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内部はこの様になっています。

５／２８日にエアフィルターを交換してから２日間走った感想は５／２３日にエアフロを換えた時よりも顕著な変化がありました。
替えた後にエンジンを始動した時から吸気音が今までよりも力強くなり、実際加速もよくなっています。
走行中の排気音はマフラーを変えたようにレーシーです。
今まではＤＩＹで変えたことが無かったのでエアフィルタ単独で交換した状態の変化を体感したことがありませんでした。
１年交換でこれだけの効果があるのなら良い状態を維持するにはもっと短い周期で換えたほうが良いはずです。

２８日のフィルタ交換のブログに間違いがあったため大幅に訂正しました。

画像は５／２８と同じです

純正なのでポン付け可能ですが方向性があります。
ＬＥＤグッズとしてのドレスアップ効果は期待できるはずですがインジケータだけなので空気清浄機能はまったくありません。
今回はランプを改造してＩＬＭとＡＣＣで点灯するようにしたところまでで実際に車にはまだ付けていません。

整備手帳に載せるほどの作業でもないのでブログのみです。
１年２万５千キロでこの位よごれますが、ディーラーだとこのぐらいだと十分使える範囲だそうです。

このフィルターは円筒の内側から外気を吸入して外側へ吸いだすタイプです。
黒く汚れている正体はＥＧＲガスに含まれる煤煙でアクセルオフ時などにインタークーラーやタービンを逆流してここまできてしまったものです。
今回は煤だけですが化学合成ＯＩＬ使用前には以前はブローバイガスのＯＩＬ分まできてベタベタしていたこともありました。
ここでこれだけ汚れるのでその手前のエアフロが汚れるのは当然といえます。

ちなみに外気を吸入する内側はこんなに汚くありません。

すいません！
思いっきり間違っていたので訂正します。
外から吸って円筒内からエンジンに吸気されます。
外側の煤は外気に含まれる煤と思われます。
以前はフィルタ外側までＯＩＬ塗れだったのですがその時は内側からＯＩＬが染み出したんですね。
ＯＩＬを化学合成１００％にして添加剤も入れるようになってからはフィルタまでＯＩＬまみれになることはないです。

実際の取り付けは先月の密会会場のその場で装着したんですがポン付けだけで面白くなく、かわねこさんや石油王さんのように一工夫ひねりをいれたかったのですがネタがなかなか見つからず公開が遅れていました。
残念ながら核燃料は入手が難しいので今回は断念しました。（ｗ