以前修理したニッケル水素バッテリーパックなんですが、仕事用にと復帰させたものの、煙を吐いてお釈迦に…。(汗)

原因を調べてみたら、電池に小さい穴が空いて液漏れした模様。

それが、接点を腐蝕させて通電不可になってしまったようです。

下に見えるのが、その電池本体。分解するにはトルクスレンチが必要になります。

本来、電池はリードがスポット溶接してあって、簡単には接触不良にならない構造なのですが、自分の場合は単純に不良な電池を取り外して、電池ホルダーの如く入れ直しただけなんですよ。

だから、接点はただ押されて通電している状態。

それでも、半田付けすればよいのですが、熱に弱い電池は半田には不向きなんですよね。

取りあえずバッテリーパックは復活したので、車にでも搭載しようと思います。仕事だと、結構ハードな使われ方をするので直ぐにまた壊れるかと…。(苦笑)

今車で使っているサブバッテリーは、ホント間に合わせというか、簡便な方法を取っていますし、電圧も低く性能もイマイチ。

このパックの状態ですと、絶縁は完璧なうえ、温度ヒューズも内臓していて安全上とても安心できます。

因みに、電圧は１２Ｖ以上をキープ。やはりサッソ＆エドックスのサブバッテリーといえども、ちゃんと電圧が出ているとオーディオの音質的にも心地よいものを感じますね～♪