biwanoahのブログ一覧

ある筋の所から、情報を入手しましたので
お知らせいたします。
※既にご存知の方及び対応済の方は、スルーを！

内容は、

【緊急告知】
平成30年5月から、
エアバッグのリコール未改修の場合、
車検が通らなくなります！
早急にリコール作業を受けて下さい。

についてです。

タカタ製エアバッグ問題の経緯については、
国土交通省のPDFファイルにて紹介されていますので、関心のある方は見て下さい。
http://jaspa-okinawa.or.jp/content/files/INFO/Top/2017/h29-takata-2.pdf


それでは、入手した情報の資料を紹介します。




自分の愛車が、該当するのか
検索してみましたが、対象外でした。

以前自分の整備手帳でも紹介しています。

タカタ製エアバッグ(・・?
https://minkara.carview.co.jp/userid/1135164/car/1683805/3013978/note.aspx

期限が、平成30年4月末迄と
迫っておりますので、いま一度確認をお勧めします。


各メーカーのホームページには、該当車種及び検索システムが用意されていますので、チェックを！

平成28年2月5日届出で
旧型フィットなど13車種のリコールが発表されました。

対象は、1.フィット　2.フィット シャトル　3.FIT EV　4.シビック　5.シビック ハイブリッド6.エディックス　7.インサイト　8.インサイトエクスクルーシブ　9.レジェンド　10.ストリーム　11.ゼストゼスト スパーク　　12.ゼスト　13.FCX クラリティ　です。



詳しくは・・・
http://www.honda.co.jp/recall/160205_3758.html

該当の可能性のある人は確認を・・・！

昨日以前購入した、
水戸工業の「シグナルエース　RE-450」を
返品して、代替え品を頂いてきました(^^)v

詳しくは、
http://www.autobacs.co.jp/ja/20151225.pdf
にて・・・

ただ上記の内容にては、解らない事が有ったので
お客様センターに問い合わせを致しました。
問い合わせした時点の発表内容です。12/24付け


何が解らなかったかと言うと・・・
※Ｑ&Ａにて紹介します。

Ｑ１：かなり前に購入したので、領収書が無い場合は・・？
（オートバックスの会員なので、履歴は有る）

Ａ：無くても良いです。2008年位から発売しているので殆どないでしょーからとの事です。


Ｑ２：購入した店舗以外でも、対応してくれるのか・・？
（自分は、出先の店舗で購入したので・・）


Ａ：お近くの店舗で対応しますので、ご心配はいりません。
またネット等で購入しても、オートバックスのサイトで購入したのなら対応いたします。


Ｑ３：商品回収代金に付いてですが、自分はセールで購入したので同じ扱いになるのでしょーか・・？
（自分の購入代金は・・598円でした^^;）

Ａ：発表に有ります通り一律で、1,166円（税込）となります。
または、代替え品を用意しています。

Ｑ4：回収に期間は、有りますか・・？

Ａ：今の所期間は有りません。


との、回答でした。(*^。^*)


いつも利用する、店舗が近くにあるので
持って行きました。


カウンターの人に、品物を見せると
即対応をしてくれました。

まだ対応し始めての様子で、コピーした紙を見ながらの作業でした。

①メンバーカードの提示

②返金しますかと聞かれたので、無くなるのも困るので・・・
代替え品をお願いしました。
エーモンの三角停止板　６６４８　です。


トランクスペースに収納した画像です。


外観寸法の比較
「シグナルエース　RE-450」　　　　　425W×95H×39D
「エーモンの三角停止板　６６４８」　436W×116H×50D

となります。
厚みが増してちょっと気にはなりますが、
Ｗ・Ｈに関しては、問題有りませんでした。(^^♪
※個体差が有るので、正確では有りませんので・・・

最初は、これでもくくりつけて対応しようとしましたが
交換出来て良かったです。


＜ＰＳ＞
オートバックスからの発表が、
12/25付けで変更となっていました。
※変更ヶ所は、赤枠内です。


ので、購入に関して何らかの質問が有るかも知れませんので
返答に関して、考えて行った方が宜しいかと思います。（●＾o＾●）

リコール内容が重大な問題なので、
早めに対応を行いました。!(^^)!


国交省によると、エンジンの制御プログラムに問題があり、ハンドルを握りながら変速できるパドルシフトの操作を減速時に繰り返すと、変速機のシャフトが折れる恐れがあるという。

件について
http://www.honda.co.jp/recall/151112_3671.html
対策プログラムに更新しました。






作業としては、診断プログラムを実施し、ドライブプーリーシャフトへの負荷状態が基準値以内であるか確認作業・基準値以内であった為対策プログラム（ＥＣＵアップデート）への更新でした。(^^)v

自分のお世話になっているＤラーでは初の作業と言う事で、ちょっと時間（約１時間）掛かりましたが、終了する事が出来ました。

特に実施した後の変化・・・・は、良く解りません^^;

なお、リコールを実施した際履歴として、車体に貼るシールはまだ到着していないとの事で後日となりました。
※タイトルのシールは、加工した物です^^;


今回のリコール終了シールをくださいと、メンテの人に言うと
最近は、いらないと言う人がいるそーです。
理由を聞くと、整備の履歴に残っているし・・・・・
ドアを開けた時毎回リコールのシールを見るのが
イヤダという事だそーです。
今回のリコールで、自分も二枚をゲットしたので
今後の事を考えると、どうしよーか　^^;

皆さんはどーしているのか、気になります・・・・・？