【メモ】D型(E型)spec Cと標準車の違い

2012/7/3 WRX STI D型年改で追加された4ドアspec Cですが，C型で追加された5ドア同様カタログモデルです。
Competition(コンペティション)のCらしいですが，軽量化とタービン変更がメイン・・・
限定販売のスペCのように足は大きく変わっていませんが，フロントコイルは専用レートです。

2013/7/3からのE型についても，基本的に同じです。
ただし，D型とE型とでは，ECUやVDCが変わっています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/113606/car/1175704/2512185/note.aspx

【カタログで謳ってある専用装備】

1．アルミ製フロントフード
・裏側のインシュレーターなし(取付穴もない)
・ダンパーはアルミフード専用

2．1885+55 鋳造アルミホイール(ガンメタリック塗装)
・ENKEI製(MAT製法)
・サイズは標準車同じ
・約2kg/本軽量化
・ワイトレ用逃げあり

3．小型バッテリー
・34B19L
・標準車は55D23L(A-Line 60D23L)のため，ステー・ターミナルなどが異なる

4．パンク修理キット
・スペアタイヤレス

5．ボールベアリングツインスクロールターボ

6．インタークーラーウォータースプレー
・タンクはトランク(カーゴ)内
・タンク容量は3.7L

7．補剛フロントクロスメンバー

8．リヤ機械式LSD

9．245/40R18 POTENZA RE070
・標準車はRE050Aでサイズは同じ

10．brembo製ディスクブレーキキャリパーゴールド塗装
・標準車は黒塗装

11．高G旋回対応燃料ポンプ
・燃料偏り防止

12．大容量パワーステアリングポンプ
・PSクーラーは標準車同様なし

13．バケットタイプフロントシート(STI刺繍入り，赤ステッチ入り)
・手動調整
・安っぽい生地，でも標準車より滑りにくい

14．軽量ガラス(フロント・フロントドア・リヤドア)
・サイドガラスが薄いためカタカタ音が出やすい
・前後サイドガラスはA型前期と同じ品番
・リヤガラスは5ドアの場合，A〜B型と同じ品番

15．専用ECU
・22765AF140(AZ1K000S) ※標準車
・22765AF150(AZ1K000T) ※スペックC
・22765AF160(AZ1K000U？) ※A-Line

【カタログでの相違点】

1．ヘッドライトウォッシャーなし

2．フロントフォグ，リアフォグなし

3．リアワイパーなし

4．キーレスエントリーなし

5．プッシュエンジンスイッチなし

6．フロント2スピーカー
・フロントツィーター配線あり
・リアスピーカー配線あり

7．フロントガラスディアイサーなし

8．ドアミラーヒーターなし

9．リアシートセンターアームレストなし
・後席カップホルダーなし(ドアポケットにはあり)

10．サイドエアバグ，カーテンエアバグなし

11．車重 ▲40kg(1,490-->1,450kg)
・スペアタイヤレスを加味すると▲60kg軽量化

12．エンジン特性変更
・トルクアップ ＋8N・m(0.8kg・m)
・最大トルク発生回転数 ▲1,200rpm(4,400-->3,200)

13．MOPはレカロのみ
・リアシートセンターアームレスト付
・サイドエアバグ，カーテンエアバグ付

【カタログ等に載っていない相違点】

1．フロントコイル
・前後ショック，リアコイル，スタビ・スタビリンクなどは標準車と同じ

2．遮音材など一部削減
・専用フロアーマット

3．VDCユニット
・センサーは同じ

4．統合ユニット

5．リモコンドア開閉音なし

6．パワーシート用配線なし

7．左右のアンダーカバー(床下)なし

8．リヤハイマウントストップランプ
　スペC 17インチ仕様は品番が異なる
--