン 同上 5ナンバー改造されていました


E20 スプリンタークーペ 珍しい1台です


TE27 カローラレビン 自分の車のとなりにいました


E20 カローラバン 親父が最初に乗ったのが20のセダンでした


E30 カローラバン 30系/50系は歴代で最も生産台数が多かった車でした
   この時のスプリンターは40系/60系でした    


E70 カローラバン 親父の2台目、営業兼自家用で乗ってました


TE71 カローラGT 昔、イマイのプラモデルで作ったことが・・・


TE71 スプリンタートレノ


TE71 カローラレビン 内外装すごくキレイな1台でした


AE82 カローラFX 手前がGT LMITED 奥がSRです


AE86 スプリンタートレノ フルノーマルの86はとても美しいです。ちなみに世にも珍しいAT車です



AE92 カローラレビン GT-Zです 90系は最も販売台数が多い車でした


その他 気になった車

なんと ファミリアです 年代的にカローラより古い車だと思います


TA63 カリーナ 3T-GTEツインカムターボです


AW11 MR-2 G LMITED スーパーチャージャー Tバールーフです


JZA70 スープラ 1JZ-GTEツインターボです


AL20 カローラⅡ 


同郷から来たみたいでオーナーさんと話しをしたところめちゃくちゃご近所さんでした(笑)
めったに居ない車だから探してみよう(^ ^)

そしてこんな並びや


こんな・・・ あれっ、花ちゃんのお尻を追っかけて(爆)


と、長々と写真ばかりで

楽しい1日でした






 
Posted at 2016/11/15 00:12:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月04日 イイね!
わんばんこ

今週末もデミオのオフ会へ親衛隊としてカローラでお邪魔をする
くま@われらロッテ親衛隊です。

行ってきましたナナマルカローラミーティングその前日、四日市方面へ鉄分を補給に

いい鉄出てました(笑)

夜中にみんとも以上の腐れ縁であるしゅらぽん氏と出発、朝のうちに現地へ

しゅらぽん氏の案内でまずは三岐鉄道へ、まずは丹生川駅へここには

貨物鉄道博物館



があり、月1回で会館をするそうで次回は11月6日に開くそうです。でも屋外の展示車両は
自由に見ることができるそうなので







こんな大物車まで




貨物列車





次は東藤原駅へ貨物列車の入れ替え作業を見に





その次は三岐鉄道(旧近鉄)北勢線へ、ここと四日市あすなろう鉄道(旧近鉄)内部線、八王子線は
ナローゲージ(線路幅762mm)と呼ばれるJRの在来線(1067mm)より線路幅が狭いめずらしい鉄道です。





四日市あすなろう鉄道








鉄分を補給後、津餃子を食べに行き津の街をぶら~り散策後、豊田市内の宿まで、そこから電車で名古屋へ
行き、宴会へ参加するはずだったのにまさかの渋滞・・・

どうしようもなく結局名古屋へ直接行くことに、遅れての到着となりました。

大変ご迷惑をおかけいたしました。

今日はここまで。メインディッシュはまた後ほど。

by thank you
Posted at 2016/11/04 01:35:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
プロフィール
「とりあえず年越し一分前にブログは滑り込みセーフだったみたいで慌てた慌てた(^。^;) 今年もよろしくお願いしますm(_ _)m」
何シテル?   01/01 00:17
くま@われらロッテ親衛隊です。よろしくお願いします。 狭い日本、車はやっぱり5ナンバーです。
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